***VENDS 993 RSisée Rouge VENDUE ***********

Je mets en vente ma 993 RSisée (env 135000 kms), moins de temps a consacrer à la piste... Sad
Et cette auto n'est pas vraiment adaptée pour les départ en week-end en famille....

Donc, il s'agit d'une 993 C2 de 272ch du 06/12/1995 qui a été complètement RSisée avec un kit carosserie de RS CS...
Elle a une boite courte G50/21
Elle est d'origine Française

Voici la liste d'options d'origine (mais qui n'a plus rien a voir avec l'auto aujourd'hui):

126 Autocollant Français
124 Phares jaunes
197 Batterie
224
220 Autobloquant
288 Lave phares
338
335 Ceintures arrières 3 points
379/380 Ceintures électriques
398 Roues 17 Pouces
425 EGAR
441 4HP+Ampli
455 Antivol de roues
480 Boite 6
534 Alarme
530 Plip télécommande
544 réservoir 75 litres
566 Antibrouillards blancs
562 Airbag passager
573 Climatisation
605 Réglages des phares
657 Direction assistée
659 ODB
651 Glaces électriques
685 Sièges arrières en 2 parties
939 Cuir souple à l'arrière
975 Moquette velours dans le coffre
982 Full cuir souple

Attention, hormis la DA, ODB, les glaces électriques, la boite 6, l'autobloquant et l'Airbag passager, il n'y a plus rien de la liste...
De plus l'autobloquant qui est à ce jour sur l'auto n'est plus le même....

Voici maintenant la préparation faite sur l'auto,

Niveau Chassis:

Amortisseurs combinés filetés, ressorts compensateurs AV et AR 993 Cup
Coupelles de guidages sup 993 Cup
Barres anti roulis/ biellettes de barre stab. 993 Cup
Réglage géométrie de 993 Cup

Niveau Freins:

Etriers et disques 993RS
Plaquettes Pagid Bleues
Durites aviation

Boite:

Pont court 8X32 à 106 082 kms
Autoblquant 993RS à 106 082 kms
Embrayage Cup + volant moteur à 105 683 kms
Pièces de sélections récentes

Moteur:

Refait en Juillet 2008 à 107 240 kms


Intérieur:

2 baquets Récaro + Harnais
Demi arceau Matter modifié car croisillon supplémentaire a l'arrière.
Extincteur
Cellule AMB

Divers:

Véhicule complètement allégé (1221 kg lors du CT en Mai 2012 et Novembre 2015)
Suppression Chauffage et Clim (reste tout de même la ventilation)
Spoiler de 993 RS CS
Aileron de 993 RS CS
Bas de Caisse de 993 RS

Maintenant passons aux factures:

D'aujourd'hui a 2012, plein de factures mais dans le box avec la voiture qui se trouve a 40kms de mon nouveau chez moi....
Entre autre, réglage chassis avec changement des rotules avant chez DDR a Montlhery...

29/05/2012 Achat cable Alfano (29.40€)
07/05/2012 Controle Technique
18/04/2012 Transmetteur Pression+ joint (facture Porsche 93.29€)
29/03/2012 Achat conduite de retour d'huile (facture Porsche 421.35€)
27/03/2012 Achat joints toriques, joints d'étanchéité, et filtres à huile, changement d'huile de boite pour révision annuelle.
28/11/2011 Achat et changement des joints anti poussières pour Etriers Big Red chez ISA à Levallois Perret (98.55€).
24/11/2011 Achat Pagid RSR AV RS 42 et liqui de frein chez Oréca (346.58€)
14/06/2011 Sangle de serrage échappement (facture Porsche 36.31€)
19/01/2011 Remplacement du pare-brise, nettoyage bris de glace, résidu de colle et controle d'étanchéité (facture Porsche 1541.37€)
27/11/2010 Achat nécessaire a vidange moteur et boite de vitesse (facture Porsche)
14/10/2010 Baguette d'étanchéité capot avant (facture Porsche 67.63€)
12/03/2010 Achat chez Pélican Parts de 6 poussoirs hydrauliques, et donc changement des 6 poussoirs niveau échappement (235.25€)
03/03/2010 Vidange et remplacement de tous les filtres, vidange boite de vitesse, purge liquide de frein, changement de plaquettes (facture Sport Tecnik 994.61€)
12/10/2009 Remplacement de la lunette AR par un modèle de RS (facture APC 1228.18€)
17/09/2009 Révision boite de vitesse (facture Sport Tecnik 1467.52€)
03/09/2009 Changement des vérins de capots AV et AR + check up ODBII (facture APC 342.47€)
27/08/2009 Remplacement disques AV RS, plaquettes de freins Pagid Bleues, Cardan, Support de PC, Protecteur d'aile ARG (facture Sport Tecnik 1513.72€)

