Miracle !

Lucille vient de me réclamer une 997 targa 4s boite PDK suite à un reportage télé qu'elle a même enregistré.

C'est le moment d'acheter ou il faut attendre encore un peu ? Combien ça coute d'occasion, dans les 80KE non ?

Vite vite avant qu'elle se renseigne sur le prix

Seb

Veinard!!!

PC

Achète vite

vu comme ça,pourquoi se priver?
la plus belle des 997 et la plus désirable .....après la gt3 of course

mais à 80 KE ça existe?

bonne chasse seb

OH.....bon choix, mais en occase boite PDK, y te faudra prévoir une belle rallonge.... :nn:mini environ 95-100....

tu revends la verte????

997 targa 4s Boite Méca Blanc intèrieur cocoa !!! La plus belle !!!!

Ca t'interresse une en CP prés de chez moi ??

la valentine?

moi ça me plait bien si ils échangent contre mon 64...

Seb34 a écrit:

Lucille vient de me réclamer une 997 targa 4s boite PDK suite à un reportage télé qu'elle a même enregistré.

C'est le moment d'acheter ou il faut attendre encore un peu ? Combien ça coute d'occasion, dans les 80KE non ?

Vite vite avant qu'elle se renseigne sur le prix

Seb

Pour l'avoir essayée c'est une belle auto et moderne (PDK)

Très bon choix !

Pour le prix cela dépend bien sûr des options, du kilométrage et où tu l"achète : mais en Allemagne tu dois en trouver pour moins de 80 K€...

PS : la différence entre la tiptro et le PDK n'est pas si phénoménale que ça (ceux qui ne connaissent pas te dirons l'inverse)

PDK et occasion ne font pas bon ménage sur l'addition....

pilot a écrit:

PDK et occasion ne font pas bon ménage sur l'addition....

Un beau targa4S tiptro intérieur cocoa c'est déjà bien

vite vite achète seb fred

Non Seb, je ne vends pas la verte. En revanche il faut que j'essaie cette caisse avant toute chose.

Tu as une femme merveilleuse SEB
ACHÈTE avant qu'elle ne change d'avis.

C'est très simple Eric, il ne faut plus en parler Si l'auto me plait, je ferai comme si j'avais pris sa volonté comme un acquis... Bien entendu CG à mon nom

Bref, je ne connais pas du tout le comportement de l'auto et son utilisation au quotidien sur petites routes bosselées. Quelqu'un en possède une pour un test ?

il ne me semble pas qu'un membre ai cette voiture..

Une bien belle 911...

Seb34 a écrit:

C'est très simple Eric, il ne faut plus en parler Si l'auto me plait, je ferai comme si j'avais pris sa volonté comme un acquis... Bien entendu CG à mon nom

Bref, je ne connais pas du tout le comportement de l'auto et son utilisation au quotidien sur petites routes bosselées. Quelqu'un en possède une pour un test ?

Je ne te souhaite que de franchir le pas...

Personne du forum n'en n'a (ou il se cache le bougre...)

Pour ce qui est des routes bosselée je te rassure : le châssis de la 997 est très bon (c'est la première réflexion qu'on se fait l'ors d'une prise en main ou quand on a eu une 996 avant par exemple).

Pour avoir essayé une 997 4S PDK sur petites routes (elle était équipé du PASM + pack chrono sport) je peux te dire qu'en mode normal c'est un rail comme ma 997 d'ailleurs.

En mode sort ou sport plus le châssis est un peu plus voir plus ferme mais l'avantage du PASM c'est qu'il gomme les effets de pompages et que l'auto reste plaquée au sol.

Tant que les conditions d'adhérence sont normales c'est une propulsion classique, et quand ça se dégrade la nouvelle transmission (électromagnétique) réagit en une fraction de seconde pour donner aux roues avant juste la motricité qu'il faut.

Donc une 911 sûr et efficace en toutes circonstances.

Perso. pas senti de grosses différences avec ma C2 : le PSM est déjà tellement efficace et discret qu'on n'est jamais pris au dépourvu.

Attention à l'agrément d'utilisation : un targa 4 PDK fait déjà 345 cv (ce qui est honorable) : c'est bien et la courbe de couple du moteur est plate , donc l'utilisation plus souple que sur un targa 4s 385 cv où la courbe de couple est beaucoup plus pointue et "haute", et ainsi le moteur est creux à bas régime donc moins agréable en utilisation courante.