965 3.6 à poil....

je viens d'appeler mon carrossier pour avoir des news fraiches de ma 965...
* il a finit de peindre les pièces (bas de caisses, rétros, toit ouvrant, etc.)
* il a poncé aujourd'hui toute la caisse en démontant toutes les autres parties restantes (custodes, etc.)
* il continue l'auto demain

je passe le voir mercredi matin pour voir l'avancement et récupérer les photos prises au fur et à mesure du travail effectué...

elle devrait sortir rapidement maintenant je pense (enfin, tout est relatif)... car il est comme les mazout, il met du temps à démarrer mais une fois parti, il ne s'arrête plus

je vous mets des photos mercredi soir

A bientôt alors Jay

J'espère qu'il ne va pas mettre trop de peinture sur le turbo ....

Super, tu devrais la récupérer pour les beaux jours !

Vivement les photos

JAY-P Bonsoir.Pt question,si se n'est pas trop indiscret, C'est une peinture totale,quel cout(€) c'est juste pour avoir une pp idée,car j'ai moi aussi l'intention de faire faire une totale tout en restant dans la meme teinte(gris).

ça varie beaucoup en fonction des carrossiers et des éventuelles retouches à apporter à la carrosserie...

je rentre de chez mon carrossier...
les choses avancent très vite

avant de commencer, petite dédicace à un membre imminent qui se reconnaitra au vu de la caisse en préparation!



Enfin bref....


Pour les impatients, voici une série de photos que j'ai récupéré pour illustrer le boulot fait sur ma neuf cent onze turbo trois virgule six litres, type neuf cent soixante cinq comme appelée en France....

la caisse poncée



puis apprêtée


les pièces poncées et apprêtées aussi, le tout en attente de peinture





Les pièces en cabine:
bas de caisses, pare-chocs, etc.





les pièces maitresses de l'oeuvre: le cerclage des phares et trappe à essence


capot AV et AR


la caisse en cabine (c'était hier)



résultat après 1 demi-journée de séchage... ça devrait mieux s'affiner pour être parfait dans 2 jours (il faut laisser "tirer la peinture", les spécialistes comprendront)






le toit ouvrant avec son joint tout neuf


Photos avec flash



Les mêmes sans flash (vraiment hallucinant cet effet miroir... et ce n'est pas du totoshop )



un peu plus près



Il reste maintenant à terminer les pièces "annexes" comme les joints de fenêtres...
La photo ci-dessous présente les "joints" de custodes AR. Celle du bas est "prête" (poncée, etc.) à être peinte en noir mat alors que celle du haut est à préparer


voila voila....
mon carrossier attend maintenant les pièces avant de tout remonter (joints, optiques, pare-pierres, logos, etc.)

puis une fois remontée, ponçage du vernis pour lustrage finition polie-lustrée!

en tout cas, elle est beeellllllllllllllllllllleeeeee en noir métal!!!!
sur les photos avec flash, on voit bien les paillettes or qui donne un effet "marron chocolat" .... j'adore!

enfin voila... à bientôt pour la suite!

Super Jay-P ton reportage
Ta voiture va être comme neuve !
Pourrais-tu me donner le tarif par MP STP ?

super

c'est fou comment on peu faire du neuf avec du vieux

magnifique merci pour ces photos détaillées

elle etait belle .....Mais alors la !!!!!

Salut Jay,

Elle va enfin pouvoir briller autant que la mienne... Bon, ça va, je rigole !
Elle a l'air magnifique : je veux bien te servir de chauffeur pour les photos "roulantes" à mon tour

Sinon : ton carrossier peint en cabine sans masque ?!
Mon passé de chimiste m'incite à regretter cet empoisonnement au long terme...

Je suppose qu'il utilise des peintures sans solvants, mais ce n'est pas raisonnable. Comme ne l'est pas le fait de n'avoir pas viré le pare brise avant et arrière. Vu les piéges à rouille trés connus qu'ils représentent (et qu'ils sont montés sur joints)....

c'est de la peinture à l'eau
les solvants sont bannis depuis des années

Super reportage
Même si ça se résume en quelques photos, c'est quand même un sacré boulot
Quant au peintre, je me suis fait la même réflexion que Bibou

Dis-moi sur la photo number two, c'est quoi cette classic en aprêt à gauche ?

* tout pareil que vous pour la peinture en cabine sans masque
* la classique en apprêt à gauche, aucune idée...
* la lunette AR ne se retire pas, ça casse (enfin, c'est ce que 2 carrossiers différents m'ont dit )
* dommage que la lunette AV n'ai pas été retirée, en effet, mais bon, pas de points de rouille sur ma caisse à ce niveau là

Carrera4 a écrit:

Pourrais-tu me donner le tarif par MP STP ?

pour une peinture complète, compter 40h de boulot...
ce n'est pas tant la caisse qui prend du temps, c'est surtout toutes les pièces qui sont longues à démonter, poncer, préparer...
après, il ne te reste plus qu'à multiplier par le taux horaire de ton carrossier...

ensuite, tu y ajoutes le coût des matières premières (apprêt, peinture, etc.) et suivant la qualité des produits, ça douille plus ou moins (globalement + ou - 1K€). Mon carrossier utilise des produits de marque Dupont.

enfin, tu comptes toutes les pièces que tu veux changer (joints, etc.) et c'est encore autant de billets à sortir

voila, il ne te reste plus qu'à envoyer un MP à ta calculette

Salut mon canard (laqué) !



C'est gentil d'avoir mis quelques photos de l'Audi ..

Je vais passer la voir demain, je n'y suis pas allé depuis un moment, trop occupé à remonter le moteur ..

Ton auto avance bien, je verrais ça de mes propres yeux.

La bise !

Marc-O

Bref pour 5000 t'as une belle auto !!!

A mon avis un peu plus...

jay-p a écrit:

Carrera4 a écrit:

Pourrais-tu me donner le tarif par MP STP ?

pour une peinture complète, compter 40h de boulot...
ce n'est pas tant la caisse qui prend du temps, c'est surtout toutes les pièces qui sont longues à démonter, poncer, préparer...
après, il ne te reste plus qu'à multiplier par le taux horaire de ton carrossier...

ensuite, tu y ajoutes le coût des matières premières (apprêt, peinture, etc.) et suivant la qualité des produits, ça douille plus ou moins (globalement + ou - 1K€). Mon carrossier utilise des produits de marque Dupont.

enfin, tu comptes toutes les pièces que tu veux changer (joints, etc.) et c'est encore autant de billets à sortir

voila, il ne te reste plus qu'à envoyer un MP à ta calculette

Ok merci pour ces précisions

jay-p a écrit:

* tout pareil que vous pour la peinture en cabine sans masque
* la classique en apprêt à gauche, aucune idée...
* la lunette AR ne se retire pas, ça casse (enfin, c'est ce que 2 carrossiers différents m'ont dit )
* dommage que la lunette AV n'ai pas été retirée, en effet, mais bon, pas de points de rouille sur ma caisse à ce niveau là

La lunette arrière se retire sans casse (sur la 964 puis sur la 965 sans probléme) Le pare brise quand tu sauras s'il existait un probléme ce sera trop tard, faudre démonter et reprendre un carré complet... Vois avec lui maintenant si tu veux la garder.