stabilité à haute vitesse...

là on peut pas faire mieux (actuellement!)

ca avance

432, ça commence à défiler sec!!!

Pousse-toi le TGV, tu bouchonnes !

Extrait d'un article de journal:

Il vous faudra payer la rondelette somme de 16.500 € pour un entretien de routine, soit le prix d'une bonne petite berline. À côté de cela, les 2.000 € demandés par Ferrari pour faire l'entretien de sa Enzo font pour le moins bas de gamme.

Mais attendez, ce n'est pas fini. Bugatti recommande que l'on change de pneus à tous les 4000 kilomètres, à moins d'adopter une conduite ultraconservatrice qui permet de rouler près de 10 000 kilomètres sur un train de pneus (mais pourquoi alors acheter une telle voiture si on se contente de rouler pépère, me direz-vous?). Les gommes, fabriquées par Michelin, sont faites d'un composé unique leur permettant de supporter la vitesse maximal du bolide, soit quelque 408 km/h. Le prix de chaque pneu ? Environ 7.500 € (auquel il faut ajouter 50.000 € de frais de transport pour les USA ou le Canada) car seuls les techniciens de Bugatti, en France, peuvent procéder au remplacement de ces pneus hors-normes.

Aussi, Bugatti recommande de faire vérifier les roues à chaque trois changement de pneus, pour s'assurer qu'aucune microfissure n'est apparue à cause du stress subi en roulant à très haute vitesse. Chaque roue se vend 9.000 €.

Si on ajoute à cela le coût des assurances et le prix de l'essence (la Veyron siphonne en moyenne 24,1 litres aux 100 km, 115 litres aux 100 km quand on la pousse à fond), on arrive bon an mal an à des coûts d'entretien normaux d'environ 225.000 €.

Et si jamais vous avez des ennuis mécaniques avec la bombe française, sachez par exemple que la transmission intégrale Haldex coûte plus de 90.000 € à remplacer.

qu'en est il des pneus à 432km/h un développement spécifique de Michelin ??

Cela defile fort.....

Quand il redescent a 250.....on a l'impression qu'il roule pepere...

c'est impressionnant....
...ceci dit, les propriétaires de Veyron, ne compte pas comme les autres

chris 911 a écrit:

qu'en est il des pneus à 432km/h un développement spécifique de Michelin ??

Je pense que oui!!.................

lolo911gt3 a écrit:

c'est impressionnant....
...ceci dit, les propriétaires de Veyron, ne compte pas comme les autres

100 000 , 200 000 , 300 000 .....

quand moi jfais...1.2.3.4......

chris 911 a écrit:

qu'en est il des pneus à 432km/h un développement spécifique de Michelin ??

oui, mais à pleine vitesse, durée de vie de 15 mn........

J'aime bien le gars qui donne des gros coups de point dans le volant à la fin.... il est quand même encore à 280 km/h !!

Je me suis amusé à lire un peu tout sur la conception de la Veyron.....impressionnant.....surtout pour se faire détrôner par la Koenigsegg CCXR après à la conception beaucoup moins tirée par les cheveux !! Bon après elle ne le fait pas dans le même confort, mais la suédoise me fait plus rêver que la fausse française !...

C 'est abordable

ça doit faire perdre du poids, bien apres les fetes!

A 432 km/h, ça défile bien... Par contre, quand il redescent à 250, on à l'impression de faire du sur-place...

Il faut disposer d'une ligne droite conséquente au revêtement parfait !
Quand on voit les ajustements du volant à 400 km/h, il ne vaut mieux pas trouver un nid de poule parce qu'une sortie de route à cette vitesse-là, ça ne doit pas être très joli à voir...

même si c'est sur un billard, le volant ne bouge quasi pas!!!

pour avoir déjà dépassé le 320km/h GPS, je n'en menais déjà pas large, mais là!!!!