Recherche 996 3.6

Bonjour,

Je suis nouveau sur le forum, je me suis présenté, mais je n'ai pas réussi à poster ce nouveau sujet (2 échecs : message d'erreur concernant 'mode').
Je retente....

quelle année, quel finition / version, quelle boite, quel budget?

j' ai celle ci qui est superbe ... avec option PSE !!

dernier entretien fait en concession porsche le 20/12/2011

http://www.consultcars.com/index.php?page=ref1202021859

Boîte mécanique

Celle proposée par Phildre est effectivement superbe, mais pas dans mon budget aujourd'hui hélas.

Vu mon budget bas, cela forcément une de fin 2001 ou 2002.

J'en ai vu plusieurs (C07...) entre 25 et 27k€ (après petite négo), mais je n'ai pas eu le coup de coeur. Soit l'historique, soit la couleur.

J'étais parti au départ pour une 3.4, mais elles semblent impossibles à revendre pour cause de mauvaise réputation moteur (16k€ en cas de casse pour une voiture à 25k...).
Je préfère d'ailleurs l'intérieur de la 3.6

une belle 3L4 a un prix canon:

http://www.consultcars.com/index.php?page=ref1202101838

pour la casse moteur , il ne faut pas etre trop frilleux non plus !! c'est une psychose ... vu le nombre vendu , cela ne dépasse pas 4 % alors ... d'ailleur ,il y a aussi des 3L6 qui cassent ...

J'ai postée une réponse et à nouveau 'erreur mode' (je noterai les termes exacts) et mon post n'a pas été pris en compte

Euh 'posté' et pas 'postée'

La 3.4 est très belle, à prix canon, et peu kilométrée.
Mais intérieur fauve.

Une remarque d'acheteur : quand une voiture est moins chère que la moyenne, les acheteurs hésitent un peu.. et passent peut-être à côté d'une bonne voiture. J'ai d'ailleurs vu que je n'étais pas seul à hésiter ainsi. C'est bête, mais cela permet à ceux qui ne sont pas néophytes de faire de bons achats.

Euh 'posté' et pas 'postée'

La 3.4 est très belle, à prix canon, et peu kilométrée.
Mais intérieur fauve.

Une remarque d'acheteur : quand une voiture est moins chère que la moyenne, les acheteurs hésitent un peu.. et passent peut-être à côté d'une bonne voiture. J'ai d'ailleurs vu que je n'étais pas seul à hésiter ainsi. C'est bête, mais cela permet à ceux qui ne sont pas néophytes de faire de bons achats.

wwcner a écrit:

Euh 'posté' et pas 'postée'

La 3.4 est très belle, à prix canon, et peu kilométrée.
Mais intérieur fauve.

A voir en vrai.
Parfois les combinaisons de couleurs rendent mieux en vrai qu'en photos

il faut savoir que bien souvent les acheteur ne discute meme pas du prix devant la voiture alors que bien souvant les prix elever sont justifier par rapport a l'etat du vehicule,voila se qui les interesses le prix le plus bas,alors je ne suis pas d'accord quand tu dit que;quand une voiture est moins chere que la moyenne,les acheteurs hesitent;non la guerre aux meilleur prix voila ce qui les interesses.pour les vendre ,la plus part du temp,il faut les mettre au rabais .car il y a toujour des personnes qui les vendent moin chere :fred

pas forcément...

je n'ai jamais vendu mes porsche sous la côte...

et moi le premier, quand j'en cherche une, je ne regarde pas celles qui sont à bas prix...

mois non plus, mais bien souvent les personne sont plus intersses par trouver la porsche au prix le plus bas.mois aussi je prefere y mettre le prix en regardent les options ainssi que l'entretien et l'etat du vehicule. fred

