[ RECH ] 964 CARRERA RS OU ANNIVERSAIRE

voila c'est dans le titre, historique connu, pas tapée, faire offre
merci
Thierry

Quel budget ?

2000 € pourquoi c'est court ?

budget normal .

tham a écrit:

2000 € pourquoi c'est court ?

budget normal .

Ca va quand même de 20 000 € pour une 1989 un peu fatiguée à 25 000 voire plus pour une superbe de 1993 ou une Anniversaire. Faut être plus précis : couleur, options, âge...

Bonne recherche !

budget 20/25, je prefere les sieges sports ou le chassis sport a l'auditorium !!!
je dirais une 92 avec 120 000 kms par exemple
Faut juste me proposer avec la liste d'options et l'historique et je deciderai .
Par ailleurs je connais aussi une C2 flambante mais dispo dans 6 mois pour 25 mais c'est une C2...
@+
Thierry

La C2 est plus sportive ... et moins courante. Je ne voudrais pas d'une C4 !!!

MC_911 a écrit:

La C2 est plus sportive ... et moins courante. Je ne voudrais pas d'une C4 !!!

Pour faire la différence entre un C2 et une C4 en utilisation sport ... faut déjà avoir un sacré niveau en tenue de bout de bois ...



Ma 1ere 911 a été une 964 C4, j'en ait été très content !!

Et en utilisation "sport" elle suffisait amplement, la seule modif résidait dans un chassis sport et les réglages idoines.

Pour faire la différence entre un C2 et une C4 en utilisation sport ... faut déjà avoir un sacré niveau en tenue de bout de bois ...



Je comprend mieux maintenant...

David4S

c'est pour un plus de 40ans donc on va rester sur une C4 " pepere"!!!
@+
Thierry

[quote="tham"]c'est pour un plus de 40ans donc on va rester sur une C4 " pepere"!!!
@+
Thierry[/quote

T'as kekchose contre les mecs de +40a qui roulent en C2 !!!
Va t'montrer l'pepere

non mais 4 roues motrices ca rassure, surtout dans nos contrées neigeuses !!

Ah ... si c'est un choix réfléchi, alors ... bon, je maintiens quand même que je préfère la C2, et que j'ai roulé plusieurs fois sous/sur la neige avec la mienne sans soucis ... au ralenti, au moins !!!

Bonne chasse.

y a un bel exemplaire chez Bresse Motors et ils ont tres bonne reputation..
a suivre

Marc-O a écrit:

Pour faire la différence entre un C2 et une C4 en utilisation sport ... faut déjà avoir un sacré niveau en tenue de bout de bois ..

tu me déçois la Marc-O...

Même moi qui suis reconnu comme un illustre païlote, j'ai vite fait la différence

tham a écrit:

y a un bel exemplaire chez Bresse Motors et ils ont tres bonne reputation..
a suivre

C'est ironique ?

tham a écrit:

y a un bel exemplaire chez Bresse Motors et ils ont tres bonne reputation..
a suivre

En effet une réputation reconnue, voire connue

Sly a écrit:

tham a écrit:

y a un bel exemplaire chez Bresse Motors et ils ont tres bonne reputation..
a suivre

En effet une réputation reconnue, voire connue

il y en a une chez de ville de goyet en dépot vente

Yan a écrit:

tham a écrit:

y a un bel exemplaire chez Bresse Motors et ils ont tres bonne reputation..
a suivre

C'est ironique ?

qui sait ...
si tu ne veux pas payer trop cher, tu peux voir du coté de chez bernocco. Quelques-uns ici sont passés par lui. Les commentaires sont généralement bons.

David4S a écrit:

Pour faire la différence entre un C2 et une C4 en utilisation sport ... faut déjà avoir un sacré niveau en tenue de bout de bois ...



Je comprend mieux maintenant...

David4S

Pourquoi je suis passé ensuite à la turbale ?

MC_911 a écrit:

Ah ... si c'est un choix réfléchi, alors ... bon, je maintiens quand même que je préfère la C2,
Bonne chasse.

et le Monsieur, lui, il s'en fout de ton avis (et du mien .. même si j'ai lemême que lui )

Il veut une C4 ...

jay-p a écrit:

j'ai vite fait la différence

t'as vu qu'il y avait un bouton de plus sur la console centrale !!!!

Marc-O a écrit:

jay-p a écrit:

j'ai vite fait la différence

t'as vu qu'il y avait un bouton de plus sur la console centrale !!!!

Le bouton du toit ouvrant ? ou celui du siège massant ?

pour revenir à cette recherche j'en connais une excpetionelle en vente.


C'est l'auto d'Architecte29. Nous faisons régulièrement des sortie communes. J'ai eu l'occasion de l'essayer et elle est vraiment superbe. Si tu vex ses coordonnées passes-moi un mp.


voici un message qu'il m'a passé.

Salut à tous…

bon, la plus part d'entre vous me connaissent, et connaissent ma voiture ainsi que les soins que j'y apporte… ça m'épargnera d'inutiles justifications.

JE VENDS MA 911, DISPO FIN SEPTEMBRE.
elle vient de partir en révision chez aeschlimann… les pneus seront neufs.

Bref, je vends une 964 "neuve"…

Prix 28 000 euros.

(achetée 18 500 euros il ya un an, plus de 15 000 euros de frais sur factures durant les premiers 6 mois)

Rappel de l'essentiel (le tout sur factures):

modèle 964 C4 1992
moteur refait intégralement (encore sous garantie)
embrayage complet neuf
freins neufs (disques et plaquettes)
transaxe + pont avant
double allumeur
roulements
geométrie type RS
kit PSS9 (amortisseurs origine dispo)
hauts parleurs neufs (focal)
tapis neufs
supports moteur
clim marchant du tonerre (refaite)
TOUT FONCTIONNE à MERVEILLE SUR CETTE TRAPANELLE!
etc…
etc…
etc…
voir anciens posts sur ma 964.

toutes factures depuis origine + carnet à jour…

Bref, cette 964 a ateint le zéro défaut. Elle sera visible chez aesclimann durant le mois d'août pour les sceptiques. Le moteur pète la forme.

j'ai roulé presque tous les jours avec depuis 1 an, et j'ai fait 27 000 km.

Faites passer le message autour de vous.

PS-1 : si par miracle financier je peux la garder, je la retire de la vente.

PS-2 : ceux qui la trouvent trop chère peuvent m'épargner leurs commentaires et peuvent tout de suite aller en chercher une autre moins chère ailleurs avec ma bénédiction…

Les caractéristiques de la belle:

Porsche ®™ 911 TYPE 964 CARREA 4.
gris ardoise cuir noir

1ere mise en circulation le 14/01/1992

+220000km

OPTIONS:
139 Seat Heating - Left
231 choice of tyres (bridgestone/conti/michelin or pirelli) (968)
327 Radio - 1992 model year Blaupunkt "Symphony RDS"
340 Seat heating - Right
403 Pressure cast 17" wheels
425 Rear wiper
437 Comfort seat left
438 Comfort seat right
573 Air conditioner
659 Onboard computer
935 Seat cover rear RLL
980 Seat cover - Raff - leather

Avec quelques agréments de série je suppose:
double air bag
alarme Porsche ®™
ABS
bonne sono