slt tous le monde

qui n'a jamais révé devant la subaru bleu et jaune des rallys ??!! (comme vous a l'epoque avec la 5 de ragnotti ou la lancia strat' )

Voila ... c'est une histoire d'age ... j'suis trop vieux

La lancia ! L'alpine ! La 911 ! oui !!!!!!!!!!!! La T16 a Pikes Peak!!!!!!!!!

=> https://www.youtube.com/watch?v=TJsHlugRls4

La Sub ... Mitsu ... 206 ... bof

jtavouerai que la 911 sc du criterium des cevennes en 79 que pilotais me fait rever

moi j'aime bien la sub! je ne trouve pas ca mythique d'ailleurs aucune caisse (qui au demeurant ne reste que de la tole plus ou moins pliée... ) ne l'est...

cela dit quand une belle caisse passe je me retourne et qd une sub passe je me retourne

cela dit une veyron ce n'est qu'un tas de tolle, mieux plié et un peu mieux rempli que les autres...

Ben moi c'est quand une 917 passe LOL

PS1> allez d'urgence a un mans classic !

PS2> c'est quoi cette jeunesse !!!!!!!!???????!!!!!!!!!!! Tout fout le camps !

QUOI ??!! je suis vraiment passioné par l'automobile et encore plus l'histoire de l'automobile...les nouvelles lambo, ferrailles qui sortent ne sont pas les modeles qui m'attirent...je suis plutot du genre a acheter Retro-viseur que Sport Auto ou EVO (vous voyez...?.. )

bah on se contente de ce qu'on a... je ne croise pas souvent de 917....

et pour les mags j'achete de VWmag a EVO en passant par le reste (flat6, playboy, fhm...)

VWmag..? connaissait pas tien, moi j'adore tout ce qu'est mag de voitures ancienne, mais sinon sport auto de temps en temps ne fait pas de mal quand meme :p

2964C4 a écrit:

motor\'sport a écrit:

2964C4 a écrit:

leurs sub sont entièrement stock, sinon pas de garantie...

d 'origine oui mais quand meme debride pour une plus grande vitesse de pointe

Non non, elle ne sont pas touchées du tout, car elles deviendraient "illégales" et ne seraient plus utilisables dans les régles et seraient sources à contestations judiciaires...

si si je t assure c'est une certitude pour les douanes j'ai ete un des premiers a la voir en cours de preparation elle est debride pour atteindre + 250 kms/ h si je me trompe pas juste au dessus des bridages des autres autos

pilot a écrit:

bah on se contente de ce qu'on a... je ne croise pas souvent de 917....

et pour les mags j'achete de VWmag a EVO en passant par le reste (flat6, playboy, fhm...)

ça ne m'étonne pas de toi

pilot a écrit:

moi j'aime bien la sub! je ne trouve pas ca mythique d'ailleurs aucune caisse (qui au demeurant ne reste que de la tole plus ou moins pliée... ) ne l'est...

cela dit quand une belle caisse passe je me retourne et qd une sub passe je me retourne

L'aspect bête à poncer le bitume des petites routes ne me déplait pas non plus (en plus j'aime bien le bleu) :

La Sub s'est taillée une réputation au début des années 90 : la recette des intégrales à moteur turbo était la bonne solution en ralye.

A l'époque elle avait un rapport prix performance imbatable à condition de pouvoir la nourrir (gloutonne la bestiole).

Les autres constructuers on emboité le pas mais ne proposent pas comme Sub ou Mitsu. (c'est la la réusszite commerciale de Sub) une version "route" et c'est bien dommage pour citroën par exemple.