Je dirai que sur ce point, il n'y a pas de règle !
Le principal est de prendre son temps, de voir ce qu'il y a sur le marché et à quel prix.
Après notre propre sensibilité fait le reste.
Si on tombe sous le charme, on n'est tous capables de faire un effort et d'y mettre le prix

bien dit jc ok avec toi et seb fred

D'accord avec vous
Et je ne regarde pas d'abord les kms non plus : 95 ou 120 000 ne font pas une différence majeure pour moi.
Une difficulté est que l'on ne voit pas forcément le propriétaire (pas du tout si on passe par un pro), donc on ne sait pas si c'était un passionné et comment il traitait sa voiture

bonsoir,

si tu as 35K€, je te propose la plus performante des 996 (hors GT3, GT2 et Turbo) avec ma 996 C2 3.6 de 2003 avec le kit usine X51 portant la puissance à 345ch.
ce kit moteur est assez peu courant sur les 996 phase 2, hormis sur les modèles 40ème anniversaire (dont on ne peut choisir la couleur - gris argent - et surtout les jantes polies qui font un peu trop tuning à mon goût) et qqes 996 C4S, mais le budget pour ces 2 modèles n'est pas le même et pour la C4S, la sportivité est moindre (car véhicule plus lourd et moins joueur, transmission intégrale oblige).
elle est noire basalte intérieur full cuir noir avec surpiqûres rouges (une option assez rare également) et a une tonne d'options (+30K€) dont le PSE, PSM, châssis sport X74, Sièges sport chauffants avec logo Porsche dans appuis-tête, pack carbone-alu, jantes 18 Carrera, Xénons etc... dont la plupart Porsche Exclusive.
le moteur est neuf, enfin il a 2.500km changé chez Porsche IMSA à Rouen en juillet dernier, et est donc encore garanti 18 mois dans le réseau.
le véhicule a 75.000km, révisé, avec un carnet 100% Porsche à jour et est dans un état irréprochable.
au niveau prix elle est vraiment placée.
si elle t'intéresse, envoie-moi un MP et je t'envoie une présentation détaillée et complète avec photos, carnet d'entretien, factures etc...
Ci-dessous le lien vers mon annonce où tu trouveras déjà pas mal d'info et qqes photos.


https://www.forumlaseric.com/t7536-vends-996-c2-36-2003-x51-neuf

voici une très belle 996 3L4 ,dans ton budget ou te ne risque pas la casse moteur car c'est une 3L4 avec l'option X51 (dossier complet de factures - carnet PORSCHE )

http://www.consultcars.com/index.php?page=ref1106012035

certes
mais tu ne peux pas comparer une 996 3.4 même équipé du X51 qui a plus de 100.000 bornes avec une 996 3.6 de 75000km avec un X51 neuf.
les moteurs ont juste 100.000 km et 25ch d'écart
sans parler des différentes améliorations notables apportées par la phase 2 en terme de comportement, d'esthétique (phares de Turbo), de refroidissement (le niveau bouclier apporte 15% d'air en plus vers les radiateurs et 20% vers la boite), d'aérodynamisme (15% de portance en plus sur l'essieu AV et 40% sur l'AR), de praticité et de finition (la boite à gant ça peut paraître un détail mais c'est quand même super pratique car les compartiments à rangement ne sont pas légion dans une 911...)...

phildre a écrit:

voici une très belle 996 3L4 ,dans ton budget ou te ne risque pas la casse moteur car c'est une 3L4 avec l'option X51 (dossier complet de factures - carnet PORSCHE )

http://www.consultcars.com/index.php?page=ref1106012035

Je ne vois pas pourquoi un X51 ne pourrait pas casser.
Il a le même arbre intermédiaire que les autres et les mêmes fonderies de blocs ou de culasses !

et ce qui serait bien aussi c'est d’arrêter d'essayer de lui vendre vos caisse...

si ça le branche il vous contacte point barre...

sinon tu a celle ci qui et top et du forum
https://www.forumlaseric.com/t7536-vends-996-c2-36-2003-x51-neuf

juste au cas où on aurait pas compris...

j'avais pas vu dsl

2964C4 a écrit:

et ce qui serait bien aussi c'est d’arrêter d'essayer de lui vendre vos caisse...

si ça le branche il vous contacte point barre...

Pas de problème, je contacte en direct quand je suis intéressé. Je me suis présenté, et j'ai détaillé ce que je recherche et quel est mon budget... donc si un membre du forum est dans le scope je verrai en MP.

Mais peut-être n'aurais-je pas dû mettre cette recherche, et attendre d'avoir trouvé ma grenouille pour la présenter?
J'ai l'impression qu'il y a peu de demandes d'achat et plus de propositions de vente sur ce forum.
Toujours est-il qu'il n'est pas si facile que cela de trouver l'oiseau rare, et qu'en lisant certains posts récents (cf Jmi), il y a quand même des mauvaises surprises si on ne prend pas le temps de bien regarder la voiture et son entretien.