[TROUVEE] 993 turbo excellent état

Quitte à être marié à une voiture (modèle invendable) autant qu'elle me plaise vraiment

fredfeli a écrit:

En effet, le cahier des charges est tres tres chaud !!!

Comme tu dis mais bon il assume...

Pour le moment il est tombé sur des vendeurs grincheux...

Invendable : je pense pas : si ce modèle se vend mal peut être (entretien couteux) mais pas y a pire comme auto...

J'édite :

Les données sont simple :
- vrai modèle de concours impeccable (pas facile à trouver) : 70 000 €
- modèle en excellent état mais pas full concours : 58 000 €

Loloflat6 a écrit:

fredfeli a écrit:

En effet, le cahier des charges est tres tres chaud !!!

Comme tu dis mais bon il assume...

Pour le moment il est tombé sur des vendeurs grincheux...

Invendable : je pense pas : si ce modèle se vend mal peut être (entretien couteux) mais pas y a pire comme auto...

J'édite :

Les données sont simple :
- vrai modèle de concours impeccable (pas facile à trouver) : 70 000 €
- modèle en excellent état mais pas full concours : 58 000 €

Exactement


Par contre la côte de RSmag est très éloignée de celle de Flat6, il faudrait qu'il se mettent d'accord...

Carrera4 a écrit:

Par contre la côte de RSmag est très éloignée de celle de Flat6, il faudrait qu'il se mettent d'accord...

Ben y en un qui fait plaisir aux acheteurs et l'autre aux vendeurs

http://www.dsjmmotors.com/nos-occasions-detail.php?id=46&title=993%20Bi%20Turbo%20PORSCHE

Elle est vendue JF !!

trop tard hihi

sur une voiture neuve ou récente, tu peux te permettre une liste exhaustive de pré-requis!

sur une voiture d'un certain age, regarde l'état avant la cosmétique... tu pourras toujours lui faire un lifting cosmétique après.... plutôt que d'avoir une beauté toute pourrie à l'intérieure

-les doubles sorties de turbo S = 900€
-freins à main alu = 300€
-levier de vitesse alu = 250€
-sièges coque carbone = 900€ en occase
-peinture des dos couleur carrosserie = 200€ chez ton peintre
-inserts carbone = quelques centaines d'€ suivant ce que tu veux
-compteurs blancs = 900€ chez passionauto
-etc.

Valorise l'état et l'historique de ton auto, pas les boucles d'oreille, bagouses ou autre colliers qu'elle peut avoir

Tout à fait d'accord avec Jay-P. Sur un véhicule d'occas il faut faire des concessions et oublier peut être des "chose mineure". Tu pourras toujours les rajouter après coups. Le principal c'est que l'auto soit saine avec historique limpide.

PS : perso je n'aime pas les sorties doubles. Trop petits et pas brillants. Mais chacun ces gouts.

Bah rien à rajouter à part que si c'est juste de la déco autant le faire après sur une belle voiture
Par contre si tu cherches une options (comme l'option qui gonfle le moteur alors là faut mieux l'acheter avec surement )

jay-p a écrit:

sur une voiture neuve ou récente, tu peux te permettre une liste exhaustive de pré-requis!

sur une voiture d'un certain age, regarde l'état avant la cosmétique... tu pourras toujours lui faire un lifting cosmétique après.... plutôt que d'avoir une beauté toute pourrie à l'intérieure

-les doubles sorties de turbo S = 900€
-freins à main alu = 300€
-levier de vitesse alu = 250€
-sièges coque carbone = 900€ en occase
-peinture des dos couleur carrosserie = 200€ chez ton peintre
-inserts carbone = quelques centaines d'€ suivant ce que tu veux
-compteurs blancs = 900€ chez passionauto
-etc.

Valorise l'état et l'historique de ton auto, pas les boucles d'oreille, bagouses ou autre colliers qu'elle peut avoir

Merci Jay-P

Sauf que dans ma quête, j'aimerai une voiture 100% origine...

laseric a écrit:

PS : perso je n'aime pas les sorties doubles. Trop petits et pas brillants. Mais chacun ces gouts.

Je n'étais pas fan non plus avant de les voir en vrai et de les entendre.

Des inox ovales iraient très bien aussi.

