Rénovation de la carrosserie de ma 993 C2 à la main !

Bonjour à tous !

Comme certain d'entre vous le savent déjà, ma 993 C2 a passé pas mal de temps au garage ces derniers temps pour s'équiper d'un nouvel embrayage tout neuf, et dernièrement pour se faire faire une petite réfection du train avant, en passant par la crémaillère édition spéciale "Fuite en masse" !

Pour résumer, cela faisait quelques mois que j'avais reçu en cadeau de Noël mes malettes contenant mes produits d'entretien Alchimy 7 (Un gros bisou à ma femme au passage ), et malheureusement, je n'avait pas encore eu le temps de les tester avant aujourd'hui...

J'ai enfin commencé la "rénovation" depuis une semaine, et vu le résultat, j'ai voulu vous la faire partager via ce petit tuto, ou photo montage, voyez le comme vous voulez... Je pense que beaucoup d'entre vous sont comme moi il y a quelques jours, loin d'imaginer ce que l'on peut faire avec ses 2 mains, et quelques produits que je qualifierais d'assez exceptionnels...

Je précise juste avant de commencer que j'ai tout fait à la main, sans machine pour la partie polissage, et que l'objectif était de lui redonner une seconde jeunesse... Sa carrosserie âgée maintenant de 17 ans avait pas mal subit les outrages du temps, et de ses propriétaires, et bien que je la trouvais jolie, elle était devenue terne et avait perdu une partie de sa brillance. En revanche, étant marquée à certain endroits de rayures moyennement ou assez profondes, ainsi que de quelques coups par ci par là, je n'ai bien sûr, à la main, pas pu tout corriger...

Tout d'abord, petite présentation rapide des produits utilisés :

J'ai choisi la gamme des produits Alchimy 7. Etant entièrement novice dans le domaine de la rénovation de peinture, j'ai pu trouver chez eux, tout ce dont j'avais besoin. Le site Internet (www.alchimy7.com) est super bien fait et m'a permis d'y voir un peu plus clair sur les techniques et outils à utiliser. Au téléphone, une personne super sympa a pris le temps de m'expliquer les quelques points que j'avait un peu de mal à saisir, et de me conseiller sur ce dont j'avait besoin pour arriver à un résultat percutant. Le tout se résumant et se présentant sous forme de 2 petites malettes bien jolies, et très pratiques. En plus, de petites vidéos très chouettes illustrent très bien comment s'y prendre, et montrent également la performance des produits...

Petite parenthèse... Pour tous ceux que cela pourrait intéresser, sachez que ce sont des produits de la gamme grand public, mais qu'apparemment, A7 proposent également une gamme complète de produits et d'accessoires professionnels...



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Le contenu :

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Du shampoing pour le lavage, du nettoyant insectes, du nettoyant jantes, du lubrifiant pour la décontamination, du polish bien abrasif comme il faut, du nettoyant vitre, de la protection "Luminance" riche en cire et nano-polymère pour la finition, de la cire "Aio" pour lustrer que j'ai ajouté aux coffrets, 2 tampons de polissage (un fin et un moyen), de la gomme de décontamination, et toute une floppée de microfibres pour le lavage, le sèchage, l'application et la suppressions des différents produits. En bref, tout ce qu'il faut pour redonner un petit coup de jeune à une petite grand-mère, le tout sans se ruiner !

En plus, sur chaque récipient apparaît un ou plusieurs petits carrés de couleur comportant un numéro permettant de rapidement identifier quel produit correspond à quelle étape de la préparation... Ca n'a l'air de rien, mais pour les incompétents du detailing comme moi, c'est un repère indispensable... Bien vu !

Une micro-fiche très complète récapitulant les différentes étapes de la préparation, ainsi que les instructions d'utilisation des différents éléments du coffret est livrée dans un des coffrets. (Micro-fiche super jolie, et téléchargeable sur leur site !!!! ) Une tuerie !

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Voilà la grenouille avant le début du nettoyage... Son séjours dans les garages ne lui a apparemment pas réussi...

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Comme vous le voyez, on part de loin... Au moins, je sais pourquoi je la lave...


J'ai commencé par mouiller le véhicule, puis j'ai pulvérisé le nettoyant jantes... Sur les jantes ! . Une par une, j'ai laissé agir le produit pendant 2 minutes, un petit coup de brosse, et un petit coup de jet. Pas besoin d'y passer des heures car le produit est archi efficace et il décroche apparemment toute la saleté. Jusqu'à là, rien de trop compliqué, même pour moi !

