Est-ce la bonne?

A ça c'est du belge… Je m'explique, vu les joyeuses taxes que nous avons, il y a pour le marché belge une version 2,7 qui est bridée à 212ch mais en fait c'est bien le moteur 245ch … Donc avec une petite réiniitalisation il semblerait que l'on récupère les 245ch initiaux (tout en payant la taxe pour 212ch) et ensuite il y a encore un second ajustement (mais là je ne sais pas comment cela marche) pour gagner encore un peu de puissance. Voila ce que j'en sais… Ce qui est "rigolo" (vaut mieux en rire) c'est que la 2,7 bridée coute plus cher à l'achat que la 2,7 de 245ch! je sais …:malade:…les belges!

Plus chère à l'achat mais finalement moins chère au totale...
C'est au contraire très bien "pensé" !...Commercialement bien-sûr !  

La je change de catégorie mais ….qu'est-ce qu'elle est belle….
A votre avis, quels sont les points essentiels à regarder face à cet ancêtre?
Quel est la gamme de prix, c'est pas une concours, c'est une pour rouler calmement…passionnément…à la folie!


PORSCHE 356 B T6 COUPE NOTCHBACK
Type : KARMANN (USINE D'OSNABRUCK)
Motorisation : 4 CYL A PLAT 8 SOUPAPES 44 kw
Boite : Manuelle 4V
Année : 01/01/1962
Etat : bon
Garantie : Ancêtre
Clefs : 2 jeux

Sans vouloir t offenser ce genre de bébé coute deux couilles, un oeil et un demi bras. Tout est hors de prix...

Ah oui là on est loin trééééssss loin du prix de ton croco

Superbe, mais gaffe aux anciennes trop belles qui peuvent parfois s'avérer être de très très mauvaises affaires...
Mais si tu t'entoures de précautions et que la belle ne cache rien de rédhibitoire sous sa robe,alors ce sera du bonheur à l'état pur à son volant   

Flat & moi a écrit:

Superbe, mais gaffe aux anciennes trop belles qui peuvent parfois s'avérer être de très très mauvaises affaires...

J'ai cru entendre que tu en savais quelquechose malheureusement.

hum vous me faites peur… je suis prêt à casser mon cochon pour me payer le mythe mais si c'est un rossignol qui chante faux cela craint. Les trucs et astuces indispensables? Les vérifications essentielles? Je peux demande s'il y a un historique de la voiture mais bon vu son âge je doute que les papiers officiels de la voiture existent encore. Je verrai demain.
 

rom-911 a écrit:

Flat & moi a écrit:

Superbe, mais gaffe aux anciennes trop belles qui peuvent parfois s'avérer être de très très mauvaises affaires...

J'ai cru entendre que tu en savais quelquechose malheureusement.

Absolument !   

Bah ce n'est Cayman pas la même auto   

J'ai reçu ton mp mais je ne m'y connais pas assez pour t'aider. Je peux juste t'affirmer que te lancer dans ce genre d'aventure de l'ancienne doit être génial mais comporte beaucoup plus de risques de deconvenues que de s'offrir un cayman récent.
Deja avec nos 964 de 20 ans il y a tjs une merde a regler alors avec une voiture de 50 piges... sachant que les pièces sont chères et le savoir faire assez rare.

HUm un croco qui semblait très attirant mais voici le rapport moteur…qui me fait un peu peur! A vos avis
https://i.servimg.com/u/f55/18/77/32/16/moteur10.jpg

le lien vers le rapport moteur semble ne pas fonctionner… je réessaie

D'apres le garage les stades 4-5 sont dus au banc d'essai en garage…est-ce possible logique?
Le stade 3 est faible mais bon…
LA voiture à 69.0000 km
A vos AVIS

Et la 356, ça a donné quoi ?

Là tes recherches ressemblent à un grand écart facial...        

On est bien d'accord, je suis moi-même un peu perdu, disons que je suis séduit par deux monstres qui portent le bel écusson… je sais c'est bizarre mais cela fait tellement longtemps que j'en rêve. Bref vous ne me dites rien sur les données du cayman. Je vais voir la 356 ce matin et la cayman cet aprem… journée de rêve ou de cauchemar…on verra bien, promis je fais de photo.
A vos commentaires

Je ne sais pas bien lire les tests piwi. Mais 69000km en 1040 h ca veut dire environ 66 kmh de moyenne. Demande lui quel type de parcours il effectue.

Sinon pour la 356, je ne peux que te conseilller de la faire voir par un pro de la restauration qui aura lui l'oeil nécessaire.

rom1 a écrit:

Je ne sais pas bien lire les tests piwi. Mais 69000km en 1040 h ca veut dire environ 66 kmh de moyenne. Demande lui quel type de parcours il effectue.

C'est tout à fait correct comme moyenne.
On commence à se poser des questions sur la réalité du kilométrage quand la moyenne descend en dessous des 40 km/h.

Bullit a écrit:

rom1 a écrit:

Je ne sais pas bien lire les tests piwi. Mais 69000km en 1040 h ca veut dire environ 66 kmh de moyenne. Demande lui quel type de parcours il effectue.

C'est tout à fait correct comme moyenne.
On commence à se poser des questions sur la réalité du kilométrage quand la moyenne descend en dessous des 40 km/h.

Je ne me souviens plus au je l'ai lu, mais la moyenne habituelle était plus entre 45 et 50 km/h, mais si c'est un gros rouleur (autoroute) c'est crédible et pas usant pour l'auto.

Il me semble que la moyenne tourne autour des 55 km/h

Flat & moi a écrit:

Il me semble que la moyenne tourne autour des 55 km/h

Je dois avoir la mémoire qui flanche, en même temps la moyenne sur Genève est plus proche des 30/35, donc trompeur...

 

Alors Zasterix, des news sur les 2 autos?

La 356 est belle mais …. mal remise en état si on y regarde de près: peinture approximative (petites imperfections de ci de là), les joints de fenêtres secs et craquelés, l'intérieur est vraiment à refaire, il y a un nouveau réservoir essence, les rénovations tôles sont partielles (morceau de tôle ressoudés), le reste semblait OK bref je ne suis pas tombé sous le charme complet de la belle (meme si je reve d'aller me balader dans une 356… je sais on m'a dit que je devrais acheter une 356 et une récente mais bon je ne suis pas encore gagnant du lotto)
La cayman…. je l'ai testée, elle est vraiment bien équipée, propre, saine, pas de gros frais a prévoir, carnet d'entretien porsche…Elle n'a que 63000km pour 6 ans et 1080h … Pour ce qui étaient des plages hautes ben autant le garage Porsche auquel je me suis renseigné , que le garage indépendant spécialiste en 911 m'ont dit que cela s'est passé il y a plus de 780h et ces moteurs sont fait pour monter en tour donc pas de soucis réel à craindre. J'ai discuté longuement et obtenu une garantie de deux ans pièces et mains d'oeuvre, sans franchise….Donc j'ai craqué !   
Mais   je ne peux rien dire vu que je veux faire la surprise à ma douce moitié pour notre anniversaire de mariage, je n'ai plus qu'à l'immatriculer, la ramener près de chez moi et hop dans le garage juste avant le jour du départ ou le matin même , je verrai sa tête lorsque la porte du garage s'ouvrira… le 27 mars donc d'ici là pas trop de mails car si elle tombe dessus je serai brûlé...
A tous merci pour les différents conseils et je vous en dirai plus après notre ballade en Normandie où nous avons réservé un gîte