PLUS A VENDRE.Je vends ( échange 997GT3RS)ma 996 GT3

Matt34 a écrit:

Je croyais qu une gt3 était blanche, verte ou orange !

Pour les 997 GT3 phase1 : Rouge/blanc/jaune/gris/noir à part un Porsche exlusive( 10000€!!!) .Vert et Orange c'était pour les RS

J'ai lu ce post et j'ai été surpris par le cout supposé d'utilisation des 997 GT3 de tes amis ....

J'ai possédé 2 997 GT3 (3.6 puis 3, et je roule désormais sur circuit avec une KTM.

Comme la KTM est en copropriété, nous tenons à jour un tableau de toutes les dépenses pour que celles-ci soient équitables....

Je peux conclure, chiffres à l'appui, qu'une GT3 coute environ 2 fois plus cher à faire rouler q'une KTM, et que le cout kilométrique de celle-ci sur une année complète d'utilisation (intensive ...) revient à peu de chose près à 2,50 € du kilomètre (assurance, pneus, freins, engagements .... hors achat, amortissement et décote du véhicule)

Il faut le savoir, ou l'ignorer tout simplement, .... mais en aucun cas s'imaginer que cela ne coute rien !

fredfeli a écrit:

J'ai lu ce post et j'ai été surpris par le cout supposé d'utilisation des 997 GT3 de tes amis ....

J'ai possédé 2 997 GT3 (3.6 puis 3, et je roule désormais sur circuit avec une KTM.

Comme la KTM est en copropriété, nous tenons à jour un tableau de toutes les dépenses pour que celles-ci soient équitables....

Je peux conclure, chiffres à l'appui, qu'une GT3 coute environ 2 fois plus cher à faire rouler q'une KTM, et que le cout kilométrique de celle-ci sur une année complète d'utilisation (intensive ...) revient à peu de chose près à 2,50 € du kilomètre (assurance, pneus, freins, engagements .... hors achat, amortissement et décote du véhicule)

Il faut le savoir, ou l'ignorer tout simplement, .... mais en aucun cas s'imaginer que cela ne coute rien !

Le coût n'a pas été abordé, simplement la facilité d'utilisation et la meilleure polyvalence route/piste.
Ils tournaient sur Barcelone sous les 2'10" avec des M Sport plus et avec mes R888, j'ai un peu ramé pour accrocher un 2'13" et pour avoir fait pas mal de tours derrière eux, ils tenaient bien le bitume.
J'ai vu en 6 mois et sur 5 sorties le budget d'une GT3 .

salut Gilbert.
les michelins sports plus cup dont tu parles sont des semi slic comme les toyos 888.combien de kms tu les tiens sur circuit et d'autre part combien ils tiendraient avec une utilisation route?
merci de nous faire remonter toin experience

docpilou a écrit:

salut Gilbert.
les michelins sports plus cup dont tu parles sont des semi slic comme les toyos 888.combien de kms tu les tiens sur circuit et d'autre part combien ils tiendraient avec une utilisation route?
merci de nous faire remonter toin experience

Je pense que tu veux parler des Mich.sport Cup+

Je parle de ceux là :Pilot super sport

Les MSC ils fondent comme neige au soleil...

Et en ce qui concerne les Toyo tu fais 3/4 sorties grand max!!!!


Apres faut voir l'allure ou tu roules, si tu débutes et que tu n'es pas à bloc alors oui tu pourras faire 5/6 sorties circuits.

lagentimmo a écrit:

Les MSC ils fondent comme neige au soleil...

Et en ce qui concerne les Toyo tu fais 3/4 sorties grand max!!!!
.

Tout à fait; sur 6 journées, en utilisant deux jeux de roues en Toyo, mes AV sont à 20/30% d'usure, et mes AR à 80/90%
Autrement dit un train AR me fait 600/700km de piste + route et l'AV devrait faire le double facilement

merci à tous les deux pour vos réponses.


le pilot super sport va remplacer petit à petit le pilot sport 2 que j'ai sur ma voiture.
ETONANT qu'il soit capable de rivaliser avec des semi slics.il faut pousser plus loin et s'assurer que ce soit le cas car cela parait intéressant

docpilou a écrit:

merci à tous les deux pour vos réponses.


le pilot super sport va remplacer petit à petit le pilot sport 2 que j'ai sur ma voiture.
ETONANT qu'il soit capable de rivaliser avec des semi slics.il faut pousser plus loin et s'assurer que ce soit le cas car cela parait intéressant

Le pilot super sport ne se fait pas dans toutes les tailles

http://www.michelin.fr/pneus/michelin-pilot-super-sport#tab-tyres-sizes

merci Gilbert.
il n'existe donc pas en 17.Un jour quand j'aurais une gt3 !!!!!!! peur être.
il faudrait discuter avec les ingénieurs de michelin pour savoir si ils ont fait un grand bon en avant sur ce pneu et sa longévité.

si tu accepte d'avoir un sac de sable Gilbert ?je passerai volontiers une journée circuit avec toi en assument les frais que cela implique .

docpilou a écrit:

merci Gilbert.
il n'existe donc pas en 17.Un jour quand j'aurais une gt3 !!!!!!! peur être.
il faudrait discuter avec les ingénieurs de michelin pour savoir si ils ont fait un grand bon en avant sur ce pneu et sa longévité.

si tu accepte d'avoir un sac de sable Gilbert ?je passerai volontiers une journée circuit avec toi en assument les frais que cela implique .

