Radars jumelles

A quelle distance les jumelles nous prennent-elles ?

500 je crois mais aucune certitude...

5 à 600 m, sachant qu'une nouvelle generation est en test pour prendre à 1km (voit pas bien comment y vont trouver des zones aussi dégagées mais bon !!!)

A + Eric

guitoune a écrit:

5 à 600 m, sachant qu'une nouvelle generation est en test pour prendre à 1km (voit pas bien comment y vont trouver des zones aussi dégagées mais bon !!!)

A + Eric

Sur belles lignes droites des toroutes. Là où c'est hyper dangereux de dépasser les 130, c'est connu.

oui c'est plutot 300/400m dans les faits. Mais techniquement je crois que ca peut aller marcher jusqu'a 600m.

J'avais entendu que c'était techniquement possible jusqu'à 800m... Par contre, en effet, dans les faits, c'est plutot 500m donc le temps que tu vois le monsieur, c'est déjà trop tard...

Dan Targa 89 a écrit:

guitoune a écrit:

5 à 600 m, sachant qu'une nouvelle generation est en test pour prendre à 1km (voit pas bien comment y vont trouver des zones aussi dégagées mais bon !!!)

A + Eric

Sur belles lignes droites des toroutes. Là où c'est hyper dangereux de dépasser les 130, c'est connu.

PS: y'aurais pas un "+1" avec le doigt en bas plutot???

Grosse contreverse aujourd'hui sur les controles radars fixes: Autoplus revele un rapport de police indiquant qu'un certain nombre de radars fixes ne respectent pas l'angle de 25° permettant une juste mesure.
Dès lors, leur controle serait faux.

Cette constatation peut egalement s'appliquer aux controles mobiles: en fait, avant toute releve de vitesse, il doit y avoir une mesure test etablissant la bonne installation de l'ensemble. Dans les faits, le journaliste indiquait que les patrouille mobiles ne sont pas equipées du matériel permettant de faire ce test correctement !!!

moi aussi j'avais entendu 800 m en theorie...mais dans la pratique.....
et effectivement une contreverse sur les angles de prise de vue....si on peut s'exprimer ainsi

Bonjour

Est ce que vous avaient eu l'occasion de regarder dedant?
Effet tres sepctaculaire, à 800m,si vous avaient les doigts dans le nez,vous étre pris en défaut,façon de parler.
J'ai eu l'occasion,une fois de leur demander si je pouvais jeté un oeil,et bien aucun probléme,ces messieurs m'on gentilment fait un court de pratique sur le site,je les remerçies de leur dévoument.Pour ce qui est des jumelles trés éfficace et depuis ce temps là ,un homme averti en vos deux;
Amicalement ,Bernard

larroum a écrit:

Grosse contreverse aujourd'hui sur les controles radars fixes: Autoplus revele un rapport de police indiquant qu'un certain nombre de radars fixes ne respectent pas l'angle de 25° permettant une juste mesure.
Dès lors, leur controle serait faux.

Cette constatation peut egalement s'appliquer aux controles mobiles: en fait, avant toute releve de vitesse, il doit y avoir une mesure test etablissant la bonne installation de l'ensemble. Dans les faits, le journaliste indiquait que les patrouille mobiles ne sont pas equipées du matériel permettant de faire ce test correctement !!!

Très juste, ces nouvelles sont passées à la TV aux infos et le mauvais étalonnage des appareils semble donner des vitesses enregistrées supérieures à celles des automobilistes réellement vécuées.

Quoi qu'il en soit, je crois qu'il vaut mieux être dans les règles et de temps en temps s'éclater sur un circuit, même sans vraiment forcer sa Porsche, et se faire vraiment plaisir, car stresser enroulant au delà des limites autorisées, ça n'est pas mon truc.
Les appareils d'alerte radar, dont j'ai un exemplaire, me sécurisent et me donnent du bon temps dans ma 996, cela parce que j'ai des rappels dans les zones à risque quand je suis à leur approche.
Philippe