Question kart

Bon ,

Qui pourrai me donner quelques conseils et renseignements ......

Pour l ' achat et l 'entretient d 'un Kart 125 ( pour loisirs )....

Je voudrais vendre mon Gas Gas 125 et acheter un Kart , car j 'ai un circuit a 40 kms ..........

Merci

moi jepeux t'aider

julien77 a écrit:

moi jepeux t'aider

viti33 a écrit:

Bon ,

Qui pourrai me donner quelques conseils et renseignements ......

Pour l ' achat et l 'entretient d 'un Kart 125 ( pour loisirs )....

Je voudrais vendre mon Gas Gas 125 et acheter un Kart , car j 'ai un circuit a 40 kms ..........

Merci

en plus il est super ce circuit !!!!!

tu veux savoir quoi ??

tu habites où

J 'habite a coté de Libourne , et le circuit des Hauts de saintonge est a 40 kms .
Circuit kart , et auto .....

Je voudrais vendre un gazgaz 125 et m 'acheter un Kart , pour moi et mon fils de 16 ans
pour aller s 'amuser .

Avant de me lancer j 'aimerai des conseils , sur l 'achat , le cout d 'entretien (en moyenne)
et les pièges a éviter ..

Voili voilou

le plus simple est de te donner mon tph par MP si tu veux car c'est plus simple en discutant je pense ??

sinon moi j'avais un kart (dommage t'as loupé une affaire lol) 125, 2 temps , moteur comer de 32cv refroidi par air sans boite de vitesses

je peux te dire que quand tu passes de la loc à 10cv et 3 tonnes à ça, c'est excellent

avec 32cv tu utilises les freins car ça va vite

ce sera ton premier VRAI kart je suppose ???

Oui ....

Vaut il mieux commencer par louer , et ensuite acheter ????

MP envoyé

Si tu veux un kart qui marche tu prends un 250cc mais attention c'est uniquement sur circuit automobile ou moto!! Car + de 240 km/h en pointe et 1.15 au tour à Dijon soit 187 km/h de moyenne au tour.
En deux mots un kart à sensations !!
En plus tu pourras apprendre tous les circuits Français pour ensuite les découvrir avec ton auto.
Alors ca te branche ...Une mise en bouche regarde
https://www.dailymotion.com/video/x94yeo_mediasuperkart-com_auto#from=embed

tu as essayé toi ?

non parceque bon ça a l'air d'être un truc de psychopathe le superkart !!!

Effectivement, au vu des perfs affichées, le 250cc me parait être un peu costaud pour débuter...

c est vrai il faut un peu d'expérience en pilotage mais il faut surtout être modeste au départ car devant cela roule très très vite.Les français étant une des nations de référence pour la catégorie.
Après la mise en bouche la suite pour les amateurs http://www.mediasuperkart.com/fr/videos-superkart-camera-embarque-karting-250.html

250 demesuré pour ce qu'il veut faire

Merci a vous , pour vos avis

Effectivement , la solution 911TLU84 , est un peu démesurée ....

Mais merci pour l 'info

un kart 250 peut tourner sur circuit en meme temps que les voitures ou uniquement dans des sessions particulières?

911TLU84 a écrit:

c est vrai il faut un peu d'expérience en pilotage mais il faut surtout être modeste au départ car devant cela roule très très vite.Les français étant une des nations de référence pour la catégorie.
Après la mise en bouche la suite pour les amateurs http://www.mediasuperkart.com/fr/videos-superkart-camera-embarque-karting-250.html

ça me rappelle des souvenirs au Carole avec 250 nissag Bi rotax.....

pilot a écrit:

un kart 250 peut tourner sur circuit en meme temps que les voitures ou uniquement dans des sessions particulières?

à mon avis,c'est des series separées

tu verrai meme pas arriver le kart dans ton rétro et tu risque de te faire doubler par dessous

comme je t'ai indiqué par tph, 125 rotax max pour la fiabilité avec un refroidissement liquide / 28cv environ / mais ça manque de reprise à bas regime / mais suffisant

125 avec moteur IAME X30 / refroidissement liquide / 30cv / tres tres efficace et fiable

sinon comme mon ex kart, 125 moteur comer 32cv qui prend 18-19000 tours / refroidi par air / tres tres tres efficace mais forcement un peu moins fiable dù aux perfs

le bon compromis pour ne pas s'ennuyer vite, le X30

je pense que l'entretien est kif kif sur ces 3,pt'etre un peu plus sur le comer avec des chaines toutes les 10 heures par exemple,un melange à 6% (mais une huile shell advance M pas chere 11e le litre),une revision à 15-20 heures (piston etc...)

chez moi,le X30 neuf complet (option freins avant 700e en supplement) à 3800e avec les droits de piste annuel offerts (250e)

julien77 a écrit:

pilot a écrit:

un kart 250 peut tourner sur circuit en meme temps que les voitures ou uniquement dans des sessions particulières?

à mon avis,c'est des series separées

tu verrai meme pas arriver le kart dans ton rétro et tu risque de te faire doubler par dessous

merci merci oui mais ca doit etre marrant de mettre la patée a une GT3 RS

j'ai mon pote,avec qui je faisais du kart, qui tourne avec un 80 moteur YZ (yamaha comme sur les motos cross) avec boite de vitesses, 2 temps,refroidi. liquide

ça fait 28cv environ,tourne bien,la chaine est balaise comme une moto cross donc c'est costaud

ça date de 98 environ avec chassis swiss hutless

donc si un pti kart à boite te branche,pour 600 à 1000e selon equipement, regarde des annonces (qui sont rares) sur ce kart,c'est pas mal

Salut

Perso, je te conseille un moteur Rotax 125 cc ... niveau entretien c'est pas cher du tout ... et niveau réglage (c'est le nerf de la guerre), la carburation est très accessible pour un débutant.

C'est toujours la misère quand tu passes la journée dans les stands sans arriver à trouver le bon réglage ...

Ensuite niveau chassis, je ne connais que CRG ... mais c'est un vrai plaisir à piloter une fois bien réglé !

A+ et pas de précipitation dans le choix ...

Putain!.. 240km/h en kart, tu dois te chier dessus!!...

Fred76 a écrit:

Putain!.. 240km/h en kart, tu dois te chier dessus!!...

Certainement de grosses sensations quand tu as l'expérience avec ces engins !! , et si tu tapes ca doit faire BOBO !!!!

Comme tu dis franck!!... moi je prends même pas le risque