première arsouille en 996 4S...

j'avais fait près de 1000 bornes avec ma 4S depuis son achat, mais je n'avais encore jamais "arsouillé velu" sur petite routes...

c'est maintenant chose faite...

alors oui, c'est lourd, mais les vitesses de passage en courbe n'ont plus rien à voir avec ce que j'étais habitué à faire!

je trouve la boite très bien étagée, et les relances sont carément plus que correctes!

le chassis et les freins sont fabuleux...

et que dire de la sonorité des gamelles cargraphic à clapets...

bref, l'éclate totale...

il est content rosco!!!!

Super content pour toi!!

La 4s, c'est fabuleux et puis la securité ainsi que l'efficacité que provoquent les
4 roues motrices.............c'est sans egal....
Dans les Cevennes, par moment je ne pouvais suivre Ptitfred...

On a dit beaucoup de mal de la 96.....mais si Porsche ne l'avait pas sortie....je ne sais pas ce qui resterai en ce moment.................

content pour toi!!

par contre je ne dois pas avoir le même moteur que Jérome...

ma conso n'est pas vraiment la même...

normal, j'ai un flat 6 hybride

seb,
content pour toi

Rosco content ? ...



C'est cool ça apres tant d'abstinence


Mais fais gaffe, Chérif P Sarko veille ....

efficacité, facilité, etc.
c'est certain que les nouveaux châssis sont incomparables à nos vieilleries

2964C4 a écrit:

par contre je ne dois pas avoir le même moteur que Jérome...

ma conso n'est pas vraiment la même...

Je te rassure !! Je fais jamais moins de 12l avec le Box et encore plus avec mon ex 4S !!!

Le pied lourd ???? ca doit être ça !! Mais putain que c'est bon !! Nom de Dieu !!!

jay-p a écrit:

efficacité, facilité, etc.
c'est certain que les nouveaux châssis sont incomparables à nos vieilleries

Mais qq on les aimes !!!!

Ca fait du bien!!!!!!!!

isrick a écrit:

jay-p a écrit:

efficacité, facilité, etc.
c'est certain que les nouveaux châssis sont incomparables à nos vieilleries

Mais qq on les aimes !!!!

a en devenir maso !!!

c'est bon de lire des choses comme ça !

il en faut pour tous les goûts...

pour être honnête, lorsque je suis passé de mon ex-saucisson 993 4S (au chassis grandiose) à la 965 3.6, je me suis demandé comment un chassis aussi pxxxxx pouvait encaisser la puissance et violence du moteur

ensuite, beaucoup plus tard, j'ai essayé une 997 S X50 (au chassis extraordinaire) et là, ça a été le choc! Remonter dans la 965 fut assez rock'N'roll avec l'impression d'avoir de la nitroglycérine au c*l...

il m'a toujours fallu un certain temps d'adaptation pour réapprendre comment marchait nos vieilles pétoires...

mais au final, je les trouve plus gratifiantes lorsqu'on arrive à les emmener rapidement...
et pour ça, je ne changerais pas!

T'es un peu jeune pour jouer les anciens combattants Jay !!!

j'avoue, je me laisserais bien tenté par les charmes de vos jeunes...
en mode égoïste, ça serait 997 GT3 mais comme faut que je trimballe mes 2 meufs, ça serait 997 TT Cab...

fredfeli a écrit:

T'es un peu jeune pour jouer les anciens combattants Jay !!!

Jay P garde ce post précieusement.

Quelqu'un écrit que tu es jeune

jay-p a écrit:

j'avoue, je me laisserais bien tenté par les charmes de vos jeunes...
en mode égoïste, ça serait 997 GT3 mais comme faut que je trimballe mes 2 meufs, ça serait 997 TT Cab...

Le top serait de pouvoir disposer des deux : la 965 pour son côté "brute de fonderie" et une 997 pour le confort et la modernité

Flat & moi a écrit:

jay-p a écrit:

j'avoue, je me laisserais bien tenté par les charmes de vos jeunes...
en mode égoïste, ça serait 997 GT3 mais comme faut que je trimballe mes 2 meufs, ça serait 997 TT Cab...

Le top serait de pouvoir disposer des deux : la 965 pour son côté "brute de fonderie" et une 997 pour le confort et la modernité