18/07/2008 Réfection moteur à 107 240 kms (facture Sport Tecnik 8268.94€)
11/03/2008 Révision complète de toute l'auto, échange direction et soufflets, dépose et repose amortisseurs AV, purge embrayage et frein.... (facture Sport Tecnik 5755.38€)
22/08/2007 Depose/repose moteur/boite, réfection moteur, purge frein (facture Sport Tecnik 7191.40€)
26/06/2007 Dépose/repose boite de vitesse, montage disque d'embrayage CUP etc. (facture Sport Tecnik 2558.23€)
29/05/2007 Pose d'un radiateur additionnel + révision
(facture Sport Tecnik 3431.75€)
16/05/2007 Remplacement emetteur/recepteur, Pagid AV et AR. (facture Sport Tecnik 2273.46)

Encore plein de factures, dont une pour le passage en 3.8l en 2005 (101 208kms)de 19 289.99€..
Mais depuis l'auto est revenue en 3.6l.....

Cette auto a subit un marbre avant en juillet 2015 suite a un incident de piste a MCF1....
J'ai profité de cette incident pour lui refaire une peinture intégrale..
Capot avant Carbone, suppression des lave-phare....

Prix demandé: 51 993€ (Prix inférieur a l'expertise).
Elle a été expertisée l'année dernière par Guillaume (Gftb), j'ai donc le rapport d'expertise en ma possession.

Superbe. Bonne vente !!!

Auto parfaite.
Bonne vente David

Allo Steve ?!
Bonne vente!

C'est pas l'ancienne auto de Jacques L. ?

Superbe voiture David. Les 993 ne sont pas mes favorites parmi les 911 mais là...

Bonne vente, elle fera le bonheur de son nouveau propriétaire, assurément!

@911du42

ma...gni...fique.

Bonne vente.
Pourquoi est elle repassé de 3.8 en 3.6?!!!!!!!!!!
merci

Bullit a écrit:

C'est pas l'ancienne auto de Jacques L. ?

Si..

docpilou a écrit:

Bonne vente.
Pourquoi est elle  repassé de 3.8 en 3.6?!!!!!!!!!!
merci

Parce que la cylindrée a pétée 2 fois a l'époque où elle appartenait a Jacques L...

David4S a écrit:

Bullit a écrit:

C'est pas l'ancienne auto de Jacques L. ?

Si..

C'est bien ce qui me semblait.
Jacques fait toujours "ce qu'il faut" sur ses autos.
C'est l'engin idéal pour faire de la piste avec un budget raisonnable et une "vraie" 911, pas un machin à flotte...

Bullit a écrit:

David4S a écrit:

Bullit a écrit:

C'est pas l'ancienne auto de Jacques L. ?

Si..

C'est bien ce qui me semblait.
Jacques fait toujours "ce qu'il faut" sur ses autos.
C'est l'engin idéal pour faire de la piste avec un budget raisonnable et une "vraie" 911, pas un machin à flotte...

Vu toutes les factures, on voit bien qu'il n'a pas lésiné sur l'entretien....
Ensuite Juju avait re-civilisé un peu l'auto en faisant remettre des moquettes intérieur et des vitres en verre....
A l'époque de Jacques L.., c'était macrolon et vide a l'intéreur..

Bonne vente, tu as gardé les pièces ?

Ferdi_ a écrit:

Bonne vente,  tu as gardé les pièces ?

Lesquelles?

Les macrolons

Ferdi_ a écrit:

Les macrolons

Non, c'est Juju qui avait enlevé les Macrolon...
Celui qui l'avait acheté à Jacques L.. avant de me la revendre.

Merci

Jacques laffitte ??? C est qui ce L ??? Lol

Un porschiste beaucoup moins connu que Jacques Laffitte...

Qui avait gagné, je crois, pas mal de trucs avec cette auto au Club Porsche France...

Bonne vente à toi.

Juste une question quid du CT ? ........... controleur compréhensif ou bien ?...

stutt51 a écrit:

@911du42

ma...gni...fique.

Oui je sais je la louche un peu cette belle rouge ....

chouette bagnole

Elle t irait bien mon Vincent ....