laurent

Bienvenue Laurent

Merci Jean Paul
cdt
laurent

Bienvenue à toi et ta belle

Merci voisin

cdt
laurent

Bienvenue
Encore en stricte origine ta GTI ? parce que dans ce cas c'est un véritable collector..
Comme beaucoup ici oui elle a été mienne en rouge vallelunga et toit ouvrant pneumatique que du bonheur

Bonjour

oui completeemnt d origine mod 1988 rouge vallelunga et toit ouvrant pneumatique , monte de pneus aussi d origine 185 /15
d ailleur je me rend a la journée yougtimer sur le circuit CERAM de Mortefontaine le 15 /09
c est dingue le capital symphatique aux yeux des gens que degage cette auto !
amitié
laurent

ah oui comment je regrette de l'avoir vendue.. comme ma polo G40 d'ailleurs qui a suivi..

Bienvenue,
trés bon choix pour, en ce qui me concerne, une des meilleurs Porsche.
Par contre pour ce qui est de la 205 gti j'en ai eu une des derniéres (1993) 122cv cata vendu à 52000 kms et une golf 1 gti 1.6 de 81 avec 4en1 et ligne complet devil grN acheté en 92 et revendu en 95 avec 311000kms (moteur d'origine à laché à 276000 kms!) j'ai trés largement préferer la golf ( je bouffais les 205 1.9, les clio 16s, les golf 2 jusqu'a la 16s inclus, les seuls qui me faisait voir l'arriére de leurs voitures étaient les 309 16s, clio 16s turbo elia, les golf 1 16s, les opel kadett gsi 16s) mais je crois que le moteur que j'avais mis avait une petite prépa (moteur qui venait de la casse). Plus de sensation avec la golf, c'est pourquoi je préfere les flat 6 à air que les liquides, et aussi pour le bruit (çà ronronne).
Bonne route à toi.

flat6air77 a écrit:

Bienvenue,
trés bon choix pour, en ce qui me concerne, une des meilleurs Porsche.
Par contre pour ce qui est de la 205 gti j'en ai eu une des derniéres (1993) 122cv cata vendu à 52000 kms et une golf 1 gti 1.6 de 81 avec 4en1 et ligne complet devil grN acheté en 92 et revendu en 95 avec 311000kms (moteur d'origine à laché à 276000 kms!) j'ai trés largement préferer la golf ( je bouffais les 205 1.9, les clio 16s, les golf 2 jusqu'a la 16s inclus, les seuls qui me faisait voir l'arriére de leurs voitures étaient les 309 16s, clio 16s turbo elia, les golf 1 16s, les opel kadett gsi 16s) mais je crois que le moteur que j'avais mis avait une petite prépa (moteur qui venait de la casse). Plus de sensation avec la golf, c'est pourquoi je préfere les flat 6 à air que les liquides, et aussi pour le bruit (çà ronronne).
Bonne route à toi.

Bonjour
merci
laurent

Bienvenue,

Le gentil dentiste qui m'a acheté ma 964 en 2007 a toujours sa 205 GTI première main, il l'utilise au quotidien. D'ailleurs, la pub pour l'entretien Peugeot fait un joli clin d'oeil aux amateurs, puisqu'on voit un client avec sa 205 GTI et 351 000 km (de tête).

Je suis un peu dans le même esprit, mais en plus moderne, avec une Clio RS de 2004 (182ch) en plus de ma 993 cab.

bienvenue.

flat6air77 a écrit:

Bienvenue,
trés bon choix pour, en ce qui me concerne, une des meilleurs Porsche.
Par contre pour ce qui est de la 205 gti j'en ai eu une des derniéres (1993) 122cv cata vendu à 52000 kms et une golf 1 gti 1.6 de 81 avec 4en1 et ligne complet devil grN acheté en 92 et revendu en 95 avec 311000kms (moteur d'origine à laché à 276000 kms!) j'ai trés largement préferer la golf ( je bouffais les 205 1.9, les clio 16s, les golf 2 jusqu'a la 16s inclus, les seuls qui me faisait voir l'arriére de leurs voitures étaient les 309 16s, clio 16s turbo elia, les golf 1 16s, les opel kadett gsi 16s) mais je crois que le moteur que j'avais mis avait une petite prépa (moteur qui venait de la casse). Plus de sensation avec la golf, c'est pourquoi je préfere les flat 6 à air que les liquides, et aussi pour le bruit (çà ronronne).
Bonne route à toi.

C'est autre qu'une prépa qu'elle devait avoir ta golf 1 . Avec une série 1 16S oettinger je ne bouffais ni les séries II 16s, ni les 205 130cv. C'était à peu près kif kif au démarrage et après je morflais sur l'autoroute.

Même avis que toi sur les flat 6

Bonjour

Encore merci a tous pour votre accueil
bon we
Laurent

rouge vallelunga !!! Comme ma 106 XSI !!!