Un nouveau à la recherche de son jouet

wise901 a écrit:

hmmm ....choix de coeur décidément pas encore arrêté .....plus je vois la 964 , plus ça me titille . Il faut que j'aille en voir et essayer surtout . J'ai vu ce qu'était la 996 ....me faut comparer .

si tu veux te promener à Chantilly, je te fais faire un tour dans ma 993 4s. On pourra discuter et je te donnerai mon avis, en toute objectivité.
Demain on peut meme manger un morceau si tu veux!

Il est gentil ce gfbt. Il pourrait nous presenter sa 4S... Il n'y a jamais pensé la bourrique !

rom1 a écrit:

Il est gentil ce gfbt. Il pourrait nous presenter sa 4S... Il n'y a jamais pensé la bourrique !

ah bon? faut que je remedie à ca alors!

Très sympa à toi gfbt ....mais demain je part pour les Antilles pour quelques jours . Je te contacte en MP éventuellement pour une autre fois . Suis avide de conseils des Porschistes et ça sera avec grand plaisir que je viendrais te rendre visite

Sinon .....sort d'une longue conversation avec un ami ...ayant eu une targa 3.2 pendant quelques années . En lui faisant part de mes doutes , il m'a conforté dans l'idée qu'une 3.2 targa ou 964 était la voiture qu'il me fallait . C'est vrai qu'en choix de coeur , ce sont celles qui m'ont toujours attiré .....

Il faut toujours écouter son coeur !!!!

bah globalement c est simple:
jusqu a la 993, c est assez rustique et la cote est stable
apres la 996, c est plus GT et la cote descend encore...

si c est pour utiliser tous les jours, prends a partir de la 996.
Si c est pour avoir une 911, prends une 911 jusqu a la 993

J'aime beaucoup celle-ci :

http://www.leboncoin.fr/voitures/332563405.htm?ca=12_s

Vais recevoir un dossier complet ( photo et entretien ) dans 8 jours ...le propriétaire est en vacances .

Niveau prix annoncé , vous en pensez quoi ?

Sinon quoi vérifier d'important sur un 3.2 G50 ? 1989 , c'est un des derniers millésimes ?

dernier millesime effectivement. Les plus recherchés.
Surveille le toit targa, il a tendance à pas trop bien vieillir.

Sinon, cette 3.2 appartient au meme proprio depuis plusieurs années, c est plutot rassurant.

Niveau prix , ça semble correct ?

ca va. mais ca depend bcp de l etat réel. Ne pas se baser uniquement sur les photos

carnet , etc etc , et ensuite il faut aller la voire

attention, il a des faux carnet
si tu ne connais pas, fais toi accompagner. Faut pas non plus tomber dans la psychose

Oui dans la mesure du possible , irait faire les 2eme visites des véhicules qui m'intéressent avec un ami porschiste qui connait mieux que moi les différentes choses à vérifier . ça plus vos avis et commentaires sur les annonces , je devrait pouvoir éviter les mauvaises surprises ....

Il y à aussi cet excellent chekup avant achat pour la 964 :

http://need964speed.over-blog.com/categorie-738213.html

Je sais pas si la même chose existe pour la 3.2 ?

c est moi qui t ai donné ce lien!!! LOL!!!! le monde porschiste est petit!!

Vraiment un très bon blog

wise901 a écrit:

J'aime beaucoup celle-ci :

http://www.leboncoin.fr/voitures/332563405.htm?ca=12_s

Vais recevoir un dossier complet ( photo et entretien ) dans 8 jours ...le propriétaire est en vacances .

Niveau prix annoncé , vous en pensez quoi ?

Sinon quoi vérifier d'important sur un 3.2 G50 ? 1989 , c'est un des derniers millésimes ?

Oui, c'est un des derniers modèles.
Quant au prix, il est en rapport avec la description qui en est faite.
Maintenant reste à voir sur place si l'état décrit se confirme

Concernant la 964 ...j'ai vu qu'il fallait éviter autant que possible les Millésimes 90 et donc privilégier les suivants . Quelles sont les raisons exactement ???

Lis le lien needforspeed que je t ai donné et tu auras l info:
les premieres n avaient pas de joint de culasse et étaient plus sujet aux fuites.
Ce probleme est partielement resolu avec l age des 964.

wise901 a écrit:

J'aime beaucoup celle-ci :

http://www.leboncoin.fr/voitures/332563405.htm?ca=12_s

Vais recevoir un dossier complet ( photo et entretien ) dans 8 jours ...le propriétaire est en vacances .

Niveau prix annoncé , vous en pensez quoi ?

Sinon quoi vérifier d'important sur un 3.2 G50 ? 1989 , c'est un des derniers millésimes ?

Elle semble belle celle-ci. A approfondir... Si le ramage est à la hauteur du plumage, la prix ne me semble pas délirant. A négocier à 23/24 selon les bricoles à prévoir...

gfbt a écrit:

Lis le lien needforspeed que je t ai donné et tu auras l info:
les premieres n avaient pas de joint de culasse et étaient plus sujet aux fuites.
Ce probleme est partielement resolu avec l age des 964.

Les séries 90 ont été fiabilisées ? On retrouve souvent cette année dans les premiers prix de 964 en annonce

Ai retenu celle-ci aussi ....ai envoyé un mail pour plus d'infos et photos ...

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-16900821.html#

Tu dois d abord savoir ce que tu veux ! 3 generations totalement differentes : type g, 964 plus recent et 996 une moderne. une type g 3.2 ou sc vaut entre 20000 et 30000 leur cote remonte fort et tu as un forum specialise avec plein d infos . Pour les 964 cote entre 20000 et 35000 selon l etat et fait attention au km ... JC a raison de trouver cela bizard!!!sinon on en trouve en CP . Pour les 996 je ne donnerais pas mon avis

Après une longue visite très instructive chez MIRAMOND DAN AUTO ( Paris 14 ) , ma recherche s'est encore affiné et confirme mon choix de coeur pour une 911 Targa pré 90 , celle qui m'a toujours attiré .

Exit donc pour la première , la 964

Plus ça vas , plus je recule dans les années

Le meilleur compromis semble être le 3.2 en G50 mais désormais me renseigne aussi sur les générations précédentes ( 3.2 en 915 , SC 3.0 voir 2.7 ...)

Je vise pour le moment ces 2 annonces ....( dont je parle depuis le début )

http://www.leboncoin.fr/voitures/332563405.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/154742024.htm?ca=12_s

Et , si j'avais le budget .....j'aurais adoooré ça aussi ....

http://www.leboncoin.fr/voitures/236027113.htm?ca=12_s

bien le targa noir, photo moteur
en plus si il ya des factures et un carnet...

Oui elle a l'air dans un très bel état . Hâte de la voir

Pas mal !
Tiens-nous au jus
J'aime bien aussi la noire
Pour ce qui est de la Classic grise, c'est un modèle US