bonjour à tous

je part pour deux fois 45 minutes de petites routes (je vais chercher ma fille) avec ma belle, de nuit et dans le brouillard, mais je ne prendrais pas une autre voiture que ma turbale pour ce trajet.
Avoir de telles voitures, c'est vivre un rêve éveillé, et quel rêve !!
je vous laisse car, il me tarde de mettre le contact !!!!

Tony21 a écrit:

l'avantage du 4 roues motrices, c'est la tenue de route sur sol enneigé, mais rare sont les possesseurs d'anciennes Porsche qui roulent sous la neige.
Tony de dijon

Comment ça on ne roule pas souvent sous la neige ! Avec une C4, pas de problème !  

merci encore et bonne fin d'année a tous
a l annee prochaine

Une Belle rouge sur la neige, (belle image) mais bon, pas n'importe laquelle, une C4. J'ai bien tenté de rouler sur la neige avec ma Turbo. Je devais rouler très très cool, et comme ça, ça passait, mais à la moindre accélération, elle partait du cul... et j'avais très peur des autres "en poubelles" qui n'avaient pas peur de froisser leur tôle, donc pour moi, neige égale garage, même si c'est toujours difficile de partir sans elle.
Les C4 ont-elles beaucoup de pièces supplémentaires susceptible de lâcher ??

Bienvenue,
La 964 est une super auto pour commencer. Un look à l'ancienne, mais déjà une direction assistée et un ABS qui facilite la route.
Je recommande la C2, car plus simple. On voit les pépins de pompe hydraulique de C4 empoisonner la vie de leur propriétaire.
Effectivement, avec leur 20 ans bien tassés, on achète un dossier d'entretien avant tout. L'année et le kilométrage sont secondaires, aussi bizarre que ça puisse paraitre.
Pour info, ai vendu ma 993 de 1995 avec 31 000 € de factures, pour te donner une idée de ce que peut être un véhicule très bien suivi.
A ta disposition pour t'accompagner dans tes recherches !

Merci et encore merci à tous
je suis un peu perdu entre tous ces avis
je suis allé voir une 964 cet apres midi chez un pro mais il en voulait trop chere ( 29000) avec 180000KM) et la peinture pas nette nette et une anterioroté assez complexe
il avait une 996 de 1999 a 22000€,nickel ,mais je n aime pas du tout les feux avant,et il parait que sur les modèles d'avant 2000 il y avait pas mal de casse de moteur.
je commence a m inquieter car etant seul pour chercher ma belle et un peu naif ,je ne sais pas comment m y prendre ,et d un autre cote ,je n ai pas bcp de temps pour aller de ville en ville voir les autos

là, je crois qu'il va falloir faire un essai routier.
Il faut essayer une 964 assez longtemps pour se aire une idée, puis une 996.
Rouler dans une 964, c'est vivre un peu dans le passé. Une fois au volant, ce que l'on voit est assez rustique est ancien, ce que j'adore, puis en tournant le contact, c'est un son top, enfin sur la route, si elle est bien réglée (liaison au sol) c'est super cool, mais on est bien dans une ancienne, c'est ça que j'adore.
Une 996, c'est déjà une voiture moderne, on est dans un univers plus contemporain. On est loin du retour en arrière (nostalgie des voiture d'avant)
Il faut que tu saches ce que tu recherches, les sensations d'une ancienne (mais avec tout ce qui va bien comme l'a dit Palmers un peu plus haut 964) ou plutôt une voiture confortable qui ressemble plus à une moderne 996 (sensations)
Si tu étais vers Dijon, je te ferais volontiers essayer ma 964 (turbo), tu ne viens pas par là ??
Lyon ce n'est pas si loin.
Je suis sérieux, je veux bien que tu l'essayes

WAOUH!!!!
je bosse dans toute la France et je viens à Dijon (beaune ,chalon etc....) assez souvent , j ai deux clients la bas ( je bosse dans la chaussure)
C'est vraiment une super proposition, mais je ne voudrais pas abuser..... ceci dit si tu me le proposes je ne dis pas non!!!
je suis vriament tiraillé entre une 964 ,qui reste mon reve ultime,mais n etant pas bricoleur pour chouchouter ces autos anciennes,je me demande si il ne vaut pas mieux aller vers le plus moderne (et moins de soucis de reglages etc.....)
Ayant egalement un budget limité ,je ne peux pas trop me lacher;

Le meilleur rapport prix/prestations du moment est à l'avantage des 996, mais tu n'auras pas le charme des anciennes.
Essaie les deux modèles pour te faire ta propre idée sur chacune d'elles   

Jacky1961, je vais voir pour t'envoyer mon tel en message privé.
Du coup, dés que tu viens par là, tu me bigophones et on fait un essai, avec grand plaisir.
Tu vas forcément vouloir une turbale, après l'essai , hihihi
Je cherche la messagerie perso

Bienvenue jacky parmi nous.
Effectivement le choix t'appartient et c'est sur ton ressenti que tu feras le pas. Ancienne, mi ancienne et moderne, le choix est vaste.
Comme marqué si dessus, une vraie pile de factures est plus sécurisant pour l'entretien courant ou changement de pièces qui se sont faits. Sur le carnet, deux solutions, tu peux en avoir des bidons comme des vrais avec correspondance factures et là ce n'est pas la même chose. Il vaut mieux y mettre un peu plus et être tranquille. Cela était mon choix pour ma première mais par contre un joli tour de France pendant 3 ans mais le résultat est là et bien présent. J'ai fait ma présentation avec de nombreuses photos, jette y un oeil, ça peut te servir. Le kilométrage, elle peut avoir 200000 et être nickel, il en existe mais une chose ne te jette pas sur la première venue et fais toi accompagné, les personnes auront du recul alors que toi tu te verras déjà dans celle qu tu as sous les yeux.
A+
Jean Philippe