Carrera4 a écrit:

jay-p a écrit:

sur une voiture neuve ou récente, tu peux te permettre une liste exhaustive de pré-requis!

sur une voiture d'un certain age, regarde l'état avant la cosmétique... tu pourras toujours lui faire un lifting cosmétique après.... plutôt que d'avoir une beauté toute pourrie à l'intérieure

-les doubles sorties de turbo S = 900€
-freins à main alu = 300€
-levier de vitesse alu = 250€
-sièges coque carbone = 900€ en occase
-peinture des dos couleur carrosserie = 200€ chez ton peintre
-inserts carbone = quelques centaines d'€ suivant ce que tu veux
-compteurs blancs = 900€ chez passionauto
-etc.

Valorise l'état et l'historique de ton auto, pas les boucles d'oreille, bagouses ou autre colliers qu'elle peut avoir

Merci Jay-P

Sauf que dans ma quête, j'aimerai une voiture 100% origine...

Les compteurs blanc et le reste existe en option d'origine?

Sinon moi j'aime bien les doubles sorties

marchalf a écrit:

Carrera4 a écrit:

jay-p a écrit:

sur une voiture neuve ou récente, tu peux te permettre une liste exhaustive de pré-requis!

sur une voiture d'un certain age, regarde l'état avant la cosmétique... tu pourras toujours lui faire un lifting cosmétique après.... plutôt que d'avoir une beauté toute pourrie à l'intérieure

-les doubles sorties de turbo S = 900€
-freins à main alu = 300€
-levier de vitesse alu = 250€
-sièges coque carbone = 900€ en occase
-peinture des dos couleur carrosserie = 200€ chez ton peintre
-inserts carbone = quelques centaines d'€ suivant ce que tu veux
-compteurs blancs = 900€ chez passionauto
-etc.

Valorise l'état et l'historique de ton auto, pas les boucles d'oreille, bagouses ou autre colliers qu'elle peut avoir

Merci Jay-P

Sauf que dans ma quête, j'aimerai une voiture 100% origine...

Les compteurs blanc et le reste existe en option d'origine?

Sinon moi j'aime bien les doubles sorties

Oui. Les 2 dont j'ai mis la photo sont 100% d'origine

Il y a une liste d'option "X.." assez impressionnante !

Je viens d'en trouver une pas trop mal...

Carrera4 a écrit:

Sauf que dans ma quête, j'aimerai une voiture 100% origine...

t'es vraiment un esthète psychopathe cérébral toi

je m'incline: tu peux toujours chercher ta perle rare

jay-p a écrit:

Carrera4 a écrit:

Sauf que dans ma quête, j'aimerai une voiture 100% origine...

t'es vraiment un esthète psychopathe cérébral toi

je m'incline: tu peux toujours chercher ta perle rare

Je suis un vrai malade mental mais je vais trouver une voiture qui me plaît

Y a pas les coques carbones sur celle là

marchalf a écrit:

Y a pas les coques carbones sur celle là

Ben oui mais il faut savoir trouver des compromis... sinon je vais l'attendre 10 ans cette voiture, et puis Rana44 aime les voitures bleues !

Carrera4 a écrit:

marchalf a écrit:

Y a pas les coques carbones sur celle là

Ben oui mais il faut savoir trouver des compromis... sinon je vais l'attendre 10 ans cette voiture, et puis Rana44 aime les voitures bleues !

Je crois que c'est la sagesse !

Un bon compromis c'est bien mieux que rien...

Carrera4 a écrit:

Je viens d'en trouver une pas trop mal...

Le tapis de sol n'est pas d'origine et il est défoncé .... pas bon ça !!! Elle n'a pas les sièges sport, dommage ...

Elle ressemble à celle qui était en annonce sur le forum il y a quelques mois ...

Sinon, j'ai regardé la côte RS mag d'avril, bonjour le gadin la 993 TT !!! Prends toi une S à la place, c'est 100.000 fois plus fiable et c'est plus beau sans l'aileron ... par contre c'est moins puissant, ça c'est indéniable !!!

Elle n'a pas les phares litronic, pas de régulateur de vitesse tempomat, pas de sièges sport, pas de système audio DSP, pas la double sortie d'échappement...
En plus l'intérieur est gris et elle est chère... Sûrement pas encore la bonne donc.

fredfeli a écrit:

Sinon, j'ai regardé la côte RS mag d'avril, bonjour le gadin la 993 TT

Donc c'est le moment d'en négocier une belle à bon prix !

L'intérieur est surtout très sale, regarde la moquette de la portière passager .... beurk ... je monte pas la dedans moi !!!

dépêche toi il te faut la nouvelle pour la bourgogne!!!!:fred