[964] Filetage de la patte qui maintient le phare

Hello,
Le filetage de la patte qui reçoit la vis femelle du phare droit est un peu fatiguée. Plus assez de matière pour refaire un filetage.
Provisoirement, j'ai mis du teflon, mais j'aimerais faire une réparation plus éfficace.

Une idée sur comment remettre de la matière afin de refaire un filetage digne de ce nom (la vis tourne dans le vis dès qu'elle arrive au touché, et a même tendance à se sortir d'elle meme de sa cachette).

Une photo donnera un indice suplémentaire ....

Heuuuu.. j'ai tout remonté pour pouvoir rouler....

Donc sur la photo d'un autre, c'est de cette patte dont je parle :

mais vous avez dû vous en douter.
Le seul truc, c'est qu'elle a été un peu attaquée par la rouille par le passé, et le filetage est...quasi inexistant.
J'ai bien essayé de retarauder, mais comme y a quasi pas de matière, et que je ne peux passer sur une vis de plus gros diametre, ben y'a pas grand chose que je puisse faire.

Peux être trouver une espèce de pâte genre syntofer ou truc du genre et faire un 'moulage ' autour de la vis en place, tout en prenant du grip sur la patte...
Je sais pas.

ne peux tu pas y "coller" un boulon ? ........
Sinon y couler de la résine, et taroder

L'ideal serait de coller un boulon oui, mais avec quoi.
Il faut etre sur qu'il tienne, sinon, le démontage futur sera impossible s'il n'est plus solidaire de la patte.

donc gavage ( sontofer ou autre chose dans le meme genre ) , perçage et tarodage c'est le plus simple, et fiable je pense

C'est ce vers quoi je tend effectivement.
Actuellement, j'ai passé du téflon de plomberie dans le trou et 'enroulé' en faisant le tour de la patte. Cela s'est révélé éfficace, mais je suis bon pour le faire à chaque démontage.

un insert fileté ... un rivnut ...
un rivet qui est fileté à l'intérieur ..
ca se monte comme un rivet normal sauf que dedans .. c'est fileté
faut trouver le bon diametre , percer à la bonne dimmenssion et zou ..
j'ai les deux mines à faire sans urgence donc pour le moment j'ai bricolé un rivnut "temporaire" avec une cheville moly coupé en deux .. ( pour garder que le côté fileté quoi .. )

ca doit se trouver à casto / leroymachin etc .. ou sur internet .. pour juste 2 ....
honnetement j'ai pas encore cherché ..
je crois qu'il faut aussi une pince plus costaude pour le monter .

reste la solution de coller un bon coup de soudure au MIG et repercer et retarauder ...

c'est chiant .. souder à) l'arc ca veux dire débrancher l'é"lectroniquet etc... et je sais pas faire
alors que le rivet nut ... .fastoche !
un exemple vite fait .. :
http://www.oc-pro.fr/occidis2/Article/12003_this.aspx

Ce type de rivet me parait être une excellente alternative à la soudure plus compliquée à faire quand on n'est pas outillé

Je viens de penser à un truc.
Sur la moto, on a des inserts pris dans du caoutchouc. (principalement dans le cadre)
Ca se met dans le trou du cadre, ne peux passer dedans car il y a comme une rondelle dans le caoutchouc. Tu vis, ca ramène l'écrou vers l'extérieur en gonflant le caoutchouc (comme une cheville dans le mur). Et le tour est joué !
Bon, le seul hic, c'est de trouver un petit filetage.


Sinon, la suluce du dessus est pas mal.

Trop gros le caoutchouc, mieux vaut le système du rivet/insert expansible, c'est ce que j'utilise et sous réserves qu'il reste assez de matière, c'est le top!

PC

Ok, je vais regarder cette solution de plus près.
Merci pour le retour.

@stsi quand tu fixe des hautparleurs dans une voiture tu a souvent une pièce pour tenir la vis qui se clips entre le trou prévu,et la tu peux visser et cela tient très bien...
grrrrrr je n'arrive pas a t'envoyer les photos désolé alors si tu as compris ou quelqu'un a compris et peut poster une photo merci...

steve11 a écrit:

@stsi quand tu fixe des hautparleurs dans une voiture tu a souvent une pièce pour tenir la vis qui se clips entre le trou prévu,et la tu peux visser et cela tient très bien...
grrrrrr je n'arrive pas a t'envoyer les photos désolé alors si tu as compris ou quelqu'un a compris et peut poster une photo merci...

Non, j'ai déjà essayé; ça ne passe pas car trop large et c'est difficile à maintenir en place car ça tourne avec la vis quand tu serres

@ steeve11 : Oui je connais ces pièces, mais effectivement, cela risque d'être trop épais.

alors je suis desole....je pense que l'idee du boulon soude cela tiendra longtemps....

Refais une petite patte pour remplacer celle qui est foutu et tu la fixe avec 2 petits rivet pop

Ben ça c'est une idée qu'elle est bonne et à laquelle je n'avais pas pensé !! Dès fois, on se complique la vie pour pas grand chose.
En plus, la vis est largement assez longue pour traverser une autre patte...
Merci JMD !

Ben voilà, comme quoi cela sert d'exposer ses pb... ( @gedeon25 )

Perso le coup de la pate et des rivets .... bof .... trou, tole nue .... rouille .... fait plutot quelque chose d'autre mais c'est juste mon avis ....

Patte rivetée sur celle d'origine dans un premier temps.

T"as une photo de ton montage ?

Pas encore fait... trop occupé avec le pb pdas/abs.
Mais pas bien compliqué.
Je vais doubler la patte d'origine avec une autre plaquée derrière la première, et rivetée à celle ci.
Un petit trou, un taraudage et basta.

Je demande une photo car la patte d'origine n'est pas bien grande et je me pose la question de la place pour les rivets de fixation de la 2eme plaque
Pas d'urgence, règle ton pb de PADS en attendant

Bon, pas bcp avancé sur ce sujet.
Mais après mon travail dans la portière passager, j'ai repris mes bricoles sur les phares.

J'ai refait le phare gauche (changement du joint, des vis de phare et de la cosse électrique) :


Au passage, je regarde comment est faite la fixation de la vis... Tines, c'est comme ce que vous m'avez montré en page 1 !!! Super, c'est donc la meilleure solution. L'ecrou riveté façon cheville molly :


J'ai nettoyé l'intérieur du phare.. voilà la t^te affreuse de la cosse. Je me demande si c'est juste le temps qui a fait cela, ou s'il n'y avait pas du 100W à un moment... pour faire fondre la cosse de la sorte


Je change la cosse, je nettoie les conectiques au nettoyant contact,


et j'en profite pour refaire un ergot de phare qui n'a pas son circlip... avec un simple petit fil de fer torsadé. Impec, ca maintien bien la rotule, elle ne sort plus inopinément de son logement :


Puis j'ai remonté le tout.

Côté droit, voilà la fameuse patte qui n'a ni ergot, ni quasi plus de filetage :




Bon, j'ai pas les chevilles pour le moment, je vais donc chercher une solution provisoire.
Je change le joint, et la cosse, elle aussi fondue complètement.




Solution provisoire : un ecrou captif :


Je teste avec la vieille vis de phare... l'angle est pas terrible, trop prononcé, mais ca dépannera.


Quand j'aurais trouvé l'autre système, je reglerais l'inclinaison de la patte si ça va pas.
Pour le moment, j'ai remonté le tout, et ça ne bouge pas... impec !