Rouler en Porsche aujourd'hui ? Pourquoi faire ?

2018. Quelle est votre motivation à rouler encore en Porsche ?

limitation à 80 km/k, répression à outrance, multiplication des radars, voitures radars banalisées conduites par des entreprises privées, taxes sur les cartes grises pour les véhicules polluants etc etc

Qu'est ce vous fait tenir et ne pas revendre votre belle pour vous déplacer à pied, en vélo ou en familiale hybride sans aucune saveur ?

Le débat est ouvert.

Ben chef très bon sujet, ma réponse à moi est justement dans mon futur Projet de ma Porscherie, je me dit qu'a défaut de pouvoir rouler normalement avec mes Porsche sans être harceler, chaque fois que je sort avec une d'entre elle, je vais me réconforter à les admirer comme des tableaux chez moi, elles feront partis du mobilier jours après jours, et je les apprécierai égoïstement tous seul la plus part du temps ou je les partagerais avec mes Amis quand ils viendront chez moi…!!! Il est vrai que de sortir avec nos belle devient vraiment de plus en plus fade, car moi j'ai aucune saveur à rouler à 80 en 5 ou 6ième sans entendre mon moteur, ou pouvoir me faire plaisir avec quelques montées en régimes… Et si faut rester en 2èmes pour entendre sont moteur et bien je dit non et non…!!!!

perso, je roule de toute façon a plus 40 comme ça c'est déjà pus sympa et finalement ça ne coute qu'un billet vu qu'il n'y a pas interpellation!
et depuis le temps, statistiquement c'est clairement rentable de la jouer comme ça en province, à paris c'est moins sur!

ensuite il faut vider son échappement, comme ça tu fais vroom vroom a 30 et ça met un peu de baume au coeur!

ceci étant, je n'ai toujours pas acheté le monstre que j'avais prévu d'acheter et en suisse les taxes sont vraiment chère passé 400chx, si il y avait une 911 hybride je me laisserai surement tenter étant donné que les hybrides ne sont pas (ou très peu) taxées!

dernier point il faut un cab pour profiter de l'extérieur sans forcement aller vite...

Je ne dirais pas mieux que steve et c’est déjà ce que je fais.
Pourquoi pas une saucissonnade entre potes et un petit verre à discuter autour de nos belles.
Aujourd’hui je prends plus de plaisir à me mettre au volant même à l’arrêt dans leurs bulles et à savourer l’odeur du cuir,de l’huile que d’en prendre le volant.
J’ai la chance de pouvoir les stocker et même les faire rouler sans prendre 1cm de route alors je vais continuer à me faire plaisir et à trouver des modèles et des couleurs pour agrandir la collection et pourquoi pas ouvrir un jour un musée .

Très bon sujet éric, pas facile d'y répondre non plus...
J'ai plaisir à la regarder au chaud dans son garage, petit coup d'oeil le matin et le soir au retour du travail. Au volant d'avantage, sentir son odeur dans l'habitacle la position de conduite également, sans oublier les sifflements des Turbos de temps en temps ! Car vite je lâche le pied de la pédale de droite alors que je ne suis que ! en 2 ou 3ème . Sur nos grandes lignes droites interminables (entre deux villages) c'est frustrant en 6ème à 80 km/h, tout le monde te double et se demande certainement qu'est-ce que tu fous avec ta caisse de +40O chevaux à te trainer le cul! Alors que moi avec ma petite bagnole je t'enrhume...
Que faire Revendre Non ! Je ne veux pas que l'on me coupe de ma passion pour les Porsche

laseric tu es vendeur DACIA? Tu penses me fourguer un modèle?

xavier996 a écrit:

Très bon sujet éric, pas facile d'y répondre non plus...
tout le monde te double et se demande certainement qu'est-ce que tu fous avec ta caisse de +40O chevaux à te trainer le cul! Alors que moi avec ma petite bagnole je t'enrhume...:

Très vrai

Uniquement pour se déplacer sur une piste et en revenir quand on a pris suffisamment de plaisir !!!!!!
Et qu'on la pas cassée!!!!!!!!
Je reprends le cours des choses bientôt.
Autrement il est évident que la bichonner et la préparer pour la prochaine date fait partie du plaisir ainsi que de l'avoir sous les yeux quand on est à son domicile.
Savoir pour quoi on part bosser le matin et que l'on doit en supporter milles ennuis est une autre raison.

