Traduction pour choix Pneus 996TT [urgent svp]

Hello,

Je dois changer mes pneus sur la 996TT et souhaite prendre la même monte que l'origine.

Le carnet d'entretien étant en allemand, qqun pourrait il me traduire ceci [PS : j'ai bien compris qu'il fallait des conti ou des P.ZERO mais il y a des infos en plus que je ne comprend pas.]

ZIFF.20 U.21: NUR CONTINENTAL SPORT CONTACT 2 N2 OD . PIRELLI P.ZERO ASIMMETRICO N3* ZIFF.20 A.FELGE 8JX18, ET 50MM*ZIFF.21 A.FELGE 11JX18 ET 63MM NUR IN VERBIND.M.17M

M DISTANZSCHEIBE OD.11JX18, ET 45MM*ZIFF.22 A.FELGE 8JX18,ET 50MM*ZIFF.23 A.FELGE 10JX18, ET 47MM*ZIFF.20 BIS 23:NUR FELGEN M.PORSCHE WARENZEICHEN*ZIFF.28 U.29:KEINE*ZIFF.30:WERT +100*


Merci beaucoup pour votre aide.

Blueleader, les infos que tu donnes concernent les jantes alu de la 996 en monte d'origine.

Je recherche la monte d'origine pneus des 996 TT et les posts (à moins que quelqu'un ne soit plus rapide que moi)

Est-ce que tu peux nous donner les dimensions et informations inscrites sur tes pneus.

Ex :

Pneu avant 225/40 ZR18
Pneu arrière 295/30 ZR18


Références trouvées sur Allopneus :

AVANT

Sport Contact 2 Porsche 225 / 40 R18 ZR FR N2
152,90 €TTC
chez vous en 48/72h Ou Demain en


ARRIERE


Sport Contact 2 Porsche 295 / 30 R18 98Y FR N2
259,90 €TTC



Ce sont les PUHT.

Voilà, vérifie ces infos avec les pneus sur ton auto, mais normalement, ce sont les mêmes !

Je croix que c'est du

225/40/18 à l'avant
295/30/18 à l'arrière

Cela reste à confirmer

D'un point de vue dimension, je n'ai pas de soucis.

C'est bien du 225/40/18 à l'avant et 295/30/18 à l'arrière. Pour le facteur de charge, il faut du N2 à l'arrière.

Mais j'aimerais bien comprendre ce qu'ils disent !

N1 N2 OU N3, c'est l'homologation porsche des pneus, le 1 2 ou 3 normalement on s'en cogne tant qu'ils sont N quelquechose si je ne dis pas de connerie....

Tu veux changer tes pneus ou faire de la littérature!!!! Si comme moi tu as des Continental tu remets les mèmes... avec un indice n(x) et protection de la jante...ce qu'ils disent (ou écrivent)c'est du charabia intraduisible!....sans prendre des libertés d'interprétation!....

blueleader a écrit:

D'un point de vue dimension, je n'ai pas de soucis.

C'est bien du 225/40/18 à l'avant et 295/30/18 à l'arrière. Pour le facteur de charge, il faut du N2 à l'arrière.

Mais j'aimerais bien comprendre ce qu'ils disent !

Ils sont dispos chez Allopneus ... Après, tu les prends ou tu veux, je suis pas actionnaire chez eux !

PAPYJP Bonsoir.L'indice n(x) et protection des jantes,c'est bon pour PIRELLI OU BRIDG ?Merci.

gcarrera993 a écrit:

PAPYJP Bonsoir.L'indice n(x) et protection des jantes,c'est bon pour PIRELLI OU BRIDG ?Merci.

- n avec un indice ça veut dire:homologue par Porsche.....

-et il vaut mieux prendre protection des jantes (surtout si tu as tendance à aimer les bordures de trottoir, car les jantes n'aiment pas...)

Papy, comment je retrouve cette protection des jantes sur les refs de pneus ?

En général, c'est indiqué dans la description du pneu lui même.

Je ne crois pas qu'il y est de ref spéciale mais je peux me tromper

il n'y a rien d'indiqué sur le pneu, c'est à spécifier sur ta commande ,ex

295/30 ZR18 100Y XL avec protecteur de bord de jante, N1 Continental sport contact 3 (existe aussi en NO)


295/30 ZR18 98Y EL avec protecteur de bord de jante, RRBL, N2 michelin pilot sport ps2

Personnellement j'ai des continental NO en 19" sur la mienne et j'en suis très content...

Merci bcp messieurs !

papyjp a écrit:

gcarrera993 a écrit:

PAPYJP Bonsoir.L'indice n(x) et protection des jantes,c'est bon pour PIRELLI OU BRIDG ?Merci.

- n avec un indice ça veut dire:homologue par Porsche.....

-et il vaut mieux prendre protection des jantes (surtout si tu as tendance à aimer les bordures de trottoir, car les jantes n'aiment pas...)

Tu parles pour toi Papy bien sûr ........ hihihihihi

c'est ben vrai ça!;;;;;

Y'a une espèce de rigolo dans l'immeuble où je bosse qui roule en 996 et son jeu préféré c'est de se manger les trotoirs à chaque fois qu'il se gare
Je vais lui conseiller les pneus façon Papy
Pauvre 911...

papyjp a écrit:

il n'y a rien d'indiqué sur le pneu, c'est à spécifier sur ta commande ,ex

...

Euh l'autre, j'ai pas écris sur le pneu, j'ai écris dans la description du pneu.

Je sais, je crois que Fredeli habite le 91 , mais je vais finir par croire que le gatisme m'atteint sévèrement

Hello,

Voici un lien trouvé par hasard sur Google en provenance direct de chez Porsche :

Cela vous donne les pneus préconisés par Porsche avec un "jugement" sur le sec et le mouillé; Je pense qu'il y a moyen de trouver ce fichier pour d'autres modèles en cherchant un peu.

http://www.porsche.com/filestore.aspx/default.pdf?pool=france&type=download&id=overviewsummertires996-986&lang=none&filetype=default

Merci D'après ce document, les Pirelli P-Zero Rosso N4 semblent être excellents aussi bien pour le sec que pour le mouillé sur une 996TT...

C'est ce que je viens de commander pour l'arrière ! Je voulais des Michelin Sport Contact 2, mais après lecture... je suis revenu sur les P-Zero Rosso.

Par contre, le document ne mentionne pas la durée de vie du pneu, il y a peut-être de grandes différences entre les modèles.

Très intéressant ton fichier
Merci

[quote="blueleader"]C'est ce que je viens de commander pour l'arrière ! Je voulais des Michelin Sport Contact 2, mais après lecture... je suis revenu sur les P-Zero Rosso.[/quote]

TU n'est pas à, une connerie près toi au moins....ce sont les moins résistants de tous:....pour ce que tu fais de ton auto:CON TI NEN TAL!!!! et j'habite à 35 km de Clermont ,capitale de Michelin comme chacun sait!...

Certes PapyJP mais il n'y a aucune information "objective" sur la resistance des pneus ! Comment veux tu que je sache que tu me conseilles les Continental car ce sont les plus "resistants" !

Il faut bien que je fasse mon expérience !