Sinon pour les lectures faut bien passer le temps...

mais bon comme tous le monde sais a part du bon vins et de la bonnes bouffes nous francais on a des annees de retard !!!!!!!!!!!!

oui mais n'oublies pas non plus que l'on passe son temps à dénigrer les productions françaises ...on a le culte des marques étrangères et on oublie nos propres fabrications; un tout petit exemple: une Alpine A110 qui valait à l'époque, 4 francs six sous par rapport à une 911, vaut actuellement 3 à 4 fois plus en occasion......je te conseille vivement d'aller un peu voir certaines courses sur circuit et tu pourras constater en enlevant tes oeillères que les p'tites françaises, Clio,Mégane et autre Pigeot, dans leur catégorie ne sont pas les dernières malgré le peu de cas que l'on en fait..... et souvent bien devant!....Si tu lis un peu les chronos sur les circuits français ,tu constateras que nos misérables françaises sont très loin d'ètre ridicule et se mèlent très souvent à notre marque favorite......à Charade que je connais bien l'une de nos petites françaises, pilotée par un de nos amis, est aux toutes premières places, à la Ferté Gaucher elle pointe en tète,etc....
Que l'on ne les apprécie pas OK, mais tout n'est pas bon à jeter aux orties!....

papyjp a écrit:

oui mais n'oublies pas non plus que l'on passe son temps à dénigrer les productions françaises ...on a le culte des marques étrangères et on oublie nos propres fabrications; un tout petit exemple: une Alpine A110 qui valait à l'époque, 4 francs six sous par rapport à une 911, vaut actuellement 3 à 4 fois plus en occasion......je te conseille vivement d'aller un peu voir certaines courses sur circuit et tu pourras constater en enlevant tes oeillères que les p'tites françaises, Clio et autre Pigeot, dans leur catégorie ne sont pas les dernières malgré le peu de cas que l'on en fait..... et souvent bien devant!....Si tu lis un peu les chronos sur les circuits français ,tu constateras que nos misérables françaises sont très loin d'ètre ridicule et se mèlent très souvent à notre marque favorite......à Charade que je connais bien l'une de nos petites françaises, pilotée par un de nos amis, est aux toutes premières places, à la Ferté Gaucher elle pointe en tète,etc....
Que l'on ne les apprécie pas OK, mais tout n'est pas bon à jeter aux orties!....

+1 papy !

Dans les récentes, la Mégane R26R a donné le compte à pas mal de véhicules qui en valaient plusieurs fois le prix sur le Nurb' également... 8’ 17’’

ce qui manque au petites sportives francaises (que j'adore !) c'est une image !

Grrr ... je passe encore pour le vieux

205 GTI ? 309 GTI ? 405 T16 ? R5 Alpine ? ...

964C4 ... vite ... d'autres lectures

alors lis...:la 205 T16 championne du monde des rallyes en 1986 (avant JC...) remporte 7 courses sur 11.....mème la fameuse Audi quattro a été ridiculisée....personne ne s'en souvient:comme c'est dommage!.....

P a écrit:

Grrr ... je passe encore pour le vieux

205 GTI ? 309 GTI ? 405 T16 ? R5 Alpine ? ...

964C4 ... vite ... d'autres lectures

je voulais pas parler de toutes celles ci... mais des recentes.. bien evidemment qu'une 205 GTI c'est formidable

Le recent ... c'est chiant ... on parle voiture ici

P a écrit:

Grrr ... je passe encore pour le vieux

205 GTI ? 309 GTI ? 405 T16 ? R5 Alpine ? ...

964C4 ... vite ... d'autres lectures

Moi je regrette toujours ma bonne 309 GTI ! Légère, agile et coupleuse à souhait.

D'ailleurs il y avait un compratif sur motor tv entre la 205 GTI et la 207 RC : bilan la 207 RC est trop lourde pour être amusante (bien oui avec 1300 kg contre 970 à la 205 ...)

[quote="Loloflat6

Moi je regrette toujours ma bonne 309 GTI ! Légère, agile et coupleuse à souhait.

Si ma mémoire est bonne: l'avais pas un ti problème de freinage???? et un gout prononcé pour les rails de sécurité!......enfin p'tète que je confond....

papyjp a écrit:

[quote="Loloflat6

Moi je regrette toujours ma bonne 309 GTI ! Légère, agile et coupleuse à souhait.

Si ma mémoire est bonne: l'avais pas un ti problème de freinage???? et un gout prononcé pour les rails de sécurité!......enfin p'tète que je confond....

C'est vrai que j'avais testé les rails....

Mais la voiture était bien plus solide que le rail et c'est vrai que vroum vroum...moins de radar en ces temps bénits!....

moi j'aimerai bien une 205 GTI 1.9 rouge...mais pour en trouver une propre et qu'a pas eté tuningé ....