Mise en vente fin septembre et je vais réfléchir avant le prochaine achat

les contempler dans son garage sans les faire rouler ok, mais au prix de l'assurance je préfère en profiter un peu quand meme

mais tout comme vous, jme fait de plus en plus chier au volant de mon porsche...la question de la vendre me parcours parfois l'esprit..jusqu'au tour de clef

pour moi, j'avoue que lorsque je la prends sur les petites routes ben je me fais plaisir même si je regarde si les pandores sont de sortie...
les 80 je n'y arrive pas, comme les 90 avant mais à certains endroits, je roule moins vite que les panneaux ne le préconisent car je trouve cela dangereux

C'est un bon sujet. Que dois-je penser moi qui viens d'acheter ma première Porsche !
Et, en plus, habitant en Suisse où l'autophobie règne bien avant que chez vous.
Je me demandais toujours la raison pour acheter, en Suisse, une voiture qui va vite.
Pour aller à la même vitesse d'un "Ducato" ?
Alors je me suis orienté plus sur le plaisir des balades. D'où l'achat d'un Citroen DS. Très bien pour ne pas aller trop vite, hyperconfortable, une ligne hors du temps.
Mais après tant d'années en DS me voilà avoir acheté cette 964.
Avec elle je viens de passer 5 jours en Allemagne, en touriste. L'aller pas vraiment bien: queues, travaux, roulottes etc.
Mais quelques petits tours au Nürburgring dans la mythique Nordschleife et une rentrée toujours au delà des 200 Km/h m'ont fait croire que j'ai bien choisi ma monture.
Tout ça avant de franchir la frontière Suisse.
Maintenant je me pose sérieusement la question si garder ou pas cette voiture.

Sur les petites routes de montagne, tu n'a pas de radars, pas de voitures banalisée et pas de contrôles parce que tu atteins rarement les 80 avec un promène couillon ce qui permet de s'en donner à coeur joie et c'est là qu'on se fait le plus plaisir !
Dommage pour ceux qui achètent une 911 pour frimer en ville ou rouler à 200 sur l'autoroute...

Chez nous les radars sont justement en montagne !
Et pour rouler à 80 km/h je te rassure, il vaut mieux une DS.
Je n'ai pas acheté ma 964 pour la frime, mais non plus pour 80 km/h !
Je ne trouve pas dommage du tout rouler à 200 km/h sur autoroute.
Et encore: à 200 km/h dans les moments de relax !

C’est vrai que rouler chez vous c’est super ch.. nt, j’ai fait la Côte d’Opale le we passé et revenir par les nationales ou départementales c’est d’un ennui, j’ai même failli m’en dormir.

Si j’habitais en France, je crois que je roulerais en Méhari 😂

J'ai la chance? d'habiter au Lux et en 30min d'etre en Allemagne .. les autoroutes sans limitation sont assez fréquentes .. c'est jouissif mais cela reste de l'autoroute !
De la meme facon , je m'endors avec ma porsche sur les routes limitées ... mais heureusement que j'ai pour habitude d'aller de temps à autre sur circuit (pas encore eu le temps avec ma GT3) .. si j'ai un conseil a vous donner , investissez dans une petite lotus elise s1 ...c'est une auto qui vous donnera plein de bonheur , de sensation meme à basse vitesse .. une lotus est totalement complementaire a une grosse cylindree ... j'ai passé 10ans de bonheur avec cette auto .. ptre qu'un jour je m'en reprendrai une juste pour le plaisir de rouler décapoté et au ras de la route !

