bruit direction assistée 996

Bonjour,

j'ai une 996 C4 de 2002 et j'ai un bruit ( genre frottement/grincement ) le matin à froid, après plus rien une fois que le moteur est chaud....
Le bruit ne vient pas du volant ( j'ai mis de la graisse silicone), mais plutôt du capot à l'avant.
Quelqu'un a-t-il rencontré ce problème???
Merci d'avance

Non ,  mais le bruit vient d'où ? Devant, derrière, direction , moteur ? En roulant ? en stationnement moteur tournant ?

Peut-être une rotule de direction ou de suspension ou bien tes coupelles d'amortisseurs...
Mais difficile à déterminer au vu de la description du pb  

Lorsque je tourne le volant ( pour faire une maneuvre par exemple), à l'arrêt ou en roulant il y a un bruit de grincement, comme si le volant grinçait en le tournant. Ce bruit de direction vient du capot....
Lorsque le moteur est chaud , plus rien

Vas lire ça :
https://www.forumlaseric.com/t3774p45-besoin-d-avis-de-mecano-pour-un-bruit-cardan-996-c4?highlight=bruit

Bonjour, je reviens sur ce topic!
Merci JC et après lecture du sujet , je pense que mon petit problème vient bien des têtes d'amortisseurs / coupelles.
J'ai donc téléphoné à mon CP Lyon Nord : ils connaissent bien le phénomène : bruit à froid et craquement dans les roues avant lors des manœuvres . Le CP Lyon nord me dit par contre que toutes les 996 font ça et qu'il n'y a rien à faire ( enfin pour eux ce n'est pas nécessaire )
Qu'en pensez-vous??

Il n'y a pas de danger potentiel, mais il est préférable de les remplacer par exemple à l'occasion d'un changement d'amortisseurs  

Quelqu'un a-t-il un schéma de ces coupelles ou têtes d'amortisseur? 
j'aimerais bien comprendre ce qu'il y a à changer...peut-être pourrais-je le faire tout seul?
Merci

Bonjour,

Désolé si je n'interviens pas souvent (en fait jamais depuis ma présentation) mais j'avoue vous lire très régulièrement au boulot... chut SVP, parce qu'après la votation des Suisses sur "l’immigration de masse" avec mon statut de frontalier ils vont me foutre dehors plus vite que prévu...

Enfin, j'ai également un léger claquement ressenti dans la "direction/à l'avant" (cardans gauche ou rotule ou amortos ou roulements... ) difficile à cibler plus sérieusement. Ce bruit n'arrive qu'après plus d'une heure de conduite, à vitesse plus que lente seulement. Aucun point dure. Visite en CP : rien concernant ce bruit et d'éventuels jeux (pas de bruit le jour de l'essaie c'est bien connu). Pour eux, changement des bras inférieurs des 4 roues, 4 pneus neufs et une géométrie. Je la récupère la semaine prochaine. j’espère que tout rentrera dans l'ordre sinon pensez vous a autre chose ? coupelles d'amortos par exemple... j'aime ma 996 3,4 (j'arrive pas à la classer entre une ancienne et une moderne) et franchement je ne pensais pas m'en faire autant pour elle. Merci et à bientôt.

Xavier

Thierry 69 a écrit:

Quelqu'un a-t-il un schéma de ces coupelles ou têtes d'amortisseur? 
j'aimerais bien comprendre ce qu'il y a à changer...peut-être pourrais-je le faire tout seul?
Merci

oui si tu as de quoi mettre les ressorts en pression !

palier 96.49 TTC
roulement rainure 38.65 TTC

Bonjour Olivier,

Réponse claire et précise. Me concernant tu as une idée...?

Attends Aout je serais à Evian   

Merci Olivier ( avec un peu de retard )!
effectivement je pourrais le faire moi même , à condition d'avoir un système pour tenir les ressort comprimés.
Le bruit n'est pas dérangeant , aussi je vais attendre et changerai ces coupelles lors du remplacement des amortisseurs.

Bonsoir,

Pour info : j'ai récupéré ma 996 mardi après son passage au CP pour le remplacement des pneus et des bras de suspensions AV/AR avec sa géométrie. Je redécouvre une voiture comme neuve. Plus une vibration, plus de cliquetis... Que du bonheur. Par contre, j'ai eu la désagréable surprise d'apprendre que lors de l'immobilisation de ma voiture chez eux la serrure côté conducteur est d'effectueuse (fenêtre ne remonte pas une fois la porte fermée, les plafonniers restent allumés...). Résultat, je dois retourner au CP pour remplacement (il n'ont pas pu me prévenir j'étais a l'étrangé). En tout cas, à tous les retissants et les réfractaires à la 996 3,4, je dois vous dire et redire que cette auto est formidable, belle et qu'elle me procure un plaisir intarissable. A plus

Content que tu puisses enfin profiter de ta belle