Essai Cayman 2.9 PDK

Hello à tous

Juste un petit compte rendu de mon essai d'aujourd'hui !

effectivement le CP Marseille avait mis à l'essai plusieurs modèles :

997 S cab , Cayman 2.9 pdk ,cayenne , panaméra

mon choix s'est porté sur le petit croco que je ne connaissais pas !
L'installation à bord : j'ai bien aimé les sièges sports qui enveloppent et maintiennent bien , le volant dernier
modèle est trés sympa avec l'option des palettes, bonne ergonomie comme d'hab chez Porsche !
allez , passons aux impressions dynamiques , sonorité feutrée tout d'abord, les suspensions sont fermes
mais pas trop sur petites routes un peu cahotiques.
Je reste , dans un premier temps,en mode tout automatique , les rapports passent trés vite , sans à-coups
et l'indicateur a vite fait d'afficher le 7ème rapport ! étonnant !
la boite répond trés promptement à la moindre sollicitation du pied droit, elle n'hésite pas à rentrer 2 ou 3 rapports si le pied devient lourd . A partir de 4000 la sonorité du moteur dans l'habitacle devient sympa sans
être envahissant, je suis étonné de la santé de ce moteur malgré sa cylindrée de 2.9 et ses 265 cv , il tracte
bien malgré un léger manque de couple au départ ce qui est fort logique au vu de sa cylindrée.
Au niveau tenue de route , rien à dire, ce croco est super bien équilibré, trés vif et bon freineur, en fait il
paraît "léger", se place au doigt et à l'oeil dans la courbe et tient son cap merveilleusement !!
Passons en mode "manuel" avec les palettes, à droite pour "monter" les rapports et gauche pour les "descendre" . Ces palettes sont trés bien faites et assez grande pour ne pas les rater si on accélère le rythme;
donc accélérons le rythme..... et là je suis trés agréablement surpris par cette boite qui sait être trés joueuse : passage des rapports hyper rapide, petit coup de gaz quand tu rentres un ou 2 rapports en arrivant dans une courbe, du bonheur ! C'est là qu'on sent que le Cayman peut supporter largement plus de puissance
et que le S avec ses 320 CV doit être un beau jouet sur les petites routes qui caractérisent notre région !!
Il est temps de ramener ce petit Croco bien sympathique et qui m'a surpris par son homogéneité même en version 265 CV , effectivement il y a de quoi prendre LARGEMENT du plaisir à son bord !!

Voilà j'avais envie de vous faire partager cette expérience !!

Comme quoi : Q'IMPORTE LE FLACON POURVU QU'ON AIT L'IVRESSE !!

super merci pour ce petit compte rendu, je vais aussi essayer d'en faire un essai d'ici cet été car j'ai eu l'occasion de faire un essai routier de l'audi tts en version s-tronic et ce genre de boite m'a bluffé, je vais donc m'orienter surement vers un cayman en boite pdk

Tu peux y aller sans hésitation car c'est un super véhicule !!!

Essayé sur circuit ( sous la pluie ...)

Très sympa en version S et boite manuelle

J'ai eu l'occasion de tester plusieurs fois la version 1 (version s) et j 'ai était bluffé par son comportement.

J' hésite souvent entre une 4 ou 2 places (le temps que les prix baissent et que les pepetes montent !) mais je pense que mon choix va se porter sur ce modèle étant donné que je ferais plus de sortie club-circuit que du tourisme et aprés l'avoir vu avec l 'Aérokit, je craque !

Peux tu m'en dire un peu plus sur l'intérêt de la boîte PDK ? (sans doute la version manuelle est plus adaptée au circuit ? ça m'arrangerait car je prefere le look de la version 1 à la 2).

Avais tu le PSE ?

A bientôt

Matt34

merci pour tes impressions les palettes tournent avec le volant ou restent fixes???

cool!

j'ai eu l'occasion de piloter le S en version manuelle sur circuit bonne voiture : fred

Matt34 a écrit:

J'ai eu l'occasion de tester plusieurs fois la version 1 (version s) et j 'ai était bluffé par son comportement.

J' hésite souvent entre une 4 ou 2 places (le temps que les prix baissent et que les pepetes montent !) mais je pense que mon choix va se porter sur ce modèle étant donné que je ferais plus de sortie club-circuit que du tourisme et aprés l'avoir vu avec l 'Aérokit, je craque !

Peux tu m'en dire un peu plus sur l'intérêt de la boîte PDK ? (sans doute la version manuelle est plus adaptée au circuit ? ça m'arrangerait car je prefere le look de la version 1 à la 2).

Avais tu le PSE ?

A bientôt

Matt34

hello Matt

Si tu fais beaucoup de circuit , il est évident que la boite manuelle te conviendra mieux !!
Sinon la PDK est super bien foutue pour une utilisation de tous les jours !

Je n'avais pas le PSE mais je le conseille "fortement" !!

ptitfred83 a écrit:

merci pour tes impressions les palettes tournent avec le volant ou restent fixes???

les palettes tournent avec le volant mais sont vraiment bien faites !!!

991 MAN... Pour ce retour d'infos!

C'est très agréable...

guettard a écrit:

j'ai eu l'occasion de piloter le S en version manuelle sur circuit bonne voiture : fred

c'est bleuffant d'éfficacité...

Boxster et Cayman ont toujours une réputation d'homogénéité.

Merci 911Man pour ce retour d'expérience

Merci pour ton retour d'expérience Alain !

Le croco c'est de la balle c'est sûr !

Bon compte rendu . Mais as t on a son bord cette particularité qui fait le charme de nos 911 ? N'est pas un produit trop aseptisé ? Trop " facile " à conduire ? tu devine que je ne suis pas réellement convaincu . Pas sur le produit mais sur l image Mais comme il n y a que les idiots qui ne change pas d idée , je reste attentif a tes impressions .

Il est vrai que ce n'est pas la "magie" 911 certes , mais honnètement il se dégage

quelque chose de cette voiture !! A essayer sans modération !!!!