Merci Jeanphi et merci à tous pour vos conseils!
Vraiment un forum digne de ce nom...
Et en plus Tony qui me propose un essai en 964! le pied!
Je pense effectivement qu'il va me falloir du temps ,de la patience, et apprendre au fur et à mesure,et mon choix va se faire naturellement.
je n habite pas loin de GT spirit qui a de belles occasions, mais ils vendent cher, avec garantie 1 an boite ,pont moteur,mais tu n as pas la possibilité de faire un essai!!!
je m imagine pas acheter, faire un chèque de 20000, sans rouler un peu.
je vous tiens au courant de la suite, j y retourne aujourd'hui

Jeanphi
que penses tu de Almeras a Montpellier?
ils ont parfois de belles occasions. Mes parents sont à Montpellier et moi ayant habité Nimes pendant 7 ans, il m'est facile d'aller y jeter un oeil

Tu as un bon garage sur Morière les Avignon.

jacky1961 a écrit:

Jeanphi
que penses tu de Almeras a Montpellier?
ils ont parfois de belles occasions. Mes parents sont à Montpellier et moi ayant habité Nimes pendant 7 ans, il m'est facile d'aller y jeter un oeil

Oublie...

Qui dois je oublier?

Et bien ..... celui pas loin de chez toi aussi ...... belles de loin.....chères et sans essai

OK OK

Bienvenue   

Toujours difficile de faire un choix, surtout pour une première.
Puisque tu es Lyonnais, et que tu as l'occis de descendre sur Nîmes, n'hésites pas à passer au Pole mécanique d'Alès pour parler de ton future achat.
Nous avons à la vente 2 belles 996 3.4 & une 964 Cabriolet qui peuvent coller avec ton budget.... Mais avant cela, çà me parait indispensable de discuter pour voir ce qui te correspond...

jacky1961 a écrit:

Merci Jeanphi et merci à tous pour vos conseils!
Vraiment un forum digne de ce nom...
Et en plus Tony qui me propose un essai en 964! le pied!
Je pense effectivement qu'il va me falloir du temps ,de la patience, et apprendre au fur et à mesure,et mon choix va se faire naturellement.
je n habite pas loin de GT spirit qui a de belles occasions, mais ils vendent cher, avec garantie 1 an boite ,pont moteur,mais tu n as pas la possibilité de faire un essai!!!
je m imagine pas acheter, faire un chèque de 20000, sans rouler un peu.
je vous tiens au courant de la suite, j y retourne aujourd'hui

Comme dit flat à ST JEAN DE VEDAS, tu oublies totalement. Pour moi GT SPIRIT tu oublies aussi, ne donne pas tous les détails dans leur annonce ( corrosion ) idem pour un connu du 90. Quand tu fais des bornes et on te dit on rajoute 5000 euros, tu n'apprécies pas du tout. J'ai couru pour trouver la mienne et je peux te dire que certains pro comme des particuliers beaucoup plus nombreux, ils n'ont pas de honte et ils remballent leur camelote. Certains j'y suis resté deux minutes et je les ai salué sur le champ. Il faut arrêter de prendre les gens pour des poireaux quoique comme je dis il s'en lève un tous les matins.
Je pense que tu as pris acte de ne pas se jeter dans la gueule du loup, la première étape est acquise maintenant met en application ce que tu mets ci-dessus et tu verras avec le temps que tu trouveras quelque chose et dès fois à un super prix. Ce qui te permettra d'en mettre un peu plus dans le petit cochon et de dénicher ta convoitise quelque soit le modèle, pour moi c'est du youngtimer, c'est que maintenant les dernières s'enflamment notamment les super belles.     

Eh oui!!!
merci pour les infos
Quand je pense qu'il y a ne serait ce que 7 ou 8 ans je scrutais de magnifiques 3L2 avec 100000 bornes
voire moins ,pour 15000 € et que je n'avais pas les moyens!!
j aurais du prendre un credit et me l'acheter!! elle vaudrait presque le double aujourd hui...
mais bon!! le plaisir ,je l'attends depuis 40 ans, maintenant je ne suis plus à un an près.
je veux vraiment savoir que quoi je parle avant d'acheter.
Au faite quelqu'un a t il eu un retour sur un topic parlant d'import du Japon ?
Avez vous des retours sur un autre importateur AJA en l accurence?
merci

que veut dire PCM ET PSC merci

Butzi a écrit:

Bienvenue   

Toujours difficile de faire un choix, surtout pour une première.
Puisque tu es Lyonnais, et que tu as l'occis de descendre sur Nîmes, n'hésites pas à passer au Pole mécanique d'Alès pour parler de ton future achat.
Nous avons à la vente 2 belles 996 3.4 & une 964 Cabriolet qui peuvent coller avec ton budget.... Mais avant cela, çà me parait indispensable de discuter pour voir ce qui te correspond...

La 964 cab est sublime. Dommage qu'elle soit en boite auto parce que je la trouvais vraiment craquante !   

Je rentre de la villa rose a chaponnay
quelqu un a t il des renseignements sur cette entreprise
merci

je confirme oublie Alméras pas bonne réputation dans le coin...!!!