pneu nankang

j'aimerais toujours bien savoir sur quoi se monte du 185/45/15 en monte originale siouplait !?

gedeon25 a écrit:

c'était sur une base quoi??????

à vrai dire, aucune idée... mais c'était risible

gedeon25 a écrit:

jay-p a écrit:

j'en veux une

et si on te prenait aux mots?

t'as vu l'inclinaison du capot et la tronche de l'auto??? ca sent le kit poly ça... et l'ajustement au burin...

tu parles ... c'est une fiero ... et bien reconnaissable (regarde les custodes !!!)

MC_911 a écrit:

gedeon25 a écrit:

jay-p a écrit:

j'en veux une

et si on te prenait aux mots?

t'as vu l'inclinaison du capot et la tronche de l'auto??? ca sent le kit poly ça... et l'ajustement au burin...

tu parles ... c'est une fiero ... et bien reconnaissable (regarde les custodes !!!)

et c'est écrit dans le texte MC

on se croirait à la maternelle... y'en a qui ne regardent que les images

désolé ... comme j'ai de la culture ...

nan j'ai rien dit.

MC_911 a écrit:

désolé ... comme j'ai de la culture ...

nan j'ai rien dit.

forcément, ça rime avec confiture

y'a pas de mal ! l'essentiel c'est que tu aies la bonne réponse

Citation :

je n'utilise FULDA qu'en pneu hiver, donc quand on roule penard... et j'en suis assez satisfait... concernant les grandes marques, je me suis viandé avec un superbe tete à queue heureusement sans conséquence avec des pirelli sur la 964... comme quoi...

pour ta monte 185/45/15 c'est sur quoi??? car je ne vois pas de monte d'origine dans cette dimension.........

Fulda pour l'hiver! Je trouves que tu prends des risques là.
La dernière fois que j'ai tourné à pouilly en Auxois il y avait une 964 en Fulda : pas trrès efficace mais très jolie à voir: ça glisse beaucoup! Le plus marrant c'est de voir que les pneus ne s'usent pas, non, la gomme s'arrache par gros pavé

Sur ma 996 j'ai acheté à l'automne dernier un pack jantes 18" monté en Good year: la voiture glisse pas mal (par rapport aux Pirelli p zero qu'il y avait avant) et sous la pluie s'est une vrai daube. La durée de vie, en conduite raisonnable, a été de 8000 kms environ à l'arrière dont 6000 d'autoroute... Et à la fin l'usure est encore plus rapide: Dimanche j'étais à l'étranger en vaccances, les pneus étaient juste au dessus du témoin (et loin de là avant de partir). 1000 kms plus loin (exclusivement autoroute) je me penche sous la voiture et : j'étais à la toile!!!! Et il me restait 600 kms à faire. Heureusement après beaucoups de coups de fils j'ai trouvé sur Toulouse un garage qui avait des pneus en stock: vredestein ou michelin. A défaut de Bridgestone j'ai mis Michelin mais je n'ai pas encore testé sur route de montagne.
Je tiens d'ailleurs à remercier MARTIGNON PNEUS à Toulouse que je conseil vivement à ceux qui sont du coin!!!!

Le 185/45/15 c'est sur la G40. Ce n'est pas la monte d'origine mais c'est celle qui s'en approche le plus. D'origine elle est en 175/60/13 mais avec les quelques cheveaux de plus qu'elle a maintenant la motricité était vraiment exécrable.

Je me répète, je ne jure pas que par Nankang, si il y avait eu une marque plus réputé dans cette dimension je l'aurais prise. J'ai essayé (de toutes façon les pneus avant me durent très peu de kilomètres étant donné ma conduite très sportive sur routes de montagnes) et il s'avère que j'en suis très content alors que jusque là je n'avait monté quasiment que du Bridgestone. Toutes les autres marque essayées m'avaient déçu (yokohama, continental, michelin...). Mais il va de soit que sur ma Porsche, si j'ai le choix, je continuerai avec du Bridge.

Bonsoir,
J'ai peu d'expérience .."en vrai Porsche!..."
Sur mon Boxster j'avais Goodyear en 19" et lorsque je l'ai vendu ils avaient 8000km et encore beaucoup de marge ,sur le Croco j'avais Bridgestone en 18" et lorsque je m'en suis séparé ils avaient 9000km et encore...beaucoup de marge. Alors, à vous lire je suis partagé :dubitatif...ou inquiet!...En effet sur ma récente 997 C2 j'ai: Continental en 19"...et comme je fais du circuit une à deux fois par mois et habitant en montagne (à vaches je vous l'accorde),donc amusement quasi quotidien avec la belle....que mes pneus me réservent ils?????
Je n'ai fait que 1000km je ne peux juger de l'usure, par contre RAS en tenue de route sec ou mouillé (avec la conduite adaptée bien sur)

le bitume du circuit est beaucoup plus abrasif que le bitume de la route, donc tu bouffes tes pneus plus vite..

pilot a écrit:

le bitume du circuit est beaucoup plus abrasif que le bitume de la route, donc tu bouffes tes pneus plus vite..

bah c'est pas vrai philco? je sias c'est pas un scoop mais bon..

A ton avis, c'est pas plutot que les contraintes que tu met à tes pneus sont plus importantes?

c'est un peu un mix des deux... le bitume est fais pour coller... et sur circuit tu arsouille plus... donc ca lime !

Je confirme les propos de Pilot mais cela dépend aussi des circuits.
Quand ils ont refait le Laquais il y a 5 ans ils ont mis un révêtement nettement moins abrasif qu'auparavant...