Voici le résultat :


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On voit bien au passage une belle bosse sur l'aile dont il faudra que je m'occupe plus tard... Chaque chose en son temps !

Etape suivante, je pulvérise sur la face avant de la grenouille le nettoyant insectes et je laisse agir quelques minutes. La aussi, pas de souci, je masterise !

Pour l'étape du lavage, j'ai utilisé la technique des 2 sceaux, un pour le shampoing, et l'autre pour le rinçage avec de l'eau claire. Cette technique m'a été conseillée par la personne de chez Alchimy afin de bien rincer le gant de lavage avec de l'eau propre, et surtout ne pas risquer de rayer la carrosserie avec les matières poluantes et abrasives accumulées sur la carrosserie sale, et qui se retrouvent maintenant sur le gant... Pas bête... Je n'aurais même pas imaginer rayer une carrosserie avec une micro-fibre, et pourtant... Comme quoi, les conseils d'un professionnels peuvent êtres utiles...

J'ai donc utilisé le gant de lavage "Extra mousse", et le shampoing S7 pour nettoyer et dégraisser la carrosserie. D'ailleurs, je n'avais jamais utilisé un gant offrant autant de confort de lavage, tout en gardant les mains au sec !

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Le shampoing est apparemment très efficace car l'eau commence déjà à perler, preuve que la carrosserie est correctement dégraissée. Côté insectes, a pu ! Tout est parti !

Décidément, ces produits sont des armes redoutables !

bravo la miene aussi
je devrait penser a lui faire le meme traitement
bravo

Maintenant le séchage !

J'ai utilisé la microfibre "Maxi séchage". Pour le coup, ça a le mérite d'être clair... J'ai séché la totalité de la voiture en à peine plus de 5 minutes montre en main sans même essorer une seule fois la microfibre... Celle-ci, elle a soif !!!

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Voici la bestiole une fois séchée :


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Propre, jolie, mais terne... Bon, y'a encore du boulot !
Ca commence quand même à briller un peu...

Pour la suite, je vais m'installer dans mon parking, loin de la chaleur du soleil, et utiliser les néons pour y voir un peu clair...

Prochaine étape, la décontamination... Etape que m'a conseillée le spécialiste de chez Alchimy, et que j'ai décidé de faire en bon élève que je suis, même si dans ma petite tête bien vide, une petite voix me disait: "Ben à quoi ça sert de décontaminer une carrosserie pour y retirer des cochonnerie qui s'y seraient logées puisque je viens de la laver !!! Y'a plus rien !!!"

Ben pourtant... Il avait raison le garçon... J'ai utilisé le lubrifiant "Nett'lux" pour lubrifier la carrosserie sur des petites zones de l'ordre de 25cm x 25cm et j'ai frotté la carrosserie avec la gomme de décontamination que j'avais préalablement malaxée et applatie dans ma paume de main. Pas besoin de forcer grâce au lubrifiant. Cette étape se fait sans effort et au fur et a mesure que la gomme passe sur la carrosserie, on sent que cela "accroche" de moins en moins... Plus de résistance... Cela signifie que la zone est décontaminée.

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Résultat, une carrosserie devenue toute douce, brillante, moins terne, et de l'autre côté, une gomme de décontamination qui était jaune au départ et qui a terminée orange foncée, voire noire à certains endroits... C'est fou ce que j'ai pu retirer comme polution de la carrosserie grâce à cette gomme... C'est dommage, je n'ai pas pensé à prendre de photos de la gomme...

Vient ensuite la phase la plus impressionnante, mais aussi la plus fatigante lorsque l'on fait tout à la main... Le polissage. C'est la phase dite de "correction" qui sert à éliminer ou à attenuer les micro-rayures ainsi que les différentes marques pouvant se trouver sur la carrosserie. En clair, on retire une couche de verni...

J'ai utilisé le polish "Renov'7" ainsi que le pad de polissage M7. Là c'est simple, une noix de polish sur le pad, et je frotte autant que je suis bète... C'est vous dire si j'ai frotté fort !!!

Voici quelques photos prises après décontamination, mais avant correction... Les micro-rayures sont effrayantes tellement elles sont nombreuses sous l'oeil de l'appareil photo... (Désolé pour la qualité de certaines photos qui sont un peu floues à cause de la vitesse d'obturation lente choisie pour prendre la photo sans flash... Sans pied photo, ça le fait pas trop... Mais bon, on voit bien ce qu'il y a à voir... )

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En gros, c'est ça sur l'ensemble de ma grenouille... Ca se voit surtout au soleil, et c'est pas beau !!!!

