est ce possible une classic 2.2 T de 1971 montée en 14"?

bonsoir,
J'ai vu aujourd'hui une 2.2T montée en 14 pouces alors que j'ai toujours pensé qu'elles étaient en 15. Intrigué j'ai posé la question au proprio qui m'a dit qu'à l'origine elle était en 14", et la monte 15 était une option. Il m'a certifié que sa voiture était état concours matching bidule, strictement d'origine.
A votre avis a t'il raison?
La mienne qui est toujours en resto et qui commence à me couter cher est montée en 15.

Ma T de 69 est en Fuchs en 14 pouces (monte de base = jantes toles en 15p).
Je crois que les Fuchs en 14 faisaient partie de l'option "Confort" de l'époque mais je ne sais dire si cette option a perduré jusqu'en 71...

OK merci JC
Je suis la resto de ta classique, encore Bravo.

Oui, les jantes de 14" correspondent à l'option confort qui s'accompagnait d'une suspension avant sans barres de torsions avec amortisseurs hydrostatiques comme les Mini.
Résultat, quand les amortisseurs fatiguent, la voiture se retrouve posée par terre à l'avant et il faut tout changer pour mettre des suspensions traditionnelles.
Cela a déjà été fait sur la plupart des autos vu que rares sont les amortisseurs qui tiennent plus de 40 ans !

Cela a existé en effet jusqu'à la 2.2 mais pas sur la 2.4 si mes souvenirs sont bons.

jpy 24 a écrit:

OK merci JC
Je suis la resto de ta classique, encore Bravo.