Amortos

Bonjour à tous,

Cette année je compte investir dans des combinés filetés pour ma 996 3.4l. J'hésite entre Bilstein et KW.

Mon hésitation à pour origine deux raisons (sinon se serait Bilstein!) :

- j'entends de plus en plus de gens se plaindre de la qualité de leurs bilstein
- KW est en train de s forger une sacrée bonne réputation!

Ce qui me plait chez Bilstein c'est le rapport efficacité/confort, que j'ai peur de ne pas retrouver chez KW. Sans oublier que je ne cherche pas un rabaissement à outrance et que je veux régler la dureté en fonction de l'usage (famille, circuit, montagne).

Merci à tous pour vos conseils avisés.

bilstein me semble quand meme etre la reference

Pas d'vis : tout dépend ce que tu veux en faire, comment tu conduis, qui les pose, comment la voiture est réglée, etc ... en tout état de cause, regarde les tarifs et les éventuelles garanties dont tu peux disposer sur les produits ... ça peut t'aider ...

les origines sont des bilsteins... je mettrais donc du bilstein.

Ce que je veux en faire : un usage circuit occasionnel, un usage sportif sur route de montagne et un usage "familiale". La quadrature du cercle quoi C'est pour cela que je souhaite qu'ils soient réglables.

Qui les pose : moi!

Qui les règles : un spécialistes près de chez moi (en tout cas pour l'assiette et réglages chassis)

Comment je conduis? Peux tu être plus claire sur la question???

comment tu conduis: escargot ou païlote

Ben païlote voyons: il a une porsche !

Bilstein sera trés bien et les trucs réglables soi même genre PSS9 c'est de la pignole pour se vanter sur les parkings ...

Sinon le top pour usage route et occasionnel circuit est de voir ce que Ruf propose. En général il s'agit de kit bilstein retarés par Ruf et le résultat est toujours

Je l'avais fait pour ma turbo 3,6 et c'était moins cher que les PSS9 et le résultat était parfait.

Merci Sly, je vais rensigner de ce coté là. Ce que je cherche comme réglage c'est simplement la dureté, selon que je sois seul ou pas dans la voiture... Sur mon ancienne voiture de piste j'ai du SPAX réglable et c'est vraiment efficace.

Larroum,
J'en vois beaucoup sur circuit qui ont des Porsche et qui roulent comme des escargots. Sur route de montagne aussi d'ailleurs.

kompressor1 a écrit:

Larroum,
J'en vois beaucoup sur circuit qui ont des Porsche et qui roulent comme des escargots. Sur route de montagne aussi d'ailleurs.

C'est une boutade. Je te rappelle qu'on a tous des porsches ici (enfin presque) et que certains avouent ne pas savoir rouler vites avec...

bon sinon, RMS aussi fait du bilstein retaré ...

larroum a écrit:

kompressor1 a écrit:

Larroum,
J'en vois beaucoup sur circuit qui ont des Porsche et qui roulent comme des escargots. Sur route de montagne aussi d'ailleurs.

C'est une boutade. Je te rappelle qu'on a tous des porsches ici (enfin presque) et que certains avouent ne pas savoir rouler vites avec...

JP il avoue pas