996 Boite Tiptro ou Mécanique?

Bas, pour me lancer dans le débat, si vous voulez mon avis, une boite tiptro à convertisseur de couple, c'est top .... avec un diesel

Pour une porsche, (en ce qui me concerne) c'est méca ou PDK.

et je ne dois pas être le seul avec cet avis, vu l'écart de prix entre méca et tiptro en occasion.

Je je dis pas que le tiptro est merdique, je trouve ça juste pas adapté à ce type de véhicule.

ridicule comme argumentation: tu ne dois pas en avoir conduit beaucoup!.....pour parler de qq chose il faut vraiment connaitre et comparer... pour la petite histoire et ton information, chez Mercédès depuis des années sur les voitures haut de gammes essence c'est la boite auto qui est de série et on peut pas dire que ça se traine....On aime ..on aime pas c'est normal..on dénigre pour le plaisir c'est petit bras et réducteur.
En France on n'a pas la culture de la boite méca...donc ceci peut expliquer cela ...moi non plus je ne suis pas un mordu car je passe mes loisirs (nombreux ..) sur piste...et évidemment que la boite tiptro (je me vois mal avec ça sur la GT3 RS) n'est pas cela mais je peux te certifier qu'avec la boite PDK sur un C2 sur circuit, c'est autre chose...mais tu n'en a peut ètre jamais conduit!....
Quand à la différence de prix entre une voiture entre une boite tipto et une boite méca oui c'est conséquent et tant mieux, en plus quand tu as à changer un embrayage sur une boite méca, là c'est terrible..Quand on sait le kilométrage et l'usage que font la très grande majorité des Porschistes...là je rigole doucement...Mais vois tu il y a un tas de modèle et d'options qui ne me conviennent pas, mais jamais je n'oserais dire à son propriétaire que c'est de la merde:une question de politesse, de respect et d'éducation tout simplement...et parce que c'est pas vrai.
Et pour clore mon intervention, je vais te raconter une anecdote qui s'est passée l'année dernière au circuit de Charade; dans l'équipe de pistards dont je fait partie, il y a un copain (un vieux con avec des cheveux ???...blancs comme moi) qui s'est pointé un matin avec une 997 TT boite tiptro!Qu'est ce qu'il a entendu...y compris par moi...confirmé par les premiers tours de piste...pour monter les vitesses:du gateau, impec...mais pour les descendre: y a comme un défaut, on peut les descendre qu'une par une (pas de 4..2) et si tu veux faire comme avec une boite méca c'est la cata! il faut donc a n t i c i p e r....et une fois que tu as le circuit bien dans ta tète, tes répères, là ce n'est plus la, mème musique. Plus besoin de talon pointe...et c'est vrai que ce n'est peut ètre pas aussi jouissif qu'avec une boite méca...mais!....c'est pas mal du tout! Et je peux te dire que l'après midi; le sifflement si caractéristique de ses turbos faisaient un grand plaisir à entendre....quand il en doublait plus d'un!

Perso ! moi j'ai testé à plusieurs reprises : à mon mariage, la modena de mon beau_père et ensuite par hasard quand la mini cooper s de ma femme est tombée en panne ! j'ai gueulé quand le garage lui ont filé une 607 boitetoto ! et résultat c'est moi qui lui ai prise pendant 2 semaines contre mon speedster opel ! puis récemment ma belle mère ma prété sa nissan boite auto 1 week-end et là, j'ai dit stop !!!! Ce ne sera plus que des boite auto !!
résultat : je viens de prendre une 996 tiptro et la semaine prochaine j'échange mon def contre unP38 boite toto !!

Ne souhaitant pas rentrer dans le débat de l'agrément, car c'est au gout de chacun, je pense qu'un tiptro sera plus difficile à revendre !
Ceci dit, elle doit être plus facile à acheter, cela compense !

on se détend les gars...

ils y aura toujours des avis divergent...

restez polis et courtois svp...

et commentez en connaissance de cause de préférence...

moi non plus j'aime pas le tiptro, j'en ai jamais conduit...donc en fait j'en sais rien...

ça tombe j'adore ça!

Et puis coté performance je crois me souvenir que le record de piste dans les essais Flat 6 est détenu par une boite PDK, donc même sur piste la méca n'est pas forcément la meilleure.

Je pense qu'il y a débat entre la meca et la tiptro. Parceque la PDK étant une vraie boite séquentielle, les performances sont meilleures.

Après, il y a les sensations et les avis : à chacun sa paroisse.

Je ne rentre pas dans le débat, il en faut pour tous et celà tombe bien, notre constructeur préféré propose de tout !

J'ai simplement en mémoire l'essai de la 997 PDK de Soheil Ayari sur circuit qui crise un peu car la boite ne fait pas ce qu'il attend ...

Enfin bon, je pense que les BVA sont très appropriées sur certaines autos (et notamment sur mon Audi que je ne voudrais pas en BVM !) mais je préfère ma Porsche en BVM et je respecte ceux qui aiment la leur en BVA !

Au rallye de Paris à Magny Cours en se tirant la bourre avec une Scudéria, j'ai quand même noté la facilité avec laquelle il enchainait les virages avec sa boite robotisée ... d'ailleurs toutes les F1 ont une PDK alors que je pense que le règlement autorise une BVM !!!

