F 599 GTB

Aujourd'hui, j'ai testé la F 599 GTB de mon frère... euh..., ben... que dire, ça pousse très très très fort, de façon linéaire, un son d'enfer, une tenue de route incroyable. C'est un moteur hyper violant. Une seule conclusion qui en dit long sur l'auto, c'est la seule voiture dont l'accélération a réussi à me faire peur tellement ça pousse. 103 cv par litre... 3,7 sec pour le 0-100, 11 s pour le 0-200 !

Par contre, même si l'intérieur est cossu par rapport aux autres Ferrari, il reste de mauvaise qualité. L'auto a 3500 km et les plastiques sont déjà en train de s'abimer et le bouton du frein à main a totalement perdu sa couleur... pour une auto à plus de 250 KE, ils abusent chez Ferrari !!! Un gadget cool, c'est les capteurs de rapprochements tout autour de l'auto pour ne pas la racler. Quand on passe un portail un peu étroit ça bip de partout en dolby surround , comme ça on sait où ça va toucher.

Impressionnant également pour une Ferraille, elle est très bien insonorisée et très confortable. On dirait presque une berline.

voilà voilà, du coup je me réconcilie un peu avec cette marque.

Seb

et les photos???

Demain !

On attend les photos

(domage comme tu dis que la finition soit toc car coté moulin c'est le feu !)

Les problemes de plastiques peints avec un revetement merdique existent depuis plus de 10 ans et ferrari n'a tjs pas tennu compte de ses erreures du passé ! rien a f.. ça se vendra qd même , c'est la philosophie...Ils ont aussi de gros soucis avec les collecteurs qui se fissurent depuis la F355...les fournisseurs de pots inox (comme moi) ont réussi a les fiabiliser mais ferrari continue sur sa lancée et maintenant on me de mande des collecteurs de F430 alors que cela pourrait être solutionné..
Par exemple sur la 348 il y a les soints d'arbres a cammes qui fuient..alors ça tombe sur l'alternateur et le crame..;tout mecano digne de ce nom essayerais de fiabiliser ce joint ! et bien ferrari eux ils ont fait une evolution top du top ils ont mis un cache sur les alternateur !!! véridique !
Alors le manque de qualité que tu souligne si justement, c'est tout a fait Ferrari ! et le pire c'est qu'on aime quand même !!

Mon frère en inspection ! impressionné par la qualité du cuir, comme neuf après 16 ans et 120.000 km ...

Vous vous en foutez hein, mais j'aime pas.

elle est belle la verte!!!

la ferraille, j'aime pas trop la ligne, mais j'ai des gouts de chiotte...

par contre elle a un vrai moteur!

Mais non plilco , je trouve pas mal car c'est pas rouge en plus et l'intérieur dans cette couleur est très chouette et les baquets superbes (bon la 964 targa a encore fière allure ).

Seb c'est vrai les nouvelles lignes faut s'y faire mais comme tu dis le moulin c'est le feu !

2964C4 a écrit:

elle est belle la verte!!!

La ferraille ressemble à la batmobile, c'est too much !

Moi j'aime bien sa gueule de squale mais je préfère quand même la (pseudo) discrétion teutonne

2964C4 a écrit:

elle est belle la verte!!!

Ceci dit, la ferraille reste une ferraille, et donc une belle voiture... côté accélération, ça doit se rapprocher de la GT3 de fredfeli... ?

Carrera4 a écrit:

2964C4 a écrit:

elle est belle la verte!!!

côté accélération, ça doit se rapprocher de la GT3 de fredfeli... ?

A mon avis, c'est encore plus violent...avec 620 cv ....

On commence à être un peu dans la démesure d'ailleurs : qui exploitera 620 cv....

Je rejoins Seb sur l'appellation Bat-mobile

Il y a énormément d'autos qui accélère plus fort que la GT3 ... à commencer par celle-ci !

Dans la GT3, les sensations sont ailleurs : le bruit, l'agilité, la relation directe avec les trains roulants et le sol, ....

fredfeli a écrit:

Il y a énormément d'autos qui accélère plus fort que la GT3 ... à commencer par celle-ci !

Dans la GT3, les sensations sont ailleurs : le bruit, l'agilité, la relation directe avec les trains roulants et le sol, ....

c'est pas parce que ça accélère fort que c'est forcément bandant...
un airbus, c'est chiant...
une veyron, ça doit être bof....
un GT3, c'est la gaule en teutonie...
un turbo, c'est la grosse barre...
puis pour ceux qui ont essayé une seven... je crois qu'en terme de sensation...

Je suis toujours impressionné par la taille de cette auto !
Ton frère devait changer, non ? Il reprend quoi ?

Il a commandé la même, mais en V8, elle fait 580 cv je crois, mais ne pèse que 1300 kg et des brouettes.

Seb34 a écrit:

Il a commandé la même, mais en V8, elle fait 580 cv je crois, mais ne pèse que 1300 kg et des brouettes.

ça s'appelle une 458 ritalia non?

Ca doit etre cela ...

jay-p a écrit:

fredfeli a écrit:

Il y a énormément d'autos qui accélère plus fort que la GT3 ... à commencer par celle-ci !

Dans la GT3, les sensations sont ailleurs : le bruit, l'agilité, la relation directe avec les trains roulants et le sol, ....

c'est pas parce que ça accélère fort que c'est forcément bandant...
un airbus, c'est chiant...
une veyron, ça doit être bof....
un GT3, c'est la gaule en teutonie...
un turbo, c'est la grosse barre...
puis pour ceux qui ont essayé une seven... je crois qu'en terme de sensation...

Je pense pas que sa doit être bof une Veyron quand même en Accéleration

ça doit être impressionnant, mais ça restera plus avare en sensations de pilotage...

et le bruit de la veyron....a faire dresser les poils sur les bras !

https://www.youtube.com/watch?v=7fveWbYV5xg&eurl=http%3A%2F%2Fwww.quicksilverexhausts.com%2Fproductbulletin.asp%3FNewsID%3D176&feature=player_embedded