Pour neuf44/avis 911 Targa

http://www.leboncoin.fr/voitures/499204555.htm?ca=7_s

Neuf44 qui ne peut pas faire cette démarche depuis son portable, voudrait savoir si cette voiture vaut le coup sachant qu'il envisage de la remettre en config. d'origine, ailes AR comprises

Merci fred , donc je résume je vais la remettre en configuration d'origine et mettre les pièces manquantes :sieges volant vide poche ext....,

Elle a l'air propre et à un prix intéressant, mais attention, le prix des pièces pour Classic est exorbitant (ex. des bacs de portes à 2000 €) et tu auras vite fait de lâcher un gros paquet de €€€€€ rien que pour retrouver des pièces d'époque en bon état.
Ne pas oublier que ces caisses ne sont pas galvanisées et elles ont souvent souffert de restaurations approximatives qu'il faut parfois reprendre et alors là tu peux carrément y laisser ta chemise.
Après, si elle est saine et que tu es patient et armé de courage tu pourras en faire quelque chose de très très sympa  

elle a l'air bien ! il faut aller voir !!!!!  

merci pour les réponses, pour les pièces qui coûte très cher je ne suis pas étonné, mais j'aime rouler en anciennes 2 cox une 54 et une de 61,d'ailleur a ce sujet j'avais écrit au musée de Düsseldorf,pour avoir la teinte de la peinture, intérieur cuir ou simili et sa couleur, numéro moteur ,existe-t-il la même chose pour Porsche?, je vais voir la voiture jeudi ou vendredi

Tu peux avoir le certificat de naissance de ta Porsche en écrivant à Porsche France, sans oublier ton chèque de 80 €  

Bonjour, j'ai vu la voiture ce matin.
à collé a d'autres voitures de collection;
Ferrari Mondial
Citroën SM
traction 15 Six
Corvette C6
Corvette C3
Citroen 2 cv et ds 23
tout ça dans une hall chauffer.
La voiture est saine pas de corrosion perforante, plancher impeccable!, moteur et boîte de vitesse d'origine ,
elle a son bac a batterie, la couleur d'origine est jaunes. nous avons fait affaire

Félicitations

YESSSSSSSSS !   

 et comme en plus tu vas la remettre dans sa couleur d'origine, ça va être un bijou

ça n'a pas trainé !!

 

 

merci, je vais commencer à m'informer et à chercher les pièces manquantes

neuf44 a écrit:

merci, je vais commencer à m'informer et à chercher les pièces manquantes

Ah! elle n'est pas vendue entière ??? c'est ballot !!!

fred2401 a écrit:

neuf44 a écrit:

merci, je vais commencer à m'informer et à chercher les pièces manquantes

Ah! elle n'est pas vendue entière ??? c'est ballot !!!

et bien oui!
il me manque la prise allume-cigare lol

  

neuf44 a écrit:

merci, je vais commencer à m'informer et à chercher les pièces manquantes

Je dois avoir quelques bricoles, genre butoirs de PC, bas de caisse, baguettes, etc...
Mais 68 c'est encore un chassis court alors faut voir car la plupart des pièces sont différentes des 69.

Flat & moi a écrit:

neuf44 a écrit:

merci, je vais commencer à m'informer et à chercher les pièces manquantes

Je dois avoir quelques bricoles, genre butoirs de PC, bas de caisse, baguettes, etc...
Mais 68 c'est encore un chassis court alors faut voir car la plupart des pièces sont différentes des 69.

merci JC, d'ailleurs si ça ne t'embêtes pas je te demanderai des informations, mon modèle est de novembre 1968, je pense que ce volant et de la bonne année http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1401042

Non, ce modèle est un 69.
Le 68 est un 4 branches avec les ailes de klaxon en métal et le logo Porsche au centre dans un cercle.
Je vais essayer de te trouver une photo sur le net  

Ce serait plutôt ce modèle en 68 :

j'ai trouvé ça sur le net
http://www.la912.fr/diff%E9rents%20volants%20et%20klaxons.html

Intéressant  

Si on s'en réfère à ce document, il semble qu'il n'y ait que la partie centrale qui change, le volant 4 branches restant à priori identique de 65 à 73.

BRAVO ! pour ce coup de foudre !!!  

desbois a écrit:

BRAVO ! pour ce coup de foudre !!!  

et un nouveau pseudo ou bien tu restes fidele  lol

renseignement pris chez Porsche le modèle de ma 911 Targa et de 69, numéro de châssis commençant par 119