Pneu semi-slick sur 997 Turbo

Bonjour à tous,

Heureux propriétaire d'une 997 Turbo depuis 4 mois, je souhaite acheter jantes + pneus semi-sick pour rouler sur circuit.

Excellente idée...!

Et nous , on serait heureux sur tu nous présentes un peu tout ça .
Sinon, bienvenue .

Je comprends, car à coté de mon ancien M3, celle-ci te propulse sur une autre planète...!

Si c'est une 480ch, j'ai 4 jantes montées en Michelin sport Cup dans mon garage. Si tu es interressė, contacte moi en MP.

ptitfred83 a écrit:

Et nous , on serait heureux sur tu nous présentes un peu tout ça .
Sinon, bienvenue .

déja , bonjour , c'est bien , mais une p'tite présentation , avec la photo qui va bien fait parti du cérémonial d'ouverture .Sinon , pose ta question nous on sait rien mais on te dira tout

Je vais en effet télécharger quelques photos...

Bonjour et bienvenue,

j'ai 4 jantes Porsche en stock occasion si cela t'intéresse après pour les pneus pas de soucis j'en vend.

Bonsoir,

Les jantes sont-elles pour une 997 Turbo ?

oui 5 trous jantes de 997 2 S

On m'a conseillé de prendre des jantes pour Turbo car le couple est bcp plus important que sur uen 2S...
J'avoue ne pas être expert.
Tu les vends combien ?

Les miennes sont des origines Porsche forgées ....

Avec 5 trous of course .....

Et tu as raison, les jantes de S sont moulées et non pas forgées, donc moins résistantes

Il faut compter combien pour les 4 jantes + 4 pneus semi-slick ?

la roue en elle même n'a pas de lien avec le couple tes cardans lâcheront bien avant

elles sont à vendre 1000€ ya des pneus route dessus, elles sont en parfait état

après voit avec Fred ce qu'il te propose....

Gilles on n'a pas du suivre les mêmes cours de mecanique .... La différence entre l'aluminium moulė et forgé, le différence de masse, la résistance à la traction, etc ... Si elles sont forgées d'origine, ce n'est pas par hasard.....

Les roues ne sont pas à moi, mais le propriétaire à vendu l'auto qui allait avec (2ème jeu de jantes pour rouler sur circuit). Si notre ami est intéressé : MP. Par contre, je suis sur qu'elles seront à plus de 1000 €. En neuf, je crois qu'il y en a pour plus de 6000€, plus les pneus ....

Fred moi non plus elles ne sont pas à moi, alors je m'en fou un peu si elles sont vendues ou pas, j’essaie juste de répondre à notre ami.

En revanche qu'elles soient en alu ou forgées il n'y a pas d'incidence par rapport au couple.

pour ce qui est de faire du circuit club la jante alu d'origine Porsche est largement suffisante, absolument pas besoin de mettre de la jantes forgées. autrement je te confirme que nous avons bien suivi les mêmes cours de méca, la jantes forgées est bien plus résistante que la moulée, mais l’investissement de jantes forgées est pour une autre utilisation circuit comme toi ou moi par exemple.

après le client est ROI

Après réflexion, de toute façon, les jantes de S ne se montent pas sur une Turbo.

Les jantes de mon ami sont celles d'origine (en étoile avec 3 bâtons à chaque branche) et les Cup dessus sont à 50%. Il demande 2000 € pour le tout...

pas cher!!

Forgées ou moulées, même sur une turbo, à partir ou on reste en semi-slick, il n'y a aucun pb pour les sorties du dimanche.