997 : 3.6 DFI ou 3.8S ?

Bonjour à tous,

De récentes et bonnes nouvelles me permettent d'envisager un début de "chasse à la 997 cabriolet".

2 moteurs ont la puissance de 350ch environ :
- le 3.8 de la S de 1ère génération
- le 3.6 à injection directe de la 2ème génération

Quel moteur donne le plus d'agrément, de punch, de joli son (notamment en cab) ?

Rappel des chiffres :
3.8 CarreraS cab : 355ch à 6600tr/min et 400Nm à 4600tr/min, 0-100 en 4,9s., 280g/km
3.6 DFI Carrera cab : 345ch à 6500tr/min et 390Nm à 4400 tr/min, 0-100 en 5,1s., 245g/km

Merci pour vos avis

997 cab 3.8 ;-)

BONSOIR/ pour une occasion est-il mieux de prendre une derniere generation entre(2007&2008?)les premiere ayant qq :(problemes?).

Conso plus faible sur le dfi bien sur !! Si en plus il a une PDK, c'est pas mal du tout !

bonjour

je dis peut être un betise mais à mon avis, vu que la cylindré est superieure, le 3.8l aura un meilleur son

julien77 a écrit:

bonjour

je dis peut être un bêtise mais à mon avis, vu que la cylindré est superieure, le 3.8l aura un meilleur son

Pour le son, le "problème" peut se régler avec le PSE peut-être...

Sinon, tu as un peu d'info (si tu ne connais pas) sur les 997 cab ici (où on parle de reprogrammation ... mais pas des différences entre le 3.8 et 3.6...) : http://www.boxster-cayman.com/porsche-996-997-cab-f89/ou-etes-vous-heureux-possesseurs-de-996-et-997-cab-t11390.htm