Porsche 964 Carrera Cup 1991-1994

Hello!

Fraîchement arrivé sur le forum, mais cela fait un certains moments déjà, que j'essaie sur mon temps libre de regrouper et classer des photos et documents de l'époque de la Carrera Cup de 1991 à 1994, française dans un premier temps.

Un dossier qui approche les 500 photos et documents rangés par circuit et par années récupérés en ligne, pour la plupart trouvés par-ci par-là sur différents site internet, quand ils sont encore dispo en ligne..!  
J'ai aussi réussi à trouver quelques docs sur archivesauto.fr où il y'a les grilles pour 1991 et 1992, mais helas rien sur 1993 et 1994  

Tout est dispo en partage sur Google drive (Ajout du lien)
https://drive.google.com/drive/folders/1FF_OESB0MyB4w-1IggLFNYdzSU9Bt1PE


J'essai par la même occasion de retracer l'historique de ma 964 Cup de 1991 chassis n°35
qui fut piloté par Caradec (n°20) en 1991, par Mora en 1992 (n°19) et 1993 (n°?) et Leconte? en 1994 (n°?)

Et la petite anecdote, cette photo prise à Magny-Cours en 1992 avec mon frère, la "Porsche Gommettes" durant une sortie au club Europa si je ne me trompe pas


Et 20ans après, totalement par hasard, on s'est rendu compte qu'on l'avait acheté !




Si certains sont intéressés et que de votre côté vous avez aussi des photos/documents/vidéos de l'époque de la Carrera Cup de 1991 à 1994 à partager, je suis très intéressé!


Sportivement

pour ce travail d'archiviste et pour le futur partage!

Bonjour
J'ai pondu en 2008 un topo sur la Carrera Cup des Porsche a air donc de 1987 à
l1998. Il fait 45 000 signes (15 pages) et un mensuel specialisé Porsche a bien voulu le publier.avec des photos pas de moi (de leurs archives)Je eux te l'envoyer en mail a condition que tu ne le recopie pas (moi je m'en  contre fous mais le journal qui l' a publié c'est moins sur, il y a une loi la  dessus!qui impose des contraintes de "credit d'un texte repris d'un journal)
Si tu es interessé; adresse mail en MP
A+

jpc, ca serai génial oui!! merci!
je regarde si je peux envoyer un mp

Edit*
arf non je doit attendre 7 jours pour le MP aussi

Je vois ce matin que tu étais de l'Europa ! J'ai frequenté aussi ces fous furieux..de grands souvenirs et plein aussi de photos!

Tiens, c'est amusant, on a parlé de toi avec André Olivier il y a 10 jours. Il me demandait si j'avais de tes nouvelles pour finaliser ton passeport technique...

héhé Oui on y travail !
Baquet, Harnais, coupe circuit, ça devrait être bon pour le Vigeant

J'en profite pour updater ce Thread,  à l'époque je ne pouvais pas coller de liens

Tout est sur Google Drive
https://drive.google.com/drive/folders/1FF_OESB0MyB4w-1IggLFNYdzSU9Bt1PE

Environ 500 photos et Documents réunis au même endroit et rangés par Années/Circuits/Pilotes

Si vous avez des vieilles photos pas encore scannées sur cette période, je suis très intéressé!

Super boulot... ! Mais pas a ne pas associer a mon topo sur la Carrera cup/..vous avez pourquoi !

Bonjour,

La 944 Turbo Cup ex-Mora a été restaurée intégralement par un membre de mon forum : https://www.club944.net/forum/index.php?topic=87173.0

Super boulot..d'autant que les VRAIES 944 Turbo cup ne courrent plus les rues, je crois !

Sympa la restauration !
C'est vrai qu'on en vois pas beaucoup rouler!

Oui, c'est clair. J'en connais une autre, bleue avec le logo Andros également. Je la vois presque chaque année à Fay de Bretagne.

jpc a écrit:

Super boulot..d'autant que les VRAIES 944 Turbo cup ne courrent plus les rues, je  crois !

Les 944 Turbo Cup "route" ne sont qu'une appellation donnée par Sonauto aux 944 Turbo S vendues en France, avec une finition intérieure et une couleur extérieur "rose champagne" particulières. Une vraie Turbo Cup est une pistarde partout ailleurs dans le monde.

Cecvi est une jjolie source de confusion....sans doute volontzire de Porsche

Un effet marketing dont ils ont le secret

jm@rc a écrit:

jpc a écrit:

Super boulot..d'autant que les VRAIES 944 Turbo cup ne courrent plus les rues, je  crois !

Les 944 Turbo Cup "route" ne sont qu'une appellation donnée par Sonauto aux 944 Turbo S vendues en France, avec une finition intérieure et une couleur extérieur "rose champagne" particulières. Une vraie Turbo Cup est une pistarde partout ailleurs dans le monde.

Intérieur "Studio" non ?

Flat & moi a écrit:

Un effet marketing dont ils ont le secret

On peut le soupçonner !

Apres un hiver à démonter, gratter, poncer, repeindre, remonter on est revenu sur sa livrée de 1992  

Je trouve génial de remettre ce style d'auto en origine !

langue2:

Excellent !

964Cup91 a écrit:

Apres un hiver à démonter, gratter, poncer, repeindre, remonter on est revenu sur sa livrée de 1992  

suprebe la photo

jpc a écrit:

Bonjour
J'ai pondu en 2008 un topo sur la Carrera Cup des Porsche a air donc de 1987 à
l1998. Il fait 45 000 signes (15 pages) et un mensuel specialisé Porsche a bien voulu le publier.avec des photos pas de moi (de leurs archives)Je eux te l'envoyer en mail a condition que tu ne le recopie pas (moi je m'en  contre fous mais le journal qui l' a publié c'est moins sur, il y a une loi la  dessus!qui impose des contraintes de "credit d'un texte repris d'un journal)
Si tu es interessé; adresse mail en MP
A+

Bonjour, je suis intéressé par ce topo, mais je n'ai pas le droit de faire de mp car je ne publie pas !
mon adresse mail si tu veux bien me transmettre des infos
charly AT irisa POINT fr
je possède une 944 turbo Cup.
Cordialement.
Charles

johan18 a écrit:

964Cup91 a écrit:

Apres un hiver à démonter, gratter, poncer, repeindre, remonter on est revenu sur sa livrée de 1992  

suprebe la photo

déterrage de post ;-)

sur la photo tu as un gros aileron...
il me semble que les 964 Cup (et 964 supercup de 1993) de l'époque avaient seulement le petit aileron d'origine,
probablement sans le mécanisme mobile pour alléger (= aileron toujours déployé).
La première année des 993 supercup (1994), avaient aussi seulement le petit aileron ;
c'est en 1995 que le gros aileron est apparu sur les 993 cup et supercup.

Je ne suis pas affirmatif,
mais au vu des photos récupérées je n'ai pas vu de gros aileron sur les 964.

Amicalement.