je vends ma 911 SC 3.0

Salut si vous le souhaitez ma grenouille est à vendre un cab rouge et je suis en seine et marne

c'est une 911 SC 3.0L Cab AM 1980 Rouge la chaine a été refaite 3000 euros de factures ligne complète inox carrosserie impecc capote neuve embrayage neuf etc... je m'en serts régulièrement et je suis dans le 77 et le prix est raisonnable tél 0683251917 prix 16000

La vache elle est belle !

si je peux me permettre un conseil : prends le temps de t'imaginer à la place d'un passionné tenté d'acquérir une voiture. Ton texte doit le motiver, les photos aussi (un peu d'aide)

si tu as besoin de quelque-chose envois moi un message privé : "MP" je vais remètre en forme ton annonce...

voila c'est fait
tu peux nous dire si ton cab est conforme stp?

et laissez lui le temps...

Bah, visiblement, et pour completer la descirption de laurent : c'est un SC3.0 cab rouge, look 964, équipé de jantes de 964 en 16 pouces, de rétros cup, d'écopes de freins ...

C'est surtout un Targa dont l'arceau a été coupé!

Les SC cab c'est pour le millésime 83 uniquement!

Il serait bien de le préciser dans l'annonce...

Bonne vente tout de même, elle a l'air belle.

C'est exacte mais le travail a été bien fait la grenouille est vraiement sympa et je suis quand même accro de celle-ci qui est trés propre ainsi que le moteur pour ses années et son kms. CT OK moins de six mois. Un puriste porschiste est venu la voir et franchement il m'a complimenté sur l'état du véhicule, donc c'est vraie que mon annonce n'est pas géniale comme ça mais la grenouille par contre ça le fait !!!!

Mon avis, et ce n'est que mon avis, Une SC Targa transformée en cab avec look 964, c'est un vehicule qui a subit trop de transformations pour un passioné.

Cependant, si tout a été bien fait comme tu le dis, ca peut donner une voiture tres sympa à un bon prix.

Merci de bien vouloir rassurer les porschistes amateurs car franchement même si la personne est passionnée et la veut d'origine il est vraie quelle est équipée 964 et Cabriolet mais franchement elle est véritablement potable par rapport à certaine qui sont d'origines et que le compteur ne correspond pas aux kms etc... Je pense sincèrement que ma grenouille est sympa et que je n'éxagère pas Merci

larroum a écrit:

Cependant, si tout a été bien fait comme tu le dis, ca peut donner une voiture tres sympa à un bon prix.

C'est ce que je voulais dire. Ta voiture peut etre un modele sympa pour qq'un qui veut un cab 911 à bon prix.

le problème n'est pas de savoir si la voiture est belle ou non, si le travail est bien fait ou non, si elle vaut le prix annoncé ou non, si tu y es attaché ou non, si ça le fait ou non... (même si d'après tout ce qui s'est dit, la réponse serait oui - je n'en sais rien, je ne connais la pas).

Par contre, là où je suis choqué, c'est de ne pas dire explicitement dans l'annonce ce que c'est!! et malgré les commentaires (incohérence modèle/millésime, manque d'infos, etc.), à continuer à ne pas vouloir le dire (simplement parce que le travail est bien fait, que tu adores ta voiture... mais tout cela est-il réellement objectif? sans ajouter l'histoire des commentaires du passionné... )!!!!

On appelle un chat un chat....

On peut faire une annonce honnête tout en décrivant explicitement ce qui a été fait sur l'auto... Là, j'ai l'impression que tu veuilles cacher ses origines à essayer la vendre comme une 964 cab, même si, seul le prix est en cohérence avec sa réalité... et du coup, ça fait louche...

enfin, je dis ça, je dis rien...

ouaip ... une belle voiture est une belle voiture. Si le le travail a été bien fait, si tu as tout l'historique et toutes les factures ... alors tu peux espérer la vendre à la cote du modèle d'origine (mais targa de 83 != 16000€).
L'amateur appréciera alors l'opportunité d'avoir une voiture que je qualifierai de "sympa" pour un prix également sympa.

Si tu n'as pas tous les éléments précités ... alors désolé pour toi ... mais le prix devra répercuter ce manque de transparence et de respect des caractéristiques usine. D'ailleurs, à ce sujet : j'imagine que la voiture a été ré-homologuée en RTI par la DRIRE ??? que mentionne la CG ?

Dans tous les cas, je te suggère de poster de nombreuses photos attestant de l'état de la voiture, de la qualité du travail effectué, pourquoi pas également des factures, une copie de la CG (en masquant tes noms et adresses) ... ta transparence à toi, concernant la voiture, peut effectivement faire pencher la balance dans le bon sens : on a tous peur de se faire avoir quand il s'agit d'acheter une voiture dont l'entretien / la remise en état / remise en conformité peuvent-être ruineux.

