porsche 912 info?

salut a tous je suis nouveau avec ma 912 targa je voudrais mettre un nouveau moteur + puissant comment faire ? merci

que pensez vous vous de la 912 en general?

J'aime beaucoup la 912 (meme si je n'ai jamais eu la chance d'en conduire une) et pour moi, l'originalité est dans le moteur. C'est donc une piece que je modifierais pas. Je remontrai ou restaurerais conformément à l'origine....

des photos?

j'aime bien la 912, je ne savais pas qu'elle existait en targa ... surement que j'en achèterais une dans quelques temps pour aller chercher le pain (je suis sérieux...)

sinon pour la laisser stock...

jay-p a écrit:

j'aime bien la 912, je ne savais pas qu'elle existait en targa ... sinon pour la laisser stock...

Il en existe même en targa lunette AR souple;..rare ; j'en connais une .première main et ...pas à vendre ! !!

Elle a un charme fou, par contre à laisser avec son moteur d'origine, sinon tout le charme s'évapore...

Euh... Vends-là, et achète une + puissante, tu feras plaisir à tout plein de monde ! Tout d'abord à celui qui t'achètera ta 912, évidemment !

magnifique voiture la 912 ... et si pittoresque. Laisse le moteur d'origine, le 4 a son charme. Mais à la limite, il existant des prépas à l'époque, comme celles d'okrasa (oettinger), judson, empi ... qui développaient quelques chevaux de plus, et qui sont encore trouvables, notamment aux USA.

A tour hasard, si tu la vends, Katiouchka, sur le site de Doudi, en cherchait une .

bah si tu la vend, je serais éventuellement preneur.... et je la poste chez MC_à_Pied

ah ben d'accord ... faut pas se gêner !!!






















Ca roule !!!

ça va chercher dans les combien une 912 targa?? 12K€?

je l'achète et je te la prête pour quelques mois, le temps que je vienne m'installer dans ton coin...

ah bah ça me va très bien quand tu fais des projets :-)

je vends...

édité pour non respect des règles du forum. 2964c4

c'est pas la bonne section, et ici c'est pas le boncoin...

à bon entendeur...

La 912 est une excellente auto.
Le fait qu'elle soit équipée d'un flat 4 (certes moins puissant que celui de la 911) la rend plus homogène. En effet, le moteur étant plus court et plus léger, il est positionné plus en avant qu'un flat 6, ce qui lui confère une meilleure tenue de route car l'effet "sac à dos" du porte-à-faux AR s'en voit diminué.
La côte des 912 a presque rejoint celle des 911 à cause, notamment, des restaurations aussi coûteuses que pour une 911.
Pour ce qui est de remplacer son moteur, en dehors des aspects légaux, tu vas te heurter à des ajustements mécaniques approximatifs lui faisant perdre toute valeur si tu te décidais un jour à la revendre.
Remets-là dans sa config d'origine ou achète une 911 si tu veux plus de watts !

tu as répondu à un post de 2007 JC...

un up d'il y a 4 ans grace à notre ami qui nous prend pour le boncoin...

pas mal JC

Je l'ai dit et je le répète : il faut sérieusement que pense à arrêter la picole !!!!!

Cool,on a un modo qui suit tous les posts, meme ceux de 2007!!!

efficacité!

Et même ceux de l'ancien fofo !!!!

Une 912 est aujourd'hui un vrai collector; il serait criminel de la modifier, de plus au risque d'avoir de gros problèmes avec les assureurs en cas de pépin sur route (pas de carte grise). Combien de 912 ont fini avec un moteur 2.0L ou 2.2L?

les 3/4...

Ah, vous voyez qu'il n'y a pas que moi qui m'occupe des vieux posts !

N'empêche que la 912 reste un excellent sujet de discussion