F355 enfin dans le garage

Ca envoie du lourd.... mais pas par rapport aux voitures !!!!

Une ferrari, rouge au jaune, c'est un mythe à peine accessible.
L'entretien et le coût des réparations sur une ferrari est le cadet des soucis des passionnés. Quand on peut payer l'assurance et le prix d'achat d'une ferrari neuve, on ne regarde pas aux coûts ultérieurs que cela entraîne.

Ma petite expérience en la matière, pour avoir roulé avec mes 911 et avec la ferraille de mon frère est bien tranchée. Quand les gens voient une Poil, ils se retournent et parfois vous méprisent. Quand ils voient une ferraille, l'admiration l'emporte sur la méprise. On en voit tellement peu que c'est à peine croyable de pouvoir en admirer une de près et les gens ne s'en privent pas.

Il est vrai qu'une poil reste une voiture que l'on peut voire passer plusieurs fois par mois, une ferrari c'est différent.

Moi même je n'aime pas trop les ferrari, mais c'est une histoire de goût, tout comme je n'aime pas les poil après la 964. Mais quand je peux m'approcher de l'une d'elles, jolies ou pas à mon goût, je l'admire quand même, c'est impressionnant, large, aggréssif tout en étant assez classe et le mythe l'emporte.

Alors rouge ou jaune, en avoir une c'est déjà énorme. Je crois que la future de mon frère va être grise, mais je ne suis pas certain, je vous mettrai une photo dès qu'on lui livre.

Seb

Felicitations pour cette nouvelle acquisition ... je dois dire que la F 355 j adore ... Je vais meme jusqua dire que meme si je suis tres attache aux poils j aimerais un jour avoir une belle rouge alors bravo encore

Seb34 a écrit:

Une ferrari, rouge au jaune, c'est un mythe à peine accessible.
L'entretien et le coût des réparations sur une ferrari est le cadet des soucis des passionnés. Quand on peut payer l'assurance et le prix d'achat d'une ferrari neuve, on ne regarde pas aux coûts ultérieurs que cela entraîne.

Je trouve ton raisonnement assez simpliste quand il s'agit des cailles car je ne suis pas tout à fait d'accord!!!
Bon, je pars du principe que dans toute passion, que cela soit de l'automobile, du modélisme ou de la philatélie peu importe, il y a toujous 2 catégories (pour généraliser...)! Y'a ceux qui ont les biftons et qui se fichent de l'entretien (quand on a les moyens de sortir 200K€ pour une féfé, on n'est plus à 3K€ d'entetien par an - bon, y'en a surement qui sont dans la 1ère et tant mieux pour eux) et on tombe dans ta description et y'a ceux qui, par sacrifices, économies, efforts, travail ou autre, en jouant aux vases communiquant arrivent un jour à atteindre leur rêve, quel qu'il soit... Et je pense qu'ici, nous sommes pour la plupart dans cette 2e catégorie... Ceux là même qui réfléchissent avant de passer à l'acte, afin de choisir au mieux l'auto qui comblera notre passion tout en étant compatible avec notre portefeuille... Que cela soit de la poil, de la caille ou de la rino sport ou encore de la G40, peu importe!!!

Il est clair que la proportion des gens "type 1" est plus prononcée que "type 2" chez féfé mais il ne faut pas généraliser non plus... Moi, je suis passionné, j'aurais surement une féfé un jour (tôt ou tard), mais forcément, avant de me lancer, j'aurais fais tous les calculs possibles (coût entretien inclus)... Et que forcément, ça sera un choix raisonné dont le facteur limitant est mon portefeuille... Donc les types qui me diraient "pfff... le mec il roule en féfé et il pleure pour une révision à 3K€", je leur répondraient d'aller se faire... et que ça soit une vieillle féfé d'occase ou une neuve... Je ne m'appelle pas crésus...

M'enfin... A vrai dire, je suis un con car j'aimerais faire parti des gens "type 1"

En fait, j'ai une philosophie par rapport aux autos que j'achète: si elle décôté plus vite que mon pouvoir d'économie, alors c'est que je n'ai pas les moyens... Ca tombe bien, mes autos ne décotent pas/plus

Seb34 a écrit:

Je crois que la future de mon frère va être grise, mais je ne suis pas certain, je vous mettrai une photo dès qu'on lui livre.

Dans 3 ans

J'ai énormément de peine à suivre ce post:je n'ai pas de décodeur...cela me rappelle mon séjour en banlieue...( mes potes de la maison de retraite s'arrachent le peu de cheveux qui leur reste.)
Donc entre la caille et la tourterelle , mème au poil,je ne peux pas donner d'avis, qui n'interesserait d'ailleurs surement pas les connaisseurs spécialisés du forum!...

Mouais, moi les considérations philosophiques sur l'hypothétique influence phallique que pourrait avoir un gros portefeuille sur le subconscient d'un pseudo passionné lamba ... ça m'agite une couille sans toucher à la seconde.

