Présentation : frenchclubsport

Bonjour à tous,

Membre du 911.net région ouest depuis une dizaine d'année mais en sportive depuis toujours....
Victime de l'addiction Porsche depuis mon plus jeune age.

Proche des clubs :
911.net
Atlantic.racer
CLASSIC & RACING 901 ATLANTIQUE

En 993 depuis 6 mois (que du bonheur).
Elle a remplacé une Lotus Elise préparée...

La porsche devrait me permettre de joindre l'usage famille et quelques sorties pistes (3-4 / an maximum).

Voilà vous savez tout....

bienvenu

le passage Lotus vers 993 sur piste a du etre un rien difficile en comportement, les deux se conduisant un rien différement et la 993 n'étant pas le meilleur adepte de chapman

bienvenue!

Oui ... c'est 10 bonnes secondes au tour qui s'échappent....

.. mais de gros avantage sur route, plus de sécurité et un moteur ce qui manque le plus à la Lotus....
Et puis dans la 993 on peut faire monter femme et enfants....

Mon ex.
https://plus.google.com/photos/111181447147726836692/albums/5605068531179604881

la remplaçante...

https://plus.google.com/photos/111181447147726836692/albums/5656316227936878529

Mais c'est certains que l'idéal aurait été de conserver les deux.....

superbe!

Merci...
... mais bon les 993 sont toutes belles.....

....une fois qu'on a trouvé la bonne au milieu des saucisses.
A venir quelques modifications qui se feront au fil de l'eau et pas forcément dans l'ordre.

• aérokit

• jantes 18

• sans doute la pose de mon jeux de Eibach à la place des M033 actuels + réglage châssis aux petits oignons

bref de quoi s'occuper..

de francfort?

Bienvenue a toi...

jantes 18::!!!!!

tu vas te faire taper sur les doigts...

varg a écrit:

jantes 18::!!!!!

tu vas te faire taper sur les doigts...

Pourquoi ? Tu dis ça....?

Justement venant du monde Lotus je me pose du question sur l'effet négatif de ce surpoids au niveau des roues....
.. mais tout le monde sur le 911net me dit que le gain en grip est tel que ça annule les effets négatifs...

@ suivre...

ils ont des références de temps gagné grace a ce grip ou est-ce une impression ? Sur ma 996, pas cette impression et pas eu l'occasion de tester avec les 2 montes sur le même circuit en condition équivalente.

Oui c'est un peu ce que je regrette c'est que venant du monde Lotus ou tout est décortiqué... je manque un peu d'éléments pour choisir.

J'ai d'ailleurs du fouiller partout pour trouver un tableau de comparaison des poids de chacune des jantes pour 911.

c'est juste mon avis mais crois tu qu'il soit si important d'optimiser une 993 pour gagner des dixieme voir au mieux quelques secondes ? SI l'objectif etait la performance, il fallait prendre plus recent ou plus radical.
Une paire de jante jolie (tant qu'a faire) et pas spécielement lourde me parait, dans cet optique, largement suffisant.

Tu vas sans doute remarquer rapidement que d'origine, une 911 c'est relativement bien pensé et équilibré (du moins, un équilibre pas hasardeux et adapté car 60/40 c'est pas vraiment ce qu'on appel equilibre).

Une petite preparation moteur (fiabilité pour les perf et adapter un peu les courbes selon tes souhaits), eventuellement toucher un peu au train roulant si tu veux commencer a faire plien de reglage mais sinon , enjoy la manière d'utiliser une grenouille.

bienvenue

Je suis d'accord avec toi mais comme je trouve que la mémère n'est justement pas si lourde que ça : 1320kg.
Je me dis qu'il doit être simple de la descendre à 1250 et là vu le potentiel du moteur ça sera une sacrée machine.....

.....
Mais pas d'inquiétude elle est déjà très bien, ce que j'apprécie c'est ça façon bien plus progressive que la Lotus à glisser ....

Bienvenue ici

Bienvenue...

bienvenue a toi !

Bienvenue!!!!

Bienvenue !

Bienvenue...

Bienvenue !

Bienvenue à toi et ta superbe 993 !
Ged te dira que du 18 sur une 964 ou 993 c'est certes plus joli, mais pas adapté à ces auto et pas uniquement pour des raisons de poids...
Fais une recherche sur le forum et tu auras des éléments de réponse

En tout cas merci à tous pour votre accueil....
ça me touche...

Bienvenue frenchclubsport