Porsche Taycan

La prochaine Porsche Électrique se nommera Porsche Taycan.
Le concept car s’appelait Mission E

Je vous donne déjà le nom.  D’autres infos prochainement

Léo m'a annoncé ça ce soir.
Le monde change...

Les 1ères photos "volées"
https://theautomobilist.fr/actualite/porsche-de-mission-e-a-taycan-199788

A-t-on le droit de rigoler??? En se souvenant du fameux slogan Renault des années 80 repeté a l'envie ces temps "ca ne marchera jamais "

Técon... ou Taycan ?

SI vous n'avez jamais roulé en voiture électrique, faites un essai, vous serez surpris !!!
J'ai bien dit électrique, pas hybride...

C'est vrai que ca surprend ! Même une zoe...

Tout z fait d'accord....les moteurs electrques ont une courbe de couple pratiquement plate....reprises impresionmantes am touS les regimes

Mais malgré ça, quand j'étais petit, je préférais déjà ma voiture modèle réduit avec un moteur thermique de 3.5cm3 plutôt que l'abeille du voisin...

Et la semaine dernière, j'ai mis ça sur mon jouet pour adulte...

jpc a écrit:

Tout z fait d'accord....les moteurs electrques ont une courbe de couple pratiquement plate....reprises impresionmantes am touS les regimes

Et le rendement n'a plus rien à voir avec un moteur thermique...
Mais bon, le thermique a d'autres avantages comme la facilité d'utilisation et... le son !!!!!

Je ne suis pas certain que les riverains des routes, autoroutes et circuits trouvent que le son soit un avantage!
Perso je ne vois guère d'avantage a etre reveillé a 2 h du mat par des gamins en 49,9 en pot piste sous mes fenêtres !

Moi quand je pars à 2 heures du matin avec mon vélo et ma frontale je ne réveille pas mes voisins

Vive le vélo

Et moi, je ne pars JAMAIS a 2h du matin et il y a longtemps que je ne me couche plus a cette heure ... vive mon lit:D

elbarbou a écrit:

Mais malgré ça, quand j'étais petit, je préférais déjà ma voiture modèle réduit avec un moteur thermique de 3.5cm3 plutôt que l'abeille du voisin...

Et la semaine dernière, j'ai mis ça sur mon jouet pour adulte...    

C'est un X pipe ? quel est ton retour ?

Oui
C'est un X-pipe acheté à la société Pepinox (situé à orange) pour 450€.
J'avais envie d'en poser un car j'ai une 997.2 avec PSE, mais franchement un peu timide.
A ce prix, je trouve que c'est un excellent compromis.
Sous 3500/4000 : valves fermées avec X-pipe = Valves ouvertes du PSE
au-dessus de 4000 : ca miaule bien, voire très bien

==> Pour ce prix, le jeu en vaut la chandelle

temps de pose : 2h10 à 2 dont 1 bricoleur pas mécano et moi pour donner les outils :-)

A quelques jours près tu pouvais tester ça dans les tunnels des gorges du Tarn !

on dirait une panamera

elbarbou a écrit:

Oui
C'est un X-pipe acheté à la société Pepinox (situé à orange) pour 450€.
J'avais envie d'en poser un car j'ai une 997.2 avec PSE, mais franchement un peu timide.
A ce prix, je trouve que c'est un excellent compromis.
Sous 3500/4000 : valves fermées avec X-pipe = Valves ouvertes du PSE
au-dessus de 4000 : ca miaule bien, voire très bien

==> Pour ce prix, le jeu en vaut la chandelle

temps de pose : 2h10 à 2 dont 1 bricoleur pas mécano et moi pour donner les outils  :-)

oui j ai vu un de ses stands au salon rétro d Avignon une année, il est pas loin de chez moi.
J avais aussi cette idée car peu de 997.2 que je regarde ont le pse ( timide apparement en comparaison au phase 1)et ca peut être un compromis si l auto n a pas l option... Le hic c est que tu me dis qu avec c est comme si ton pse est en On!

Je me suis mal exprimé. J'ai le PSE...

1) Alors quand les valves du PSE sont fermées mais après installation du Xpipe, c'est comme avant l'installation du Xpipe mais avec les valves ouvertes (putain c'est compliqué à écrire LoL)
2) Le point 1) est vrai si on est en dessous de 3500/4000 tr
3) au dela de 4000tr, ca fait nettement plus de bruit que d'origine...

Petite info "sans importance ":

"Si l’objectif initial était de battre le record de la catégorie électrique, établi en 2016 à 8’57’118 et détenu par la Drive e0 PP03, Romain Dumas est allé bien plus loin. Signant sa quatrième victoire sur les 156 virages et 1440 mètres de dénivelé Pikes Peak,  le français est arrivé à faire mieux que les thermiques au volant de la Volkswagen I.D R. Avec un temps de 7 minutes, 57 secondes et 148 millièmes, la voiture électrique de course de Volkswagen passe sous le seuil symbolique des 8 minutes, battant de 16 secondes le précédent record établi en 2013 par Sébastien Loeb au volant d’une Peugeot 208 thermique.
La bête :

La performance est louable, mais on est encore très loin de la voiture de M. Toulemonde

Mais non...cette caisse est geniale pour aller chercher son pain !Et puis vieux proverbe d'ingenieur "qui peut le plus , peut le moins !"

Effectivement les voisins ne seront pas réveillés

Les voitures de Monsieur Toulemonde sont souvent des adaptations des protos…..les ingé sont capables de toutes les prouesses techniques, pour peu qu'on leur en donne les moyens: sur les voitures électriques les batteries rechargeables à grande capacité de charge sont pour demain!!!
Mais précisément, dans ce cas ça traine un peu (beaucoup)les pieds:car le problème le plus important dont personne ne parle est ailleurs, parcequ'il n'est pas de leur domaine: c'est la recharge!!!En effet actuellement les clients potentiels habitent en pavillon et ne représentent pas "une quantité suffisante en clientèle"....les bornes dans les rues ou sur les places publiques sont du pipeau, eu égard au vandalisme et à l'éloignement de l'éventuel utilisateur….dans les résidences anciennes il n'y en a pas et dans les nouvelles très très peu!!!! et quid de ceux qui n'on ni box, ni garage et qui ne sont pas chauds pour laisser charger une voiture de plusieurs dizaines de milliers d'euros dans la rue!!….. On tourne en rond et les constructeurs lorgnent plutôt vers les hybrides et là c'est une autre histoire!....

merci de cet eclairage peu connu...mais pour moi la seule solution réaliste sera la pile a combustible.
Quand a ce que tu ecris sur les ingés, j'approuve a 2000% , (ma fille et son copain en sont et dans l'automobile en plus)ils sont capables de tout si ils en ont les moyens!La F1 en est un exemple terrible: la FIA se contorsionne pour les empecher de faire les monstres dont ils revent, MAIS comme les grands constructeurs ont plus de moyens financiers que la FIA, ils ont de meilleurs ingés et la FIA s'arrache les cheveux devant leurs delires et invente des trucs hallucinants;..pour empecher les F1 d'aller trop vite (voir les F1 actuelles et les usines a gaz que sont les moteurs)
PS je ne crois personnellement pas aux hybrides...on retombe dans les combustibles fossiles polluants et en quantité limitées!