y a t'il un lien entre la vitesse et le kilometrage total ?

Voila , je me pose une question .

Le compteur de kilometrage total et l'indication de vitesse fonctionnent t'il de paire .

Si je roule aiguille fixé a 100km/h pendant une heure ai-je forcement 100kms de plus sur mon compteur de kilometrage total au bout d'une heure ?

quand ce sera limité a 100km/h sur les autoroutes, tu auras des heures pour faire le test.
en attendant, tu peux le faire a 160, a moins que ce ne soit 140. enfin, je sais plus moi. ca doit dependre du taux d alcoolemie....
t as de ces questions toi des fois quand meme...

isrick a écrit:

Voila , je me pose une question .

Le compteur de kilometrage total et l'indication de vitesse fonctionnent t'il de paire .

Si je roule aiguille fixé a 100km/h pendant une heure ai-je forcement 100kms de plus sur mon compteur de kilometrage total au bout d'une heure ?

Normalement oui car il me semble que les mecanismes de mesures de vitesse et de kilomètrage sont les mêmes ..à verifier !

donc, tu sais pas?

jpc a écrit:

isrick a écrit:

Voila , je me pose une question .

Le compteur de kilometrage total et l'indication de vitesse fonctionnent t'il de paire .

Si je roule aiguille fixé a 100km/h pendant une heure ai-je forcement 100kms de plus sur mon compteur de kilometrage total au bout d'une heure ?

Normalement oui car il me semble que les mecanismes de mesures de vitesse et de kilomètrage sont les mêmes ..à verifier !

Ha !!!! enfin qqn qui me comprend ... loool ....

si qqn peux confirmer ?

Avec ça pas de problème..

.
"T3D NOIR + FOOT POD - SÉRIE LIMITÉE

Complet, le RS300X SD mesure votre vitesse et votre distance en marche ou en course à pied, Les paramètres essentiels de votre performance." [...]

gazelnight a écrit:

donc, tu sais pas?

Ce que je sais c'est qu'autrefois pour ne pas faire tourner le compteur kilometrique..on debranchait le compteur de vitesse ! Mais maintenant avec l'electronique....

Ce que je sais c'est qu'autrefois pour ne pas faire tourner le compteur kilometrique..on debranchait le compteur de vitesse : on ne faisait pas de kilometres mais on ne connaissait pas sa vitesse, ce donc on se foutait vu qu'il n'y avait pas de limitations de vitesse !! Mais maintenant avec l'electronique....va savoir !

Bien sur, normalement si tu roules a 100 pendant une heure, tu devrais faire 100 kms au journalier.........mais peut etre pas 100 kms au gps (tolerance du compteur)

Mais pourquoi cette question?

Voila , je me pose une question .

Le nombre de bouteilles descendues chez Francis et l'indication d'alcoolémie sur l'ethylotest fonctionnent t'il de paire .

Si je bois le vin de Francis ( viti33) pendant une heure ai-je forcement 3g/l de sang de plus sur mon ethylotest bout d'une heure ?



Ok je sors

jagt31 a écrit:

Bien sur, normalement si tu roules a 100 pendant une heure, tu devrais faire 100 kms au journalier.........mais peut etre pas 100 kms au gps (tolerance du compteur)

Mais pourquoi cette question?

Parce que la Black Pearl Affiche environs 247 000 kms au total .
La semaine dernière quand je suis descendu dans le midi c'étai la première fois que je faisai un grand trajet sur autoroute .
J'ai donc eu le temps de constater qu'a 130 compteur , le coyote me donnais a peine plus de 110 .
et qu'a 160 compteur le coyote me donnais a peine 140.

donc si je fait du 160 km/heures compteur pendant 3 heures =480kms/3 heures
alors qu'en realité (coyote) 140kms/heures pendant 3 heures =420kms/3heures
difference de 50kms sur moins de 500kms

Imaginez la difference total de comptabilisation de kms sur 250 000 kms, meme si la vitesse moyenne est bien moindre.