Oui ils n'ont pas tort MC et Jay-p, mais il faut avouer que si la qualité du travail est là, le prix est plus que cohérent.

Je te rassure ces deux là bien que toujours un peu virulent sont en réalité des agneaux.

Par contre comme le précise MC que mentionne la carte grise ?

Si pas homologuée gros soucis pour ta vente.

Seb

la ré-homologation est-elle obligatoire ? car l'annonce précise que le véhicule est bien passé au controle technique...
si oui avez vous une idée du montant de ces frais auprès de la DRIRE ? et les pièces à fournir auprès de cet organisme pour cet éventuel ré-homologation ?

le CT ne veut rien dire... il ne sert uniquement à vérifier les éléments de sécurité et la pollution...

Si ton véhicule n'a pas été ré-homologué en tant que Cab, c'est qu'il est encore considéré comme... ce qu'il était avant... et en cas de pépin, ton assurance peut se désister pour non conformité du véhicule physique comparé au véhicule à proprement assuré!

Quant à l'homologation DRIRE, c'est pas une mince affaire... et là, je laisse la parole aux spécialistes...

Suis là ... je suis en train d'homologeur une cat HPC ... donc je commence à cerner le sujet !!!

Bon, on va faire simple : c'est assez compliqué. Dans un premier temps c'est paperasses et compagnie. Parmis ces paperasses, il y a l'obligation de fournir un certificat émis par le constructeur de conformité à un type homologué ou de non conformité (type non homologué en France). Le soucis, c'est que le type de carrosserie d'origine apparaîtra ... et qu'il sera quasi impossible d'obtenir du constructeur la preuve que la modif est valable : trop de risques à la clef pour une seule voiture. Par contre, il a dû exister une notice porsche pour la transformation via le département exklusive de l'époque et/ou les importateurs. C'est un élément important à ajouter au dossier, au même titre que les factures d'un professionnel pour la transformation.
Ensuite, il y a en principe un certain nombre de tests (facultatifs, le choix de les faire passer ou pas appartenant à la DRIRE) à faire réaliser par l'UTAC. A chaque visite, il peut y avoir demande de dérogations sur un ou plusieurs points, et contrevisite. Ce cirque de visites/contrevisites peut durer un moment. Enfin, il y a décision, ou pas d'accepter l'homologation de la voiture.

Bref, un bon exemple de procédure, pourtant sur une voitrure récente et respectant les précos usine à lire ici. Dans tous les cas, une homologation a un coût, au delà des mises en conformité qui peuvent s'avérer nécessaires ... ça peut aller jusqu'à 1500€, et même au délà si contre-visites UTAC.

Voilà ...

Très instructif ce lien !

N'est-ce pas ??? N'empèche que JeanEd, qui a importé cette mustang est passé par un pro pour son importation suivante. C'est dire s'il a apprécié la simplicité du bidule.

MC_911 a écrit:

Suis là ... je suis en train d'homologeur une cat HPC ... donc je commence à cerner le sujet !!!

je pensais exactement à toi... WAHAAHAHHAHAA LE C....



alors, est-ce que les 2 agneaux sont toujours virulents?

meuhh non c'est pour rire, vient la gamin

petit HS, dont je m'excuse d'avance auprès de notre hôte...

Dis Seb, tu es dans le 34? Dans quel bled??

Je passe du côté de chez toi vers le 17-18 Juillet.... ça te dis un verre ou une bouffe sympa mon petit canard??? depuis le temps qu'on se cottoie, il serait temps de mettre une photo... car je te jure, je ne ressemble pas à mon avatar... et je suppose que toi non plus

Quel bon HS comme je les aime. Bien entendu qu'on se fera une bouffe. Note mon portable dans un coin pour me prévenir.

0629713455

NB : pas la peine de le donner en MP il est sur toutes les petites annonces.

Le bled c'est Laroque 34190



Attention cher utilisateur vous êtes dans la section petites annonces, votre message n'a donc rien à faire ici.

Le modérateur

Seb

ça roule la suite par MP



PS: Désolé, je ne recommencerais plus monsieur le modérateur...

Fin du HS

merci pour ces précieuses réponses... je suis actuellement en contact avec le vendeur pour un achat éventuel... A savoir : la mise en conformité est-elle obligatoire ??? certe si il y a un accident... mais le vendeur me dit que outre que le véhicule n'est pas homologué concernant cette transformation, il a fourni à son assurance une attestation de valeur du véhicule estimé à 20 000 euros et que son assureur l'a assuré dans ce sens / cette solution est-elle evisageable ?
si oui pourquoi l'homologuation ??