Bruit 964 3L3 turbo

A tous ceux et celles qui ont une 964 ou ont eu une 964 !! et aux autres

Je vous explique :
Depuis quelques temps, après avoir démarré la belle, j'entends un "vrouf vrouf rauque" qui raisonne depuis les places arrières (plutôt coté passager). à froid, j'entends ce bruit de temps en temps, mais lorsque le moteur est bien chaud, il est là tout le temps.
Quand je roule, je ne l'entends presque plus, mais sûrement à cause du son du flat 6 qui couvre.

Si la voiture reste une nuit au garage, quand je redémarre, je n'entends le bruit que de temps en temps (toutes les 10 secondes), mais de nouveau, quand l'auto est bien chaude.....vrouf vrouf....roque et très audible tout le temps.
Quelqu'un à une idée.???
Depuis le compartiment moteur, je n'entends presque rien

Marrant ton histoire enfin si l'on peu dire    j'était cette après midi à Folembray avec Lionel (Bertospid) qui a une 64 atmo, et justement quand il est remonté de la piste, je lui ai dit qu'il avait un bruit de gamelle à l'arrière droit, en lui disant que cela venait du pot, on dirait une tôle qui se balade dans le pot    et lui me dit qu'il entend rien de l'habitacle   
Bref il va y regarder quand même   

Sur ce forum, un porschiste avait un bruit de ferraille en fermant sa portière. Il s'agissait d'un clapet de chauffage ou quelque chose de ce genre, rien de méchant !!
Pour mon bruit, j'imagine plutôt un problème coté courroie de DA ou courroie de pompe à air.
En tout cas, c'est en rapport avec quelque chose qui tourne quand le moteur tourne.
Je vais l'emmener cher son docteur Mika de Talant.

Et la frequence du bruit évolue avec la vitesse de la voiture ou avec le régime moteur ?

ca serai pas un pbm de clapet de decharge du filtre a huile ,mets ta mains dessus qd ca le fait !!!

Me revoilà !!
Merci pour vos réponses.
- le bruit ne semble pas s'accélérer avec le rythme du moteur.
- ça se trouve où, le clapet de décharge du filtre à huile sur une turbal. le filtre est sous l'auto contrairement aux atmos où le filtre est proche du remplissage.
je vais chercher sur la vue éclaté des pièces!

Effectivement, thermostat qui s'ouvre pas, ou pas complètement...
Ca ferais pas un bruit type "glou glou" ?

Tu n'as pas de pb de t° d'huile ?

ICI

et LA

coté température d'huile, ça roule.
l'aile avant droite ne chauffe pas avant que l'auto soit bien chaude, donc j'en déduit que le thermostat qui envoie l'huile devant va bien.
Le bruit c'est plutôt un fvrou fvrou rauqe et qui raisonne à l'arrière.
lors de la dépose moteur/boite, nous avons remplacé la courroie de la pompe à air et celle de la DA. Je n'imaginais pas qu'il y ai des courroies cachées par là. ça tourne, donc ça peu venir de par là ????

Possible si trop tendues mais le bruit devrait varier avec le régime moteur, idem si c'était un roulement d'alternateur par ex.
Là, je ne vois de quoi il peut s'agir, désolé...

je l'ai reprise ce matin, en fait le bruit est assez présent, dés que le moteur tourne.
et ça fait plutôt : crouf crouf crouf, ça racle, puis plus rien 3 secondes etc...c'est bizarre.
le régime moteur ne semble pas changer grand chose au bruit!!
ça raisonne dans mon dos, mais c'est presque inaudible depuis le compartiment moteur.
j'ai regardé mon niveau de liquide de DA, je suis au dessus du max.
l'alternateur est tout neuf !!

Voici donc un bruit mystérieux   

je me repete mais vidange et change ton filtre a huile ,tu verra bien les symptômes que tu décris sont exactement ceux que j'avais

Totof, je viens de comprendre.
je vais donc mettre ma main sur le filtre à huile, et je dois m'attendre à quoi ??
Ma vidange et mon changement de filtre date de début mai 2013.
Le filtre provient de rose passion.
le prochain, je vais le prendre chez FVD.
mon huile : 10w60 fuchs labo synta prestige

Je descends voir ça, c'est vrai que le filtre est sous la bête, et la zone bruyante peut correspondre.
C'est fou ce que ça raisonne !!
pourvu que ce soit ça !