Je trouve cette difference de 20 kms heures (mini) quand meme importante

D'accord, bien sur c'est la tolerance
Mais toutes les Autos ou motos ont cet ecart, avec plus ou moins d'exactitude...
Ma gold 1800 me vole au moins 15km/h, le GT3 je ne sais plus mais pas loin des 10...

L'ancienne voiture de ma femme ( une C2 hdi) ne volait que de 3 a 130!!

isrick a écrit:

Voila , je me pose une question .

Le compteur de kilometrage total et l'indication de vitesse fonctionnent t'il de paire .

Si je roule aiguille fixé a 100km/h pendant une heure ai-je forcement 100kms de plus sur mon compteur de kilometrage total au bout d'une heure ?

houa la prise de tete un verre!! fred

chris 911 a écrit:

Voila , je me pose une question .

Le nombre de bouteilles descendues chez Francis et l'indication d'alcoolémie sur l'ethylotest fonctionnent t'il de paire .

Si je bois le vin de Francis ( viti33) pendant une heure ai-je forcement 3g/l de sang de plus sur mon ethylotest bout d'une heure ?



Ok je sors

fred

jagt31 a écrit:

D'accord, bien sur c'est la tolerance
Mais toutes les Autos ou motos ont cet ecart, avec plus ou moins d'exactitude...
Ma gold 1800 me vole au moins 15km/h, le GT3 je ne sais plus mais pas loin des 10...

L'ancienne voiture de ma femme ( une C2 hdi) ne volait que de 3 a 130!!

Je crois que VOLONTAIREMENT tous les compteurs sont par construction optimistes de quelques km/h

Son raisonnement n'est pas faux.... En fait tu peux considérer que ta voitute n'a pas réellement roulé 250 000 km mais seulement 225 000 en prenant en moyenne 10%.... tiens d'un coup elle vient de prendre une sacré plus value !!!

lool ..

en fait je trouvais que la difference de 20kms/h etait importante ..
j'aurai " tolerez" sans me poser de question 5 a 10 km/h de différence ,
mais les 20 m'on interpelés...

Tiens c'est une question que je me suis souvent posée. Car effectivement un compteur "généreux" doit engrangé plus de km. La porsche surestime la vitesse d'environ 10km/h alors que ma TT (audi) était quasiment au km/h près avec le gps.

ha merci de donner du poid a mes reflexion ....
lool

après ça peut aussi varier en fonction de la taille du flanc de pneu et du patinage...

sur la neige, j'ai déjà réussi à faire 57 km au compteur avec une 107 pigeot alors que la distance réelle parcourue était de 4 km...

bon, d'accord, je me suis pas mal amusé...

pour ce qui est de la hauteur des flancs de pneus, si tu les changent et que leur taille de flanc est plus basse, ton compteur t'indiquera une vitesse plus élévée et un distance parcourue supérieure...

voili voilou...

jpc a écrit:

jagt31 a écrit:

D'accord, bien sur c'est la tolerance
Mais toutes les Autos ou motos ont cet ecart, avec plus ou moins d'exactitude...
Ma gold 1800 me vole au moins 15km/h, le GT3 je ne sais plus mais pas loin des 10...

L'ancienne voiture de ma femme ( une C2 hdi) ne volait que de 3 a 130!!

Je crois que VOLONTAIREMENT tous les compteurs sont par construction optimistes de quelques km/h

Ainsi que la taille des pneus!!

Effectivement tous ceux qui changent les tailles des pneus ou des jantes ou les 2 en modifiant la circonférence de la roue...modifient pas mal le compteur de vitesse et sans doute le kilometrique aussi !

en meme temps, il faut inclure que le capteur est sur une seule roue et que les deux roues ne tournent pas a la meme vitesse. il y a donc plus de kms (que la realité) si le capteur est sur la roue gauche et que tu as pris plus de virages a droite qu a gauche.

le capteur est souvent en sortie de boite...

tu m as cassé mon plan la...

2964C4 a écrit:

le capteur est souvent en sortie de boite...

Et quand il est sur les roues (cibles ABS), il y en a bien une par roue, donc on doit savoir faire la moyenne facilement.
Après, en fait, on compte le nombre de tours au final, donc , si on touche à la circonférence de roulement ...