comparaison 964 et 996

J'ai tester la 964, après avoir vendue ma 996 et ma 3.2, et franchement, c'est creux, bruyant.

J"ai pas trouver ma position, pas de confort, c'est une 3.2 avec D.A quoi.

Par contre j'ai repris une 996 TT, mais parfois, je pense a la 993, mais prix non justifié.

Et puis il y a ce petit manque.

Pourquoi me priver du confort? me priver de la modernité? de la puissance largement au dessus?.

Des améliorations possible et facile? (repro etc), ben oui pourquoi? parce-que certain ne la trouve pas assez Porsche?.

A ce rythme la on aurais encore des radio, des téléphone filaire etc, je pense que c'est sujet a génération, les gens ayant du mal a accepter que l'on puisse éprouver du plaisir sans souffrir ;-).

Attention en amoureux de la marque j'aime toutes les Porsches, et je peut même baver sur une 924 Turbo, ou une 911 T, mais pour rouler je suis plus 996, j'aime la sécurité des airbag pour ma fille, la DA pour me garé, l'airco pour me chauffer etc.

je prendrais une 964 que en Turbo, sinon n'importe quel gros diesel actuelle roule mieux (je déconne hein)

 

Citation :

Mais à ce compte là, pourquoi prendre une porsche? Pour le bruit? Pour  ? Car plus efficaces, avec plus d'options de confort, plus spatieuses il y à les rs4, rs6.

Ceci est un avis personnel, mais ayant fait de nombreux kms en 996 (celle que préfèrait ma femme), mon choix c'est porté sur une 964. Les freins sont assistés contrairement au oldtimer, elle est déja beaucoup trop rapide pour nos amis les schtroumfs:arm1:  , mais on peut ce faire plaisir sans dépacer les 4000tr/m, et surtout un bruit, des odeurs inimitables. Et biensur la "gueule des premieres 911" Et cerise sur le gateau: elles ne décotent pas si nous les entretenons.

Je dirais que si s'est une voiture de tous les jours, j'aurais pris une 996 ou 997, mais en voiture plaisir à sortir à quelques occasions, je reste sur les yougtimers ou oldtimers.

N'empéches que je craque visuellement pour toutes les porsches.