Pourquoi une différence ?

change l'allume cigare alors...

lolo-moret a écrit:

et l'allume cigare ne fonctionne plus (tu ne le savais pas, hein JC)

J'avoue que ça m'avait échappé...

A la connaissance, seul l'arrivée du bouton de commande de l'aileron signe le passage au millésime 1990 (dont en prod à partir de juillet 1989 à l'usine).

La vraie 964 phase 2 a bien d'autres changements pour le millésime 1992 (donc mi 91 en prod) :
jantes cup (en 16' ou 17')
rétros cup
boutons pour baisser les sièges AR en haut du dossier
nouveaux joints de culasse
tubulure admission en plastique
double airbag et nouvelle planche bord entièrement finie vers le bas

Je suis moins sûr concernant l'arrivée du tuyau de ventilation du double-allumeur, le volant moteur renforcé.

Quant à l'ODB (M659 si je me souviens bien), c'était une option sur 964 et 993. Toutes ne l'ont donc pas.

ODB option, possible à partir de 90 alors... je verifierai...

en fait, l'option était systématique sur les C05 à partir du chassis M, ce qui fausse ma réponse, la mienne étant un chassis... M et une C05

donc c'est bien sur chassis L en allemagne que l'option était dispo.

C'est bien ça puisque la mienne est une C00

Pour les gens qui n'auraient pas tout saisi, je complète le propos de Géd :

C00 : voiture livrée neuve en Allemagne
C05 : voiture livrée neuve en France
Ca a l'air de rien, mais ça modifie pas mal de petites choses, comme les mots inscrits sur le commodo de l'OdB. Et impossible à changer sans changer la platine de commande. Sans parler des subtilités d'équipement liés aux choix des importateurs puis des filiales.

j ai les boutons en haut des sieges sur ma 90,ainsi que deux boutons sur la console centrale(+3 petits).

moi j'ai les boutons de siege en bas .... et les deux boutons au dessus de la console centrale sur ma 90 ..... lool

juste une histoire de boutons fred

Pour la localisation voici aussi un tableau fait quand j'étais encore plus jeune

http://www.laseric.fr/Technique/pays.htm

ca commence a dater eric tout ça !!!