Une remorque et une vraie pistarde ( Porsche bien sur !!) pour oublier les limitations, les taxes et les cyclistes à deux de front sur la petite route de campagne.

Que du bonheur…………….avant, pour les rituels de la préparation; pendant ,au milieu d'autres fans de la marque avec qui on se marre bien "à qui freine le plus tard " sur de beaux circuits; et après en bichonnant la belle pour sa prochaine sortie. What else ??

Une bonne idée
Une remorque et une pistarde à méditer !!!!!!

J'ai aussi lu que c'était un calvaire (vous avez bien lu :un calvaire!!!) maintenant de rouler en porsche!..tout cela devient navrant ,tout simplement , ces couinements incessants à longueur de post!!!!Je nage certainement à contre courant, même si je ronchonne parfois contre les interdits, mais j'ai toujours beaucoup de plaisir à rouler en GT sur nos routes de montagnes (maintenant limitées à 80)et je n'envisage de m'en séparer que lorsque je ne pourrai plus étre dedans pour de vraies bonnes raisons !.....

papyjp a écrit:

J'ai aussi lu que c'était un calvaire (vous avez bien lu :un calvaire!!!) maintenant de rouler en porsche!..tout cela devient navrant ,tout simplement , ces couinements incessants à longueur de post!!!!.....

Personne ici n'a parlé de calvaire

Bu1979 a écrit:

J'ai la chance? d'habiter au Lux et en 30min d'etre en Allemagne .. les autoroutes sans limitation sont assez fréquentes .. c'est jouissif mais cela reste de l'autoroute !
De la meme facon , je m'endors avec ma porsche sur les routes limitées ... mais heureusement que j'ai pour habitude d'aller de temps à autre sur circuit (pas encore eu le temps avec ma GT3) .. si j'ai un conseil a vous donner , investissez dans une petite lotus elise s1 ...c'est une auto qui vous donnera plein de bonheur , de sensation meme à basse vitesse .. une lotus est totalement complementaire a une grosse cylindree ... j'ai passé 10ans de bonheur avec cette auto .. ptre qu'un jour je m'en reprendrai une juste pour le plaisir de rouler décapoté et au ras de la route !

une elise S1, c'est ce que j'ai pris en complément de la 64 !
différent mais pas obligé d'aller aussi vite qu'avec la 11 mais passage en virage plus rapide. Il manque juste la bande son du 6 à plat car le 4 rover même avec boa et décata janspeed faut aimer...

SCARABEO a écrit:

Chez nous les radars sont justement en montagne !
Et pour rouler à 80 km/h je te rassure, il vaut mieux une DS.
Je n'ai pas acheté ma 964 pour la frime, mais non plus pour 80 km/h !
Je ne trouve pas dommage du tout rouler à 200 km/h sur autoroute.
Et encore: à 200 km/h dans les moments de relax !

Ben on doit pas emprunter les mêmes route !
En 12 ans, j'ai jamais vu un radar dans nos montagne et pourtant, j'y suis souvent...
Rouler à 200 ? Bof !
J'ai déjà pris plus de 300, c'est amusant 2 minutes, et encore !
C'est dans les virages qu'on se fait plaisir, pas dans les lignes droite à attendre que ça se passe...

la raison : comme tout le monde...pour frimer et parce qu'on a pas les moyens de se payer une Ferrari ou une Aston !!

Sur autoroute en ligne droite mieux vaut attendre que cela se passe en étant sur le 200 que faire le 130 recommandé, enfin c'est mon idée ,les virages c'est plaisant mais torcher un long trajet rapidement c'est bien aussi.
Mais bon pour conclure mieux vaut être le cul dans un siège de P que dans les poubelles qui n'éveillent aucun plaisir.

Peut être par chance et travail de changer de forum.... 


Il est fou lui avec sa voiture réservée !!!