besoin de vos lumiére

bonjour je découvre ce forum et me permet de vous derangé pour avoir quelque renseignement ,
je m'aprete actuellement a acheté ma première porsche étant pationnais pour sa mécanique je me tourne vers une porsche 944 2.5 atmosphérique j'aimerais avoir des renseignement sur ce modèle avant d'aller cherché et acheté celle que j'ai repérais je vous mes donc le lien pour accédée a l'annonce et j'aimerais beaucoup avoir vos avis bonne affaires?fiable? défaut?que vérifiez lors de la visite?

cdlt avec mes remerciement d'avance fabien

lien : http://www.leboncoin.fr/voitures/272955264.htm?ca=17_s

bienvenue fabien...

un prix et des photos c'est bien, mais il te faut des infos sur l'entretien...

ça peut vite chiffre!!!!

Bienvenue

alors le controle technique as etait passez ce mardi,
la courroie de distribution vien d'etre faite,
les flexible de frein on etait fait ainsi que la revision et la vidange,
je n'ai pas plus d'info que cella que faut t'il que je demande de plus?
cdlt fabien

j'en connais une à vendre

944 2.5 dernier modèle, révisée entièrement.

c’était celle d'un pote qui est passé à la 3.2.

Gilles

A voir si la pompe à eau a été faite avec la courroie.
Mais comme Seb l'a dit plus haut, si l'entretien n'est pas parfait, ça peut te coûter cher !

Bienvenue

Bienvenue à toi

Bonjour

bienvenue fred

Bienvenue!!!! bonnes recherches!!!!

Bienvenue ! Recueils le Maximum d'infos sur ce véhicule afin de bien cibler les coûts éventuels à venir...Et éviter ainsi les mauvaises surprises...

Bienvenue !

Bienvenue a toi...

la bienvenue...

Attention à la tracabilité de l'entretien avec les phase 1 car leur compteur n'a que 5 chiffres!

Courroie de distribution faite, OK c'est un bon point. Mais quid de la pompe à eau?
Les supports moteur ont-ils été changés? Et l'embrayage? Les vitesses passent-elles bien, sans accrocher?
Y a t'il des traces de suintements au niveau du moteur? de la boite?
Le transaxle est-il bruyant? (signe de fatigue des quatre roulements)
Pas de bruit des poussoirs hydrauliques, au minimum le temps qu'ils s'amorcent?

Pas de jeu excessif au niveau des roues? (signe de roulement fatigué / rotules HS)
La voiture freine t'elle bien droit? Pas de vibrations dans le volant à différentes vitesses?

L'intérieur semble avoir un peu souffert... Quid du reste de l'habitacle?
Pas de trace de fuite au niveau du joint de coffre? Au niveau des phares arrières?
Tous les voyants au tableau de bord fonctionnent-ils? Affichent-ils des valeurs cohérentes?

Se pencher et bien inspecter les traces de rouilles éventuelles sous la caisses, notamment les bas de caisses qui se situent devant les roues arrières

Voilà les points qui me passent par la tête, j'en oublie sûrement.

Sur l'annonce, l'interieur témoigne d'un mauvais entretien. Il y a une tache bizarre sur le volant et le siège conducteur est déchiré à l'endroit de l'assise. Si le proprio a montré le meilleur, il faut s'attendre au pire. Le prix me parait également relativement bas, ce qui laisse supposer qu'elle n'est pas nikel. Les roues ne sont pas d'origine. Va la voir si elle n'est pas loin de chez toi et n'oublie pas de regarder le paquet de factures qui va avec.

la dernière que j'ai vu à ce prix était percée par la rouille et mastiquée de partout...

Bienvenue
idem attention à l'entretien

Salut à toi et bienvenue
Attention à la tentation d'acheter une Porsche à bas coût !!!
Les Porsche 944 coûtent aussi chère à entretenir que les Porsche 911 car le prix des pièces et de la main d'oeuvre sont les mêmes. Et quand on connait le coût exorbitant pour entretenir ces bestioles, je ne pense pas que l'on s'en sépare pour seulement 4000 euros.
Je crains que tu ne trouve rien d'extraordinaire dans cette gamme de prix

4000€ pour une 944 de 82 un peut chere vue que l'interieure et en tres mauvaise etat cuir dechirer sur la longueur de siege a negocier.surtout voir la voiture:fred

guettard a écrit:

4000€ pour une 944 de 82 un peut chere vue que l'interieure et en tres mauvaise etat cuir dechirer sur la longueur de siege a negocier.surtout voir la voiture:fred

Le gros problème avec ces voitures:

Pour 4000 euros, tu es pratiquement sûr de tomber sur une mauvaise voiture. Du coup, c'est encore bien trop chère ...
Et celles qui sont vraiment très belles ne sont pas à vendre car leurs propriétaires ne veulent pas les brader. Pour le moment, personne ne mettra 12 ou 13 000 euros dans une Porsche 944 phase 1. C'est pourtant à mon avis le prix minimum d'une Porsche 944 phase 1 en parfait état.

sinon tu a la miene heu plus chere:fred

Salut !

Bienvenue,

(avec du retard certes )