Nantet en rallye

Une vidéo de Nantet dans ses œuvres avec la 911 turbo, édifiant, même s'il a commis une erreur à la fin...

https://www.youtube.com/watch?v=t9-ZvD8jmHk

Dommage de finir comme ça...... Sad

Étant donné la route + la vitesse, la moindre petite erreur peut être fatale Crying or Very sad

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La différence entre les oiseaux et les hommes politiques, c'est que de temps en temps les oiseaux s'arrêtent de voler !

Cette vidéo qui a environ 6/7 ans montre Nantet avec sa Porsche groupe F , groupe interdit en rallye depuis et CE N'EST PAS UNE TURBO !!
C'était une caisse de classique je crois (2,4..???) avec un 993 "3,8l atmo de près de 400CV dedans :! Enorme auto et enorme pilote ! cheers

Ca doit être cette là !

Nantet en rallye Dbc3cf410ea9afb7316708a458f023b2

tout à fait...

pas de trubo...

et en boite manu!!

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Jean-Frédéric

coucou

C'est bien celle-la!!!!! Je connais c'est moi qui lui fait la carrosserie sur ses autos!!!!!!
En 2011 il doit faire le championnat de france avec une 996 cup en GT+.
Pour voir d'autres vidéos :gilles nantet.com
il a aussi une BM en F2000.Avec la 911 de la vidéo il a gagné la finale de la coupe de France ,la dernière année ou les groupes F était autorisé.

JMD 73 a écrit:: C'est bien celle-la!!!!! Je connais c'est moi qui lui fait la carrosserie sur ses autos!!!!!!
En 2011 il doit faire le championnat de france avec une 996 cup en GT+.
Pour voir d'autres vidéos :gilles nantet.com
il a aussi une BM en F2000.Avec la 911 de la vidéo il a gagné la finale de la coupe de France ,la dernière année ou les groupes F était autorisé.

Super la 996 Cup en GT+ mais question stupide : immatriculée comment la Cup ( elle n' a pas de CG) ?

Nombre de messages : 10578 Date d'inscription : 26/03/2009

Flat & moi a écrit:: Étant donné la route + la vitesse, la moindre petite erreur peut être fatale

jpc a écrit:: Cette vidéo qui a environ 6/7 ans montre Nantet avec sa Porsche groupe F , groupe interdit en rallye depuis et CE N'EST PAS UNE TURBO !!
C'était une caisse de classique je crois (2,4..???) avec un 993 "3,8l atmo de près de 400CV dedans :! Enorme auto et enorme pilote !

Ca doit être cette là !

effectivement ... 911 que j'ai vu plusieurs fois chez Triniane ...

Elle a éte achetée chez TRINIANE mais elle est rarement retournée chez lui.
Moteur préparé par CHIPEAUX, caisse de 3l.

la voila ici en action :

https://www.youtube.com/watch?v=5-yJfLrsMJA&playnext=1&list=PLA84146A1CC1C8B1A&index=11

et aussi :

https://www.youtube.com/watch?v=KGZHeKQdK9M

J'ai remarqué des allonges " fond de 5 " : respect !!! car nos autos à ces limites sont difficiles à gérer . Elles préfereent les bas cotés que le goudron ... Va savoir pourquoi ??? a bord

au plus tu met de carrossage , au mieux ça tient par terre mais du coup elle suit tout les défauts de la route et cherche a aller ds le bas coté du fait que beaucoup de routes ont un point haut au centre des 2 voies pour l'écoulement de l'eau ...

gazgaz a écrit:: J'ai remarqué des allonges " fond de 5 " : respect !!! car nos autos à ces limites sont difficiles à gérer . Elles préfereent les bas cotés que le goudron ... Va savoir pourquoi ???

C'est là que la qualité du pilote fait toute la différence Wink

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Sacré pilote en effet! plus 1

elle respire la santé et puis très gros coeur le garçon, suis pas surpris qu' il sorte de la route de temps en temps car il envoie du lourd a bord

Quand on voit que DUmas trouve que la cup 997 GT+ est limite dangereuse tellement ça pousse, on se dit que ça va envoyer ... Dommage que la FFSA impose une bride car sinon sur le sec, je pense que S2000 et WRC l'aurait dans le cul ... Mais àa ne se fait pas de tapper les constructeurs nationaux qui investissent à fond dans la rallye ...

Sérieusement c'est dommage mais ça se comprend.

Tu es certain de la bride en Championnat de France ?? Pas moi , en championnat du monde oui, on en parle mais je ne crois pas qu'une decison soit prise

En effet, c'est possible, j'ai juste lu les docs FFSA et j'ai peut être été un peu vite. C'est vrai qu'ils parlaient de la bride dans le cas d'une participation au RMC, où je comprends qu'il est encore possible qu'on ait du GT+ si la décision est prise début janvier ?

Donc ce serait bride en championnat du monde et rien en CdF ? Dommage pour le CdM parce que sur la terre no pb pour les WRC et sur l'asphalte ça aurait fait de beaux combats si temps sec ....

Pour l'instant c'est un super bordel !
Personne n' y comprend plus rien !
GT+ en Ch de F... Immat ???
GT+ en C d M ?? Bridées, reglement special ?
Moteur 1600 turbo autorisé en S2000...en S WRC , pas en IRC ????????
Mais je vois assez mal les GT+ devant les WRC en C dM surtout sur terre et neige !! En Cd F même les WRC depassées (206 et 307) n'(ont jamais été battues par une 996 cup !Alors les nouvelles .....
,

quand meme, les gens sur le bord de route faut pas avoir peur!
on en voit y sont presque a toucher la voiture quand elle passe!!!

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