Je ne dégueule pas et ne prétend rien, je parle sincérement. Les Porsche sont des autos de sport et si on les utilisent comme tel que ce soit sur circuit ou sur petite route de montagne et qu'on aime un minimum la conduite sportive, on ne peut pas aimer la tiptro ... La PDK ça se discute mais de rejoins l'avis de Ayari sur ces boîtes en conduite trés sportive ...

Aprés si on aime balader, que l'on est pas adepte du talon pointe, que l'on roule aussi souvent en ville, je peux comprendre, mais c'est une autre philosophie pas forcément antagoniste.

Je vais donc mieux préciser mon point de vue : pour la conduite sportive, la tiptro est une grosse merde. Pour la balade y compris rapide, cela peut plaire à certains et pas à d'autres ...

Et oui j'ai conduis des tiptros, même tiptro S et en montagne, et ça m'a réellement gonflé ... A part sur le periph de Grenoble dans les bouchons

Et sinon la valeur de revente est moindre mais comme la valeur d'achat est moindre aussi ...

Mais bon je dirais plus que c'est une boite de grand pére anémié ....

Et sinon pour la PDK ce n'est pas tout à fait une vraie boîte séquentielle. Une vraie boîte séquentielle de course, celle qui met la trique à la conduite coûte 70 KE HT chez Hoellinger et c'est le genre de boîte que l'on trouve en GT par ex ... Alors avant d'avoir une boîte comme cela sur une Porsche. Ce que l'on a de mieux aujourd'hui ce sont les dernières boîtes de Féfé (California notamment) qui là sont réellement bluffantes. La PDK n'est pas encore à ce niveau ... Même si elle est un énorme progrés par rapport à la tiptro.

Sly a écrit:

Et oui j'ai conduis des tiptros, même tiptro S et en montagne

il y a une différence entre les 2?

Sly a écrit:

Mais bon je dirais plus que c'est une boite de grand pére anémié ....

T'es dur là !

Sly, je ne suis convaincu qu'il existe une si grande différence entre les boites séquentielles de la California et celle de la Turbo Phase 2 (qui n'est pas la même PDK que celle pour Porsche avec couple <450nm).

Qqun a un avis ?

Bonjour a tous

c'est quoi la difference entre une tiptro et une tiptro s

merci

Ben ... ce sont des merdes toutes les deux

Sinon au hasard ... l'une passe les rapports plus vite que l'autre ... grace au S.

Sinon je plussoies avec le pere Sly

Mais bon ... on a une approche de la voiture de sport un peu differente de beaucoup de personnes et il faut de tout pour faire un monde.

La merde elle est surtout dans les propos et les attitudes de 2 ou 3 branleurs de ce site qui croient connaitre toutes les choses de l'automobile ...leur voitures sont les plus belles, les autres n'y connaissent rien et c'est lamentable d'afficher une telle suffisance et un mépris pour les autres ,qui ne les grandissent d'ailleurs pas....Devant de telles attitudes, ce site n'est désormais plus le mien...d'ailleurs à voir la présence ,ou plutot l'absence de certains qui devraient montrer l'exemple ,je crois que son intérèt est devenu problèmatique.
Messieurs les Responsables voudront bien procéder à ma désinscription et effacer toutes les aneries que j'ai pu écrire...place aux spécialistes...-aux vrais- comme Monsieur SLY le fin connaisseur ,qui a surement séché les cours de psychologie lors de ses brillantes études...mais il n'est pas trop tard pour bien faire!

on se détend dans les propos les gars...

merci...

la remarque n'est pas volée en tous cas...

et non, je ne te desinscrit pas papy...

Ok avec toi Papy !!!!

un peu plus de "tolérance" pour certains serait la bienvenue !!

IL EST INTERDIT DE DESINSCRIRE PAPY !!!!!!!!!!

PS : Bien sûr qu'il faut de tout pour faire un monde , je ne fait jamais de circuit ,
n'ai pas de bilstein sport sur ma voiture, ne pratique pas le talon pointe, etc mais
je kiffe les Porsche, je suis heureux d'avoir cette voiture et je ne me sens pas
infèrieur à ceux qui sont les "rois" du circuit !!
Ne pas oublier : celui qui parle dans mon dos, parle à mon c.l !!!!

911MAN a écrit:

Ok avec toi Papy !!!!

un peu plus de "tolérance" pour certains serait la bienvenue !!

IL EST INTERDIT DE DESINSCRIRE PAPY !!!!!!!!!!

PS : Bien sûr qu'il faut de tout pour faire un monde , je ne fait jamais de circuit ,
n'ai pas de bilstein sport sur ma voiture, ne pratique pas le talon pointe, etc mais
je kiffe les Porsche, je suis heureux d'avoir cette voiture et je ne me sens pas
infèrieur à ceux qui sont les "rois" du circuit !!
Ne pas oublier : celui qui parle dans mon dos, parle à mon c.l !!!!

+1 pour papy !
grace à lui je ne regrette pas mon choix (bon ok que 3000 kms en 4 jours).
La boite auto S associée au tiptronic c'est pas mal !!

je clos le sujet,

je ne le suprime pas...