SOUND PACKET pour 993

Bonjour à tous.

Je recherche des infos sur l'option SOUND PACKET pour 993 (il s'agissait apparemment du changement de boitier de filtre à air + 2 embouts d'échappements).

Quelqu'un peut-il m'en dire un peu plus sur ce sujet (Peut-on le trouver en accessoire, combien celà coûte-t-il, est-ce vraiment sympa, ...etc...)

D'avance merci

Fred

C'est des gros trous dans la boite à air(le couvercle) et 2 sorties de pot de trés bonne qualité. Ca fait un joli bruit, mais l'aspiration finit par lasser certaines personnes... Celle de sylvain3.2 87 avait une résonnance pénible à un régime usuel qui n'a été resolu (de mémoire) qu'en remettant un couvercle normal....

Merci.
Si je comprends bien, au niveau du filtre à air, il faut juste changer le couvercle par un modèle "avec des trous"...
On le trouve chez Porsche ou ailleurs (a-t-il une référence particulière ?)

Ou sinon tu peux aussi faire des trous dans le tien
Ca coute moi cher et le résultat est similaire

Moi j'ai cette option sur la mienne, en fait je ne savais pas quand je l'ai acheté, c'est Berik964 qui a un oeil averti et qui me l'a montré : en fait quand je lui ai fait essayé ma 993 il trouvait que le bruit était sympa et se demandait d'où ça provenait:
Comme indiqué plus haut couvercle du filtre à air comporte des trous et une jolie entrée d'air chromée légèrement plus gros que l'origine, donc le moteur respire et cela s'entend.
Les sortie d'échapement sont ovales et plus grosses.

L'entrée d'air est bien chromée mais de même taille que celle d'origine je crois. Enfin peu importe le fait est que cela fait vraiment un bruit d'aspi sympa au début vers 3500trs puis tu te lasses. Je n'avais pas ce problème de résonnance mais le son a fini par me plaire moins que celui d'origine. Question puissance je ne pense pas que l'on gagne un iotat voir même le contraire car l'air chaud que dégage le moteur arrive en plus grande quantité.
Tu peux trouver des couvercles seuls sans toute la boite sur E.bay ou en allemagne chez certains spécialiste.

le kit (2 sorties ovales + couvercle perforé et le contour de l'entrée couleur argent) coute 450€ de mémoire, chez poil... suffit juste de demander au rayon accessoire... uniquement dispo pour les Carrera normales!!! Je m'étais renseigné pour mon ex-saucisson en il n'est pas dispo "en kit", il fallait acheter les éléments séparément et là, ça revenait dans les 600€....

Ca n'apporte absolument rien, à part du bruit dans l'habitacle... un peu comme quand dans ta clio, tu as le pot percé... et je ne déconne pas pour le ressenti!
Après, effectivement, au niveau puissance, y'a les 2 philosophies: certains pensent que tu aspires plus d'air chaud donc tu perds de la puissance, d'autres disent que ton moteur respire mieux... en réalité, c'est dans la tête

J'avais testé en montant le couvercle perforé de David4S et le changement est immédiat...

Sympa mais sur long trajet...

Merci pour toutes ces précisions !!! (vous êtes de vrais spécialistes !)

En fait, j'ai lu un article dans RS Magazine (n° 79 de janvier 2008) et et ils parlaient du Sound Packet de façon plutôt positive... sauf qu'en lisant vos commentaires avisés, celà semble plutôt être le contraire...

Je continue à étudier tout celà

fredfeli a écrit:

Merci pour toutes ces précisions !!! (vous êtes de vrais spécialistes !)

En fait, j'ai lu un article dans RS Magazine (n° 79 de janvier 2008) et et ils parlaient du Sound Packet de façon plutôt positive... sauf qu'en lisant vos commentaires avisés, celà semble plutôt être le contraire...

Je continue à étudier tout celà

Je confirme...bruit sympa (sonorité assez sourde)..mais entre 2000 et 2500 tr bruit envahissant dans l'habitacle et assez lassant (résonnance assez fatiguante à la longue, il faut être objectif !!)..je pense même réinstaller soit des pots d'origine ou d'autres en inox mais plus discrets !! (lorsque j'ai acheté la voiture le pack était installé mais livrée sans les pots d'origine) Donc à méditer avant l'achat fatal ?

Peut-être faut-il installer uniquement le couvercle de filtre à air perforé et laisser les embouts d'échappement d'origine ?

Merci pour le témoignage.

jp911 a écrit:

Je confirme...bruit sympa (sonorité assez sourde)..mais entre 2000 et 2500 tr bruit envahissant dans l'habitacle et assez lassant (résonnance assez fatiguante à la longue, il faut être objectif !!)..je pense même réinstaller soit des pots d'origine ou d'autres en inox mais plus discrets !! (lorsque j'ai acheté la voiture le pack était installé mais livrée sans les pots d'origine) Donc à méditer avant l'achat fatal ?