Pour vous montrer la différence entre la carrosserie avant polissage, et la carrosserie après polissage, j'ai fais quelques clichés en 50 / 50... C'est très parlant...

Le capot :

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L'arrière :

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L'aile arrière gauche (2 photos avant correction, et une après) :

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On voit la différence, non ?

Je vous avoue qu'il reste encore pas mal de petites rayures que je n'ai pu qu’atténuer car pour certaine, à la main, ce serait un peu compliqué de les retirer complètement, et pour d'autres qui sont trop profondes, il faudrait retirer tout le verni... Pas glop...

D'autre part, il y a pas mal d'impacts de cailloux sur la face avant et le capot qui, comme vous pouvez vous en douter, restent après le polissage... De ce côté là, pas de magie... Pour que ce soit parfait, il faudrait refaire une peinture... Plus radical, mais sacrément plus coûteux...

Par rapport à ce que c'était avant, je considère que c'est un miracle !!!

Là, elle revient de loin...

Prochaine étape, la cire pour nourrir le verni et la peinture, redonner de la brillance, et créer une couche de protection qui protégera la carrosserie dans le temps tout en simplifiant considérablement les phases de lavage...

Et oui, ce n'est pas parce que j'y ai passé une semaine cette fois-ci, que je souhaite y passer plus d'une demi-heure les prochaines fois !!!

Avant dernière étape pour ma belle, le lustrage.

A l'aide du tampon de polissage fin (Tampon F7) et de la cire "Aio", j'ai procédé à l'étape de lustrage et de protection.

Une petite noix d'Aio sur le pad, et j'ai étalé finement la couche de cire en faisant des mouvement rectilignes. J'ai procédé paneau par paneau (toit, ailes, coffre, capot, etc...). J'ai laissé la cire agir 1 à 2 minutes, et j'ai retiré la fine particule blanche restante sur la carrosserie à l'aide d'une des microfibres double faces.

Ca commence à prendre forme ! Voici quelques photos prises dans le garage, et toujours un peu floues, mais permettant de voir que la grand-mère a encore de beaux restes et qu'elle commence à ressembler à un mirroir...


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Et de face (Au flash pour que ce soit un peu net...) :

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Demain, je m'attaquerais à la phase finale de finition... Un peu de nano-polymères, et ça va briller comme jamais... Même les gouttes d'eau vont avoir peur de se poser !!!

Une fois terminée, je vous ferais quelques photos en exterieur... Mais pour ça, il faudrait qu'il arrête de pleuvoir 5 minutes...

A demain pour la suite !

supercup27 a écrit:

bravo la miene aussi
je devrait penser a lui faire le meme traitement
bravo

Ca demande beaucoup de boulot, par contre, le résultat est bluffant... Si tu as un peu de temps devant toi, je te garanti que tu ne regretteras pas de l'avoir fait avec l'huile de tes propres coudes !!!

Bon courage ! Moi je suis presque au bout, et... Ouahhhh C'est beau !

sympa le resultat ! combien coute ce kit et combien de temps passe ?

beau travail !!!

BIBI a écrit:

sympa le resultat ! combien coute ce kit et combien de temps passe ?

Merci,
c'était un cadeau, mais comme je me suis renseigné peu précisément avant, je sais que l'ensemble coûte à peine plus de 200€... J'ai bien dû y passer entre 20 et 25 heures, dont plus de la moitié pour le polissage... Comme tu as du le voir sur les photos, elle était très rayée... Je pourrais encore y passer plus de temps... Tout dépends du niveau de correction que l'on souhaite obtenir...

Par exemple, j'avais une trace importante sur le pare-choc avant qui était déjà présente quand j'ai acheté le véhicule :

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J'ai passé plus de temps sur cette trace que sur le reste...

(Trace dans le rond rouge au dessus de la plaque d'immatriculation)

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Maintenant, j'ai tellement travaillé dessus que si on a pas le nez dessus, ça ne se voit même pas...

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Le temps passé dépend du temps que tu veux bien y passer...

flo911 a écrit:

beau travail !!!

Beau boulot mon Fab! super résultat!

bon courage pour la suite....

Pour une rénovation manuel c'est du beau boulot

c'est sur que cela change

bonjour,

Joli boulot, apparemment les produits sont efficaces, quel est le prix de l'ensemble.

Fab

pour ce beau reportage photo, elle est toute belle ta grenouille
Tu t'es bien débrouillé je trouve

impressionnant, super travail et super matos...
bravo!

Superbe résultat, c' est beaucoup de boulot mais

Fab