roulement turbine 964

Je vais prochainement déposé l'alternateur de la c4 pour l'envoyer révisé.(car en le démontant pour autre chose, je me suis rendu compte que l'arbre avait du jeu radial.Infime, mais bien là.)
Je sais qu'il s'agit de roulement 6201-2rs et 6303-2rs, mais une révision avec remplacement des pièces d'usure sera un +.

J'aurais par la même occasion aimé remplacer le roulement de la turbine.Qui est derrière un circlip.

Mais ce roulement ne se trouve pas facilement. Et je trouve domage de devoir acheter l'ensemble support/roulement (dispo chez l'ensemble des marchands de pièces porsche qu'on connait tous pour 100/120 €).

Il me semble que c'est un roulement provenant de Slovakie...curieux...

Je suis donc à sa recherche! Merci!

Je te dirais que ce style de recherche est +- vaine......

car c'est comme les roulements du double allumeur ......introuvable sur le marché du commun des mortel !

breizhboxer a écrit:

Je sais qu'il s'agit de roulement 6201-2rs et 6303-2rs, mais une révision avec remplacement des pièces d'usure sera un +.



Il me semble que c'est un roulement provenant de Slovakie...curieux...

FAUX,
ARCHI FAUX,

tu tiens tes infos d'ou???

le roulement est un roulement spéciale fabriqué en Chine, par une société qui s'appelle WANG-LI, et qui porte la référence LD17/32, et WANG-LI ne le vend pas... je le sais, puisque j'en ai un lot en échantillon chez moi... si on en veut, c'est 10.000 pièces mini...

Donc avant de dire : Je sais... ça vient de...

on verifie ces sources 10 fois l'ami

Étrange ce roulement chinois sur nos grenouilles...

Je dis que les 6201 et 6303 sont ceux de l'ALTERNATEUR.
C'est celui du VENTILATEUR que je cherche sans connaître la ref puisque c'est une côte spéciale.

Je viens de te donner la référence et le fabricant!

Pour info, première production fin des années 80 par FAG.
Depuis 2000 toutes les queues de production sont faites en Chine chez des contractants.
La cote spéciale c'est 17/32 > 17 intérieur / 32 extérieur...
Y'en a qui on déjà cherche ;-)
J'ai eu des échantillons et je confirme que c'est bien le roulement d'origine a la bonne cote ;-)

gedeon25 a écrit:

Depuis 2000 toutes les queues de production sont faites en Chine chez des contractants.

Ceci explique donc cela

le mien a du jeu apres 5000 kms , ça me saoule un peu ce double systeme de poulie ...quelqu'un a deja mis ça ? https://www.fvd.net/de-en/99310605180/euro-rs-fan-hub-964-993-for-single-belt-conversion-oem.html ou en france ça https://www.rosepassion.com/fr/pieces-porsche-964-1994-eu-964-carrera-2-coupe-boite-manuelle-5-vitesses/moteur-et-alimentation-essence-36/modification-poulie-alternateur-2118 , sinon pour le roulement , ça doit bien ce trouvé , le soucis c'est de savoir si c'est du china , mais comme il faut la majorité des roulements ... 17 et 32 on trouve , sinon je mesure l'epaisseur ...https://www.123roulement.com/?gclid=CjwKCAjw6vyiBhB_EiwAQJRopi_Oz3B-mZJWWBsw_Fcw-XYfX-PKaW10l-THCWyQyB9qBqpu1kClfBoC1xcQAvD_BwE