Varioram

Bonjour à tous.
Je me lance pour un premier post!!

voila quelques temps que je m'interroge sur l'inscription du mot varioram sur le compartiment moteur selon les explications trouvées  visible à partir des millésimes 1997,  et ceci pour tous les modèles (sauf turbo Gt2 etc.....évidemment).
Jusque là d'accord, mais l'observation de plusieurs modèle Vésuvio S d'octobre et même décembre 1997 ne présentent pas l'inscription, ce qui est surprenant!.
Ma question est la suivante: La série spéciale 993 S vésuvio à t'elle reçu des moteurs du millésime 1996? et le varioram aurait il évolué entre 1996 et 1997?
Merci

Bienvenue.
A partir du "model year 1996" les 993 sont équipées du Varioram. Vésuvio compris.
Avec ce lien, on peut trouver toute l'historique de la 993.
Bonne année !

http://stuttcars.com/porsche-models/911/993/

Je vais essayer de mieux m'exprimer et joindre deux photos pour être plus clair!
Deux photos de 993 S vésuvio. Une avec écrit Varioram et l'autre pas.

Merci pour vos réponse et bonne année!

Merci Kauris pour le lien très complet.

Il y a eu très peu de Vésuvio sur le marché. On parle d'un peu plus d'une centaine.
C'était la couleur exclusive des modèles 1997 basés sur la Carrera S et qui ont été diffusés pour marquer la fin de la production de la 993 (Les GT2 et autres modèles piste ont été suivi en 1998).
Reste à savoir si l'option X51 (300 ch) était badgée varioram et si elle a jamais été optionnée sur ce modèle. Sinon, je verrais peut-être une 993 repeinte en Vésuvio... mais ça doit se voir sur le carnet.
Les photos viennent d'annonces ?

Les photos que j'ai trouvé à partir d'annonces détaillées pour le marché suisse montraient deux modèle vesuvio S originaux sans options X51 et non badgé varioram.
Et j'ai trouvé juste aujourd'hui sur le net la photo (2010 car detail) qui est une vesuvio et badgée varioram!!....... je suis un peu dépassé car elles doivent être du même millésime! et devraient toutes avoir le même moteur badgé varioram.................. à suivre

Reprenons. Les Vesuvio sont toutes des Carrera 2S 1997 (Les 2S ne sont apparues que cette année là, la 4S un an avant, donc plus diffusée) Elles sont toutes forcément en Varioram depuis 1996 (Le X51 est basé sur le 3.8 L) donc théoriquement les tubulures d'admission doivent avoir le badge. Et les Vésuvio ne sont que des 2S avec une couleur ultra confidentielle.
Mes pauvres connaissances s'arrêtent là. Il y a peut être eu des variantes subtiles.
Après, c'est enquête auprès des annonceurs et vérification sur facture d'achat, carnet, etc.
Regardez celle-là :
http://www.pannhorst-classics.de/fahrzeuge/fahrzeugangebote-detail/?car_id=353

Pour moi, les moteurs que tu montres sont tous des M64.21 AVEC Varioram.
Le fait que l'inscription soit moulée dans le plenum d'admission ne change rien, c'est bien la même pièce.
Il serait intéressant de déterminer si cette inscription est apparue ou a disparu à une date donnée.

En effet les 272 n'ont pas ce plenum d'admission que je n'ai vu que sur les 285 cv.

Il y a eu des 993 phase I (sans varioram) avec option X51. Elles faisaient 285 ch au lieu de 272 ch.
Les 993 phase II (avec varioram) faisaient 285 ch d'origine et 300 ch avec le X51.

Toutes les 993 S ont été équipées du Varioram (285 ch) qui se reconnaissaient à leur tubulure d'admission en alu alors qu'elle est en plastique noir sur les 272 ch.

Sur les deux photos, en dehors de l'inscription, c'est exactement la même tubulure.

Marrant cette histoire d'inscription ou non !