Huile sur Targa 1cab 1989

Bonjour
En assistance de mon voisin propriétaire de la 911:
Pour vérifier le niveau d'huile il faut le faire moteur en marche. Or en enlevant le bouchon le moteur cale.
Je ne connais pas le principe (voir ma présentation de ce jour!) Qui pourrait m'expliquer ou me passer des documents photos ou schémas qui expliquent le circuit d'huile: bâche, pompe retours etc...? Sans connaître je pense à un pb de reniflrad et éventuels circuits de réaspiration qui y seraient raccordés.
Je préfère me documenter avant d'aller me pencher sur la "bête"!
Merci à tous

Yo, il te manque le clapet dans la durite d'huile   

Merci FV911
Je ne connais pas encore la constitution de ce circuit, actuellement je ne rencarde pour en avoir la description et prends bien note de ce que tu me conseilles
Merci
A+

+ 1 pour Françis effectivement cette pièce absente de la durite fait stopper le moteur.
Par contre pour le niveau, voiture sur un plat, pas moteur en route mais moteur chaud tournant.
Normalement sur la jauge, tu as un maxi et un mini, cela correspond à 1,7 d'huile. Si ta jauge, compteur de gauche à côté essence est bonne, au démarrage, elle sera limite rouge avec le blanc et lorsque tu auras fait quelques km, elle ira vers le milieu du blanc, là c'est OK. Si ton aiguille est juste et qu'elle se trouve dans le haut du blanc ou qu'elle dépasse trop huile, attention au bourrin. Une seringue et tu en pompes pour en enlever rapidos. A bientôt    

Jeanphi30 a écrit:

+ 1 pour Françis effectivement cette pièce absente de la durite fait stopper le moteur.
Par contre pour le niveau, voiture sur un plat, pas moteur en route mais moteur chaud tournant.
Normalement sur la jauge, tu as un maxi et un mini, cela correspond à 1,7 d'huile. Si ta jauge, compteur de gauche à côté essence est bonne, au démarrage, elle sera limite rouge avec le blanc et lorsque tu auras fait quelques km, elle ira vers le milieu du blanc, là c'est OK. Si ton aiguille est juste et qu'elle se trouve dans le haut du blanc ou qu'elle dépasse trop huile, attention au bourrin. Une seringue et tu en pompes pour en enlever rapidos. A bientôt    

Peux tu préciser, pige pas! ""pas moteur en route mais moteur chaud tournant""
Où se situerait ce clapet absent: j'ai trouvé des schéma de circuit d'huile mais ne trouve pas sa localisation
As tu accès à des photos ou schémas de ce coin là
Merci

Voiture bien à plat, moteur bien chaud et tournant .

Tu peux avoir le moteur en route lorsque tu mets ton tour de clef mais ce n'est pas une base de contrôle car ton huile est froide et dans la bâche à huile, ton niveau que tu vas voir ne sera pas bon. Moteur chaud tournant est au bout de 10 mn. Les voitures d'aujourd'hui, c'est prise à froid. La 911 est spécifique.
C'est une pièce qui va dans une durite près de la bâche à huile, je l'avais vu sur un post car quelqu'un avait eu ce soucis car il l'avait enlevé. C'est sur un autre site, ce post je ne sais pas si cela a été ouvert sur ce site. Je ne suis pas très bon pour transférer les post mais Françis est un champion pour ça. Je le rechercherai demain matin et je te dirai.

Il veut dire moteur en marche au ralenti, pour le contrôle du niveau d'huile

Pour ta pièce, C le rep 7 restrictor N° 930 107 289 00, page 37 du pdf  Attention il y a un sens   

http://www.porsche.com/all/media/pdf/originalparts/en/E_911_86_KATALOG.pdf

911du42 a écrit:

Voiture bien à plat, moteur bien chaud et tournant .

Ok compris.

Jeanphi30 a écrit:

Tu peux avoir le moteur en route lorsque tu mets ton tour de clef mais ce n'est pas une base de contrôle car ton huile est froide et dans la bâche à huile, ton niveau que tu vas voir ne sera pas bon. Moteur chaud tournant est au bout de 10 mn. Les voitures d'aujourd'hui, c'est prise à froid. La 911 est spécifique.
C'est une pièce qui va dans une durite près de la bâche à huile, je l'avais vu sur un post car quelqu'un avait eu ce soucis car il l'avait enlevé. C'est sur un autre site, ce post je ne sais pas si cela a été ouvert sur ce site. Je ne suis pas très bon pour transférer les post mais Françis est un champion pour ça. Je le rechercherai demain matin et je te dirai.

Ok merci je chercherai
A+