La féfé de Bob me plait beaucoup, c'est un fait. Que ça mouline en gueulant des les premières centaines de tours/minutes, c'est quasiment acquis ... mais chez les autres, j'aime bien :-)

je crois qu'avec la féfé le budget entretien est certainement de loin supérieur.

mais vu la conjoncture je ne pense pas que les modèles de série tiennent aussi

bien la cote que les grenouilles.

n'empeche que d'ici 10/15 ans tu toucheras une 97 toutes options pour le prix d'un booster, ca va beaucoup plus décoter que les anciennes car plus produites, pour les féfé c'est pareil en moins important...

pilot a écrit:

n'empeche que d'ici 10/15 ans tu toucheras une 97 toutes options pour le prix d'un booster, ca va beaucoup plus décoter que les anciennes car plus produites, pour les féfé c'est pareil en moins important...

dans 10/15 ans l'essence coutera plus cher que les voitures

c'est vrai que c'est maintenant qu'il faut se faire plaisir

quoi qu'il arrive la 993 restera toujours dans la légende des moteurs à air

une 97 à eau se noie déja dans les modèles actuels

c'est ce qu'ils veulent nous faire croire il reste de l'essence pour au moins 35ans...d'ici la il y aura toujours de l'essence mais on aura tous de l'electrique pour tous les jours

pilot a écrit:

c'est ce qu'ils veulent nous faire croire il reste de l'essence pour au moins 35ans...d'ici la il y aura toujours de l'essence mais on aura tous de l'electrique pour tous les jours

L'électrique ... c'est has been. Pourquoi pas des gazogènes ou des voitures à charbon ?

si tu veux mc j'ai une traction à te proposer.
un super modèle de 40

je t'offre 1€ pour la traction
une voiture de 40 quand même, ça doit pas valoir grand chose!!!

t'es , elle a la croix de lorraine peinte sur les portes et ffi sur le capot, c'est d'époque, un vrai collector...
en plus je déconne mais les tractions coûtent la peau des fesses en super état. j'en ai déjà conduit une, c'est un vrai camion. En même temps je ne suis pas habitué à ce genre de voiture.

si c'est une ffi, c'est 11 non ?
Tu la vends combien ? je veux en offrir une à mon pere pour son anniversaire. Je prefererai une 15...

beau cadeau!

Mon pere va avoir 70 ans et je me dis qu'avec ses amis et mes freres, on pourrait marquer ca par une voiture qui a marquée son enfance...
Menfin c'est un projet compliqué.
Ca cote combien une 15 ?

je sais pas, je ne m'y connais pas très bien mais de ce que j'ai pu voir ca coute dans les 15000 à peu près

non, j'ai dis une connerie, comme d'hab http://cgi.ebay.fr/Citroen-15-6-Vehicule-de-collection_W0QQitemZ220220126116QQihZ012QQcategoryZ73580QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

ben disons que pour une belle 15 c'est plutot vers les 30 K€...
tout dépend bien sûr du modèle de 15, avec ou sans la suspension pneumatique des DS et autres...
pour celle que tu as mise en ligne pilot elle est à côté de chez moi et je connais le garage. ils sont très sympa mais vendent un peu cher et parfois dans des états...
sinon pour des citron, ils arrivent à t'en dénicher (bcp finissent en hollande ou UK).
j'avais essayé chez eux une 930 5v lookée 965 à 30K€ en 2004 mais mon père ne voulait pas de ce modèle, il trouvait que c'était un truc de malade. C'est vrai qu'elle avait des 17 et elle prenait toute la route sur les départemeantales avec des nids de poules
ensuite pour un modèle de 40 tu peux avoir les 11 mais aussi les 7. ensuite je n'ai rien à vendre en tratra.

Salut à tous !!!

Désolé d'être de moins en moins présent en ce moment, la raison est simple : je m'expatrie au soleil...

Enfin Bref, du coup il faut que je "solde" mon monstre... Parce que ce genre d'auto là où je vais, c'est pas possible :

1/ On va me prendre pour le nouveau parrain du coin
2/ Routes défoncées c'est une ile en plus et j'en aurai vite fait le tour !!!
3/ Euh... Pas certain que le réparateur de mobylettes de l'ile s'y connaisse en Ferrari.

Donc si quelqu'un est intéressé... Me contacter en MP. Le prix sera très intéressant si rapide (auto bien révisée, à jour, tout ce qui doit-être fait a été fait dans les derniers mois).

@+ et Merci

un échange contre une 965 3.6L?

bonne expatriation, une belle aventure qui commence... mais vers quelle île?

Ile de france

jay-p a écrit:

un échange contre une 965 3.6L?

bonne expatriation, une belle aventure qui commence... mais vers quelle île?

Bah ce serait pas mieux une 965 là-bas...

L'ile : Koh Samui en Thailande