C'est parti !

Bel accouchement JC

si ça ne fuit que de là tout va bien!!!

tant que tu y es profites en pour repeindre ton garage

larroum a écrit:

tant que tu y es profites en pour repeindre ton garage

le miens n'est pas mieux

JC chouette : beau boulot : le joint de reniflard est souvent la cause de fuites

Chapeau l'ami !!!! Si c'est pas du courage ça !!

Mais j'arrive pas à savoir si un garçon ou une fille

beau boulot JC

Merci les amis

Pour ce qui est de la peinture du garage, c'est prévu, mais je manque de temps pour le faire !
D'ailleurs si vous connaissez un bon électricien, j'ai mon tableau électrique à refaire avant peinture

2964C4 a écrit:

si ça ne fuit que de là tout va bien!!!

Le plus gros des fuites vient de là, mais je vais remplacer toutes les durites d'huile car certaines montrent des signes de faiblesse

salut JC,
ou en es tu avec ton moteur ?

Pour l'instant, je ne poste plus sur le sujet, mais j'avance. Je vous ferai le roman photos plus tard...
J'ai quasiment acheté toutes les pièces nécessaires au remontage (env. 2000 €).

J'ai fait le double allumeur le WE dernier : un vrai cauchemar ce truc
Dans 5 ans (s'il tient 5 ans !) c'est Jeannot direct. Ce que je veux pour l'instant, c'est "maitriser" le budget.

Je suis en train de tout nettoyer (là, y'a du boulot ) avant de commencer le remontage.
Sous la crasse, le bonheur (enfin presque !)

Voici un petit 50/50 pour vous faire patienter (à gauche = avant, à droite = après nettoyage)

Comme dit plus haut, beau boulot, chapeau !!

Bon JC ça avance.

C'est vrai le DA c'est un peu compliqué mais bon 200+ 200 ça fait 400...et comme tu dis un budget c'est un budget.

JC alias Monsieur Propre

bien bien jc fred

Je découvre le fil, lu avec passion. Bravo et bon courage pour la suite...

Question subsidiaire : tu prétends n'y rien connaître... pourtant tu as l'air de bien savoir t'y prendre, et tu sembles connaître les noms et usages de tous les composants. Tu es acteur, comique, ou tu as quand même des bases ? As-tu des sources d'information ?

JPP.

il a de bonnes bases en mécanique de ce que je sais, puis en bossant avec le PET et les tutoriels sur les forums ca aide!

C'est à peu près ça.
Je sais ce qu'est un carburateur, un alternateur, un disque de frein, une boîte de vitesses, mais mes connaissances ne vont guère plus loin.
J'apprend par l'expérience des autres (internet et les forums sont une mine d'infos et d'expériences en tous genres), au travers de documentations, mais aussi par ma propre expérience. Ne dit-on pas que c'est en forgeant qu'on devient forgeron ?

JC = garcimore !!!!
Quel talent ! Chapeau l'apprenti mécano

J'espère que mes tours de magie ne seront pas aussi foireux que les siens !

Alors JC, il en est ou ton MECANO géant ????

Ça avance, mais plus ça avance, plus je démonte, nettoie et/ou remplace par du neuf et moins ça va vite.
En gros, plus je pédale moins vite, moins j'avance plus vite
Je vais attaquer tout ce qui est joints de caches culbus et carters de distrib ce WE...
Il y a aussi certaines choses que j'avais prévues et que je ne pourrais pas faire faute de temps et de compétences, comme la rénovation du circuit hydraulique que je confierai vraissemblablement à un pro. Ce double circuit freins/embrayage, m'a l'air d'une grosse galère à purger
Je vais essayer de vous poster quelques photos de mes travaux sous peu