Si je peux me permettre: tu confonds l'élément qui est à l'origine du bourdonnement dans l'habitacle
C'est bel et bien le couvercle perforé de la boite à air qui cause le bourdonnement et non pas les sorties d'échappement!!
Ces sorties d'échappement ne sont QUE pour l'esthétique et n'ont AUCUNE incidence sur la sonorité du moteur (et bien sur, ni sur ses performances évidemment).
Donc si tu veux cesser le bourdonnement dans l'habitacle, remet simplement un couvercle d'origine non perforé... ça doit se trouver pour 50€!!!

De même, plutôt que d'acheter le couvercle 150€ rien que pour avoir l'entrée argentée, autant acheter un couvercle à 50€ et le découper soi-même... Enfin, ce que j'en dis...

Le son est tout à fait discret,

peu présent dans l'habitacle à allure constante,

il se fait plus présent en accélération rien de lassant avec un échapement d'origine,

de là, à comparer ça à une clio, mais bon je suis pourtant parmis des passionnés donc on va en rire,

après chacun fait comme il veut : jouer de la perceuse pour économiser,

bon y en a bien qui dépensent pas mal d'argent pour avoir un échapement chromé heu inox pardon,

en c'est vrai qu'avec un échapement sport le bruit n'est jamais lassant dans l'habitacle, c'est normal

Merci pour ces précisions...

Loloflat6 a écrit:

Le son est tout à fait discret,

peu présent dans l'habitacle à allure constante,

il se fait plus présent en accélération rien de lassant avec un échapement d'origine,

de là, à comparer ça à une clio, mais bon je suis pourtant parmis des passionnés donc on va en rire,

après chacun fait comme il veut : jouer de la perceuse pour économiser,

bon y en a bien qui dépensent pas mal d'argent pour avoir un échapement chromé heu inox pardon,

en c'est vrai qu'avec un échapement sport le bruit n'est jamais lassant dans l'habitacle, c'est normal

chacun voit midi à sa porte... avec ses sensibilités propres...
si c'est OK pour toi, pas de soucis... je répondais seulement à jp911 qui donne son ressenti dans la lignée des témoignages précédents "bruit envahissant dans l'habitacle et assez lassant (résonnance assez fatiguante à la longue)"

quant à jouer de la perceuse pour économiser...
je ne te parle pas de te faire ton propre échappement maison ou ta propre prépa... juste faire des trous-trous... mais bon, chacun fait son esthète s'il en a envie...

Pour une auto (ou une mobylette, voir une Clio) on parle de bruit, pour une Porsche on doit dire "le son"!!!!!

Par contre je confirme:à l'intérieur (vitres et toit ouvrant fermé) on ne ressent rien...ou pas grand chose, mais à l'extérieur la musique est nettement différente.

jay-p a écrit:

Ces sorties d'échappement ne sont QUE pour l'esthétique et n'ont AUCUNE incidence sur la sonorité du moteur

J'ai jamais creusé l'histoire à part ce que j'en ai lu dans les magazines, mais il est fort possible que le fait que les embouts étant d'un diamètre et surtout d'une matière différente, ils produisent une résonance différente, donc un son (légèrement) différent

chacun voit midi à sa porte... avec ses sensibilités propres...
si c'est OK pour toi, pas de soucis... je répondais seulement à jp911 qui donne son ressenti dans la lignée des témoignages précédents "bruit envahissant dans l'habitacle et assez lassant (résonnance assez fatiguante à la longue)"

quant à jouer de la perceuse pour économiser...
je ne te parle pas de te faire ton propre échappement maison ou ta propre prépa... juste faire des trous-trous... mais bon, chacun fait son esthète s'il en a envie...



J'ai réinstallé une boite à air normale, mais par contre les sorties se présentent comme ça !! Je pense que la résonnance vient de ce montage un peu particulier ?? Lorsque j'ai acheté l'auto ça m'avait bien surpris ! Et même au niveau esthétique c'est pas top..l'embout a été rajouté sur la sortie du silencieux sans être coupé ..je pense que je vais faire modifier tout ça !

https://2img.net/r/ihimizer/img206/7876/dsc2664copiegj4.jpg

Effectivement celà ne ressemble pas aux embouts que j'ai vu sur RS magazine (en fait des sorties en oblong de grand diamètre assez fines d'épaisseur avec rien à l'intérieur) .

Tu dois parler des sorties comme celles que j'ai :






(effectivement dito RS mag de juillet comparatif entre 993 motorsport et 993 X51)

oui, ce sont celles là !!!

effectivement, celles là ne sont pas très jolies...

2964C4 a écrit:

effectivement, celles là ne sont pas très jolies...

désolé...

Tu peux donner ton avis et les gouts son parfois différents,

(C'est que tu les a pas vues en vrai et la photo est pas chouette, à part Berik964 qui a une 964 C4 qu'il a vu, je pense qu'il m'aurait dit franco si c'était pô bô )