2014, c'est ce que m'a dit le responsable du camion Michelin au Paradis Porsche!!! Il faudra donc attendre pour avoir les largeurs du 18" pour les 996GT3. Quand au 17" ?????

Pour le SdS, il faudra qu'on voit avec le calendrier que je vais prévoir pour 2013. Ce sera trés volontier.

merci Gilbert.
cela me fait vraiement plaisir.ce sera une nouvelle experience bien enrichissante!!!!!
joint moi par mp ou par tel lorsque ton calandrier sera calé.
au top

Gilbert,

Pour info, Il y'a une 997 cup ex beltoise au CP de mtp ( 70k€)

Matt34 a écrit:

Gilbert,

Pour info, Il y'a une 997 cup ex beltoise au CP de mtp ( 70k€)

Pas de Cup dans mes ambitions. Trop exclusive et trop de logistique à prévoir pour 7 à 8 sorties club par an et pas le niveau pour bien en profiter. Voilà 10 ans que je vais et reviens par la route aprés mes séries sur la piste, sans slicks et tout le tralala qui à mes yeux ne sont utiles que si on fait vraiment de la compétition.

Petit up de décembre
Nouveau prix: 49500€
Echange contre 997GT3RS + soulte de ma part.

Pour trouver un gars qui a une 997 RS et qui accepte de repartir en 996 GT3, il va falloir allumer (au moins) un cierge ou alors lui donner une grosse, une TRÈS GROSSE soulte ....

fredfeli a écrit:

Pour trouver un gars qui a une 997 RS et qui accepte de repartir en 996 GT3, il va falloir allumer (au moins) un cierge ou alors lui donner une grosse, une TRÈS GROSSE soulte ....

Justement, ça existe ce genre de mec....
Il y en a un qui cherche a échanger sa 997GT3RS noire jantes orange sur le net qui est prêt a le faire....
Il y a d'ailleurs une annonce sur LBC de cette auto...

David4S a écrit:

fredfeli a écrit:

Pour trouver un gars qui a une 997 RS et qui accepte de repartir en 996 GT3, il va falloir allumer (au moins) un cierge ou alors lui donner une grosse, une TRÈS GROSSE soulte ....

Justement, ça existe ce genre de mec....
Il y en a un qui cherche a échanger sa 997GT3RS noire jantes orange sur le net qui est prêt a le faire....
Il y a d'ailleurs une annonce sur LBC de cette auto...

C'est suite à cette annonce que le deal m'est venu à l'esprit. Car, en effet, trouver quelqu'un qui peut sortir 85ke pour une occasion de 43Mkm, ça doit être pas si facile que ça. Par contre,récupérer 30/35k€ cash et avoir en valeur théorique une auto de 50k€ peut être une alternative "attentiste" pleine de bon sens.

Salut Gilbert.
j'imagine que tu es entré en contact avec le jyb de l'annonce du bon coin."la magnifique noiraude aux chaussons oranges"
le deal est il dans le domaine du possible?
ce serait le top non?

docpilou a écrit:

Salut Gilbert.
j'imagine que tu es entré en contact avec le jyb de l'annonce du bon coin."la magnifique noiraude aux chaussons oranges"
le deal est il dans le domaine du possible?
ce serait le top non?

Trop tôt certainement, car les ventes reprendront aprés les fêtes à l'approche des premières sorties circuit.

je ne comprends pas bien sa philisophie de vente à regret et une reprise presque aussi proche selon la voiture...

killian911 a écrit:

je ne comprends pas bien sa philisophie de vente à regret et une reprise presque aussi proche selon la voiture...

Vente à regret = autres priorités = besoin d'€

gilbert83740 a écrit:

killian911 a écrit:

je ne comprends pas bien sa philisophie de vente à regret et une reprise presque aussi proche selon la voiture...

Vente à regret = autres priorités = besoin d'€

Perte de son emploi (je crois), mais encore envie d'avoir un jouet...

David4S a écrit:

gilbert83740 a écrit:

killian911 a écrit:

je ne comprends pas bien sa philisophie de vente à regret et une reprise presque aussi proche selon la voiture...

Vente à regret = autres priorités = besoin d'€

Perte de son emploi (je crois), mais encore envie d'avoir un jouet...

Nous n'avons pas abordé les pb personnels, mais simplement pris rdv pour discuter plus sérieusement dans la 1ére quinzaine de janvier si chacun a encore son jouet

Pour toi Gilbert

http://www.leboncoin.fr/voitures/405360167.htm?ca=2_s