cote porsche

slt tout le monde je voulais savoir pourquoi certaine porsche 911 remonte en cote ? merci de vos reponses.

rareté, ancienneté...

côte d'amour, chiffres de production...

fiabilité légendaire, modèles mythiques...

il y a de tout!

y a t'il un modele ou une année bien precis qui remonte en cote plus que les autres?

2964C4 a écrit:

rareté, ancienneté...

côte d'amour, chiffres de production...

fiabilité légendaire, modèles mythiques...

il y a de tout!

Idem + look + ambiance + qualité de fabrication + qualité des matériaux intérieur

coti a écrit:

y a t'il un modele ou une année bien precis qui remonte en cote plus que les autres?

Les modèles "à air" sont plus rare et la côte de l'ensemble de ces modèles est stabilisée ou en progression.

Je dirai qu'indépendamment d'un millésime, un bel exemplaire bien entretenu et avec un historique limpide est un achat qui :
1/ procurera beaucoup de plaisir
2/ dont la côte aura plus de chance d'évoluer positivement

Mais on achète pas une Porsche pour gagner de l'argent, ça se saurait sinon
Quel que soit le modèle, entre l'assurance, l'essence, les PVs, l'entretien annuel, les pneus, et les éventuels pépins, il faut prévoir un minimum de 3 à 5 k€ par an.

coti a écrit:

y a t'il un modele ou une année bien precis qui remonte en cote plus que les autres?

une petite 965 turbo 3.6L 1993-1994?


si ça c'est pas du mythe, je n'y connais rien

dans quelques années, ça s'échangera contre le prix d'une 999TT neuve
je suis déjà looooooooiiiiiiiiiiiiiiiiiiinnnnnnnnnnnnnnnnnnnn...............

jay-p a écrit:

coti a écrit:

y a t'il un modele ou une année bien precis qui remonte en cote plus que les autres?

une petite 965 turbo 3.6L 1993-1994?


si ça c'est pas du mythe, je n'y connais rien

dans quelques années, ça s'échangera contre le prix d'une 999TT neuve
je suis déjà looooooooiiiiiiiiiiiiiiiiiiinnnnnnnnnnnnnnnnnnnn...............

ok avec toi carrera 4 on achete pas une porsche pour gagner de l'argent je voulais juste savoir pourquoi certain modele grimper en cote car pour ma part j'aimerais acheté une 911 carrera 2 car mon oncle en possede une et je la trouve trop belle je regarde souvent les sites de ventes et je vois que pour un modele 92 il faut compter entre 30 et 35 milles euros et quand tu regardes les boxster un modele un peu plus recent tu les touches a moins cher

c'est pas comparable...

c'est comme comparer une 306 et une 405...

j'aurais plutôt dit une 405Mi16 et une 307CC
d'un côté, la grosse sportive qui a marqué une époque et de l'autre, un cabrio de garçon coiffeur dans l'air du temps

jay-p a écrit:

une 405Mi16 ...

J'ai appris a conduire la dessus... snif

c'est comme ça que je le voyait...

et + 15.000 pour la 965 turbo 3.6!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ok les gars merci pour vos reponses @+

Salut Coti,

En achetant une 911, quelque soit son millésime, tu accédes au mythe. Et le mythe se paie...
Ce qui fait, qu'en effet, d'une maniére générale, et à millésime égal, les 911 sont plus cheres que le reste de la production Porsche... Tout est question, maintenant pour toi, d'estimer la force de ta passion!...

coti a écrit:

ok avec toi carrera 4 on achete pas une porsche pour gagner de l'argent je voulais juste savoir pourquoi certain modele grimper en cote car pour ma part j'aimerais acheté une 911 carrera 2 car mon oncle en possede une et je la trouve trop belle je regarde souvent les sites de ventes et je vois que pour un modele 92 il faut compter entre 30 et 35 milles euros et quand tu regardes les boxster un modele un peu plus recent tu les touches a moins cher

Je pense qu'en prenant ton temps, tu pourras en trouver une très belle entre 25 et 30 k€

fautu surtout acheter un modèle qui te plait...

la cote..la cote...toujours la cote......qui à rabacher ,la cote n'est qu'un élément de référence qui donne la valeur théorique de ta bagnole...en ce moment si tu vend une 911 de 20 ou 25 ans, malheureusement la vente est difficile et certains malgré des sacrifices n'arrivent pas à trouver d'acquéreur. Il suffit de regarder sur le site il y a une targa sublime dans un état exceptionnel rarement vu:nib...que dalle...pas d'acheteur sérieux!Pareil pour une certaine 996 turbo....
Si tu es acheteur c'est l'effet inverse, des 911 de tout poil il y en a plein, y compris sur des forums dédiés à certains modèles ou en principe ce sont des voitures de passionnés qui sont bichonnées...alors si tu n'as pas de reprise...un budget en rapport avec "la fameuse cote",tu n'auras aucune peine à trouver ce que tu cherches, en ouvrant bien les yeux, en fouinant aussi sur les petits journaux d'annonces gratuites...tu peux avoir de bonne surprises et tu seras là en position de force pour discuter...En sachant bien que des 911 magnifiques ne sont aussi et surtout que des machines et qu'au dessus de 15 ans d'age....elles ont bien souvent qqs heures de vol et qu' un malheur est tjrs possible!....

sur les porsche en allemagne je pense que niveau tarif c plus interressant et au niveau option y a t'il plus d'option sur les voitures allemandes ou pas ?

pas forcement...

mais attention, ce sont maintenant les allemands qui viennent en france pour les vrais beaux modèles...

c'est pour cela qu'ils sont souvent moins cher chez eux...

slt les gars quelqu'un connait il des adresses ou garage sur les ventes de porsche en allemagne ou luxembourg merci

Tu peux déjà faire des recherches sur "mobile.de" avec les critères de ton choix...

allemagne = mauvais plan pour un novice...

en gros je suis assez d'accord avec pilot...

même en PZ c'est moyen assez souvent...