Connecteur débitmetre 964

Salut à tous,

j'ai quelques soucis avec ma 964-C4 (elle ratatouille de temps en temps par temps humide) et j'ai attaqué la vérif de mon débitmètre et son connecteur.

Je lis su ce forum et d'autres qu'il y a une maladie des connecteurs de débitmètre, mais c'est quoi au juste cette maladie ? Connecteur qui prend du jeu et qui bagotte ? contacts qui s'oxydent ? câble trop court et trop tendu ?

J'hésite donc à changer le connecteur en préventif mais je ne trouve rien de louche à mon connecteur actuel.

symptômes à froid , à chaud ? et par temps sec ça donne quoi ? au ralenti uniquement ?

la prise prend un peu de jeu et une sorte de kit de rattrapage existait chez porsche et c’était surtout 2 colliers croisés à mettre sur la prise pour qu’elle soit verrouillée

Merci gédéon pour la réponse, ça m'éclaire... je vais pas y touché à cette prise du coup.

rom-911 a écrit:

symptômes à froid , à chaud ? et par temps sec ça donne quoi ? au ralenti uniquement ?

j'ai cumulé pas mal de panne au début quand j'ai acheté cette 964, au début c'était des coupure franches. J'ai changé relais DME sans effet puis le capteur point mort haut et ça a résolu la panne franche. Puis j'ai eu des rattatouillages quelques minutes prés avoir démarré le matin à la fraiche. j'ai changé tout le faisceau d'allumage et les têtes de delco car ça s'illuminait dans le noir. Mais cet été, j'ai eu encore des rattatouillages sur mes 2500km de vadrouille : une fois sur l'autoroute à plein régime genre gros à-coup puis plus rien et il pleuvait pas mal, et une autre fois en cruising en redescendant d'un col ou il pleuvait encore une fois. la deuxième fois même au ralenti ça déconnait. J'ai coupé le contact et c'est reparti nickel. Par temps sec, j'ai jamais eu de problème.

J'ai contrôlé les capteurs de température (culasse et débimetre) au calculo : RAS à 25° et 8°
J'ai contrôlé mon débitmètre : prise RAS et valeurs de 250mv à 4.6V nickel et une courbe bien linéaire sans trou.

il me reste les injecteurs à contrôler et à nettoyer. Aprés je sèche ! Ah si, il reste le motronic (j'ai le ref. ...473).

si ça peut t'aider

Excellent !!! Oui ça peut plus qu'aider !
En fait, ils résolvent une interférence du connecteur avec les tuyaux de mise à l'air qui se trouvent derrière le débitmetre. Mais je pense que mon câblage (avril 91) a été déja corrigé car j'ai un raccord arrière coudé sur le connecteur (et non un raccord droit comme sur le document) avec un collier fixé sur le débitmètre qui maintient en place le câblage.

Donc mes soucis ne viennent pas du débitmètre. j'attaque les injecteurs !

pas de quoi