REMPLACEMENT BARRE STABILISATRICE BESOIN D'AIDE

Bonjour à tous, j'ai besoin de vos lumiéres sur ce sujet, car j'ai trouvé une 911 type 3,2 de 88 AVEC 160 000 km env et au controle technique il sort que la barre stabilisatrice est defectueuse.
POuvez me dire si c'est normal a un tel kilometrage?
Si c'est une reparation importante?
Puis-je rouler comme ça en attendant?
Merci d'avance Basketball

soit c'est un silenbloc de barre stab qui est HS, avec l'age c'est possible.
soit c'est la barre qui est cassée par une surcharge (une 3.2 supporte 400 kg environ)

Problème archi connu ... tout bon mécano te ressoude cela si il connait un peu les grenouilles Wink

Pas de panique Very Happy

Grosso modo : 1 à 2 de MO

c'est courant sur ces modèles!!!! je l'avais eu sur la mienne mais facile à réparer, en principe c'est le support qui casse,on ressoude ,un renfort et le tour est joué....

BON, OK MERCI BCP JE CONFIRME DONC L'ACHAT Smile

Salut,
J'ai eu ce problème mais en réalité lors des tests effectués le technicien ne sait pas qu'une barre stabilisatrice d'une porsche, roue pendante donne ce diagnostic.
Car ma barre venait d'être changée.
Donc moralité, ne t'en fais pas dans la mesure ou il n'y a pas de bruit sur les bosses.

J'avais aussi fait ressouder la mienne côté gauche Suspect

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