10w60 c'est tres bien ,moi le filtre venait de chez porsche et foireux pareil ,maintenant je prends du mann made in germany ou du knecht made in germany ,celui qui venait de chez porsche tt noir était made in usa ,2 ou 3 potes ont connu le meme pbm ,une serie foireuse surement ,quand tu le touche tu sentiras des vibrations ,comme des coups de belier dans une tuyauterie,faut voir le plombier.......

Je viens d'emmener ma fille en ville avec, et au démarrage, bruits... puis une fois bien chaude, cette fois-ci, le bruit disparaissait...........;jusqu'à ce que je m'arrête pour refaire le plein, mais avec une fréquence moindre (35 litres pour 140 kms au passage !!)
Donc, tout ça pour dire qu'il faut que je la monte sur un pont si je veux contrôler ce satané bruit !
Mais je crois de plus en plus que tu as raison!!
C'est grave si je continue un peu de rouler avant de remplacer le filtre ?
et même de "jouer" avec ??
Merci beaucoup (satané filtre)

Tony21 a écrit:

Je viens d'emmener ma fille en ville avec, et au démarrage, bruits... puis une fois bien chaude, cette fois-ci, le bruit disparaissait...........;jusqu'à ce que je m'arrête pour refaire le plein, mais avec une fréquence moindre (35 litres pour 140 kms au passage !!)
Donc, tout ça pour dire qu'il faut que je la monte sur un pont si je veux contrôler ce satané bruit !
Mais je crois de plus en plus que tu as raison!!
C'est grave si je continue un peu de rouler avant de remplacer le filtre ?
et même de "jouer" avec ??
Merci beaucoup (satané filtre)

25l aux 100 ???

perso le bruit était plus important a froid ,logique

25 litres...........et oui, c'est ça la turbale...................
Une fois chaude, je ne peux pas m'empêcher de jouer et là ça coule à flot !!!

As tu encore la courroie de la pompe à air, derrière à gauche du moteur? Si oui, dans quel état est elle?

PC

Salut
elle a été remplacé récemment, mais celle qui était en place paraissait neuve !!
idem pour la courroie de DA.

Mais toutes les pièces anciennes ont fini à la poubelle!

Jai du nouveau sur mon bruit bizarre, ou plutôt sur le bruit de ma belle.
En l'emmenant cet après midi pour la mettre sur une fausse pour changer le filtre à huile, mon pote mécano a déterminé d'où venait le bruit. Il vient..................de la pompe à essence. en effet, en touchant d'abord les tuyaux d'essence puis la pompe, on recent les vibrations qui correspondent aux bruits. Donc, j'ai un filtre à huile neuf pour ma prochaine vidange, et je suis bon pour offrir une jolie pompe à essence neuve à ma belle. Elle est pas donnée, la saint valentin est passée, et pourtant je vais lui faire un cadeau  

Sans doute parce qu'elle le vaut bien !   

Elle le vaut bien, mais si elle pouvait laisser mon porte monnaie tranquille quelques temps, pour que je puisse lui offrir, de moi même, de jolis tours de circuit pour lui dégourdir les roues sans risque de perte de points pour celui qui est au volant........moi. Si je lui demande gentillement, il n'y a pas de raison qu'elle refuse. Le 14 avril, nous roulons sur le petit circuit de pouilly en auxois, et sur celui de bresse en soirée. Roulage de 18h00 à 19h30, les vendredi soir, c'est super sympa et ça n'use pas trop l'auto !! Rouler jeunesse !! enfin si d'autres pièces de 20 ans ne se mette pas à vouloir une remplaçante. hihihihi , mais non, porsche c'est fiable..

Elles sont comme nous : un peu d'exercice de temps en temps histoire